Ode për autobusët (Londër).
"Metroja është e errët, është plot me njerëz, ka erë qesharake dhe në verë është shumë vapë." Unë e them atë dhe Andrew Brown dhe Charlie Stamp, të cilët janë udhërrëfyes në Londër dhe adhurues të udhëtimeve me autobus . Gjithashtu disa nga vizitorët që erdhën për të kërkuar informacion në zyrën turistike ku punojnë të dy. “Kemi vite që u shërbejmë turistëve. Ata bëjnë shumë pyetje të thjeshta: ku mund të marr para? Ku është tualeti? A është kjo një banjë? Njëra që u përsërit ishte se me cilin autobus joturist mund të merrnin për të parë 'gjithçka'. Sepse disa turistë duan të vizitojnë ndonjë gjë pa u dukur si turistë, pa e ditur askush . Si 'turistët e fshehtë'”, thonë ata.
Nga dashuria e të dyve për transportin mbitokësor dhe duke pasur parasysh nevojën e fshehtë të turistit që nuk dëshiron të duket si ai, ** Toursome lindi: një aplikacion që sugjeron turne që janë të mrekullueshëm (ehh) nëpër qytet**. Të gjitha në autobusë publikë, më të lirë, më të qëndrueshëm dhe, me pak fjalë, më autentikë. Ideja shërbeu si një justifikim për të bërë një rrugë autobusi me ta dhe për të shënuar, njëri pas tjetrit, arsye për të deklaruar dashuri të përjetshme ndaj këtij mjeti transporti . Kjo sipër në Londër, duke qenë aq e gjatë, është më e freskët.
**1) MUND TË BËSH TURIZIM (NË Fshehtësi) **
Pothuajse në çdo qytet ka një linjë autobusi që, derisa ta thonë gazetarët, e dinë vendasit e ditur, turisti manual nuk e di dhe nga dritarja e të cilit do të shohësh gjithçka për të cilën një agjenci udhëtimesh kërkon 28 paund. Për një modest 91.4% më pak, në Londër merrni numrin 15 . Edhe pse turistët e kanë zbuluar tashmë sepse automjeti është udhërrëfyes (shih pikën e dytë), zakonisht jo shumë i mbushur me njerëz . Dhe në çdo rast ju kurseni vetes shpjegimet e përsëritura të guidës dhe 26 paund.
Linja 15 fillon në lindje, por për të parë gjëra të bukura, mund ta kapni në Kullën e Londrës. Adresa Sheshi Trafalgar, do të kaloni pranë Katedrales së Shën Palit (“Zbrit nga autobusi dhe shko ta shikosh TANI”, këmbëngulin Brown dhe Stamp) dhe Cirku Piccadilly . Nëse bashkoheni me 38 dhe 148, do të bëni një top dhjetëshe në Londër që përfshin Hyde Park, Buckhingham Palace dhe triada e Westminster Abbey, Shtëpitë e Parlamentit dhe Big Ben . Prej andej, përtej Syrit të kudondodhur të Londrës, hipni në RV1 përgjatë Bregut Jugor të Thames dhe kthehuni në pikën fillestare në Kullën e Londrës. Një linjë tjetër që bën mirë është ajo 11, e cila fillon në stacionin e Liverpool Street dhe kalon nëpër qytetin gri të Londrës dhe vende të tjera emblematike derisa të arrijë në rrugët luksoze të Chelsea.
Voila! Pothuajse pa dalë nga autobusi keni parë gjithçka "ka për të parë" në Londër, ose kompleti bazë i turistit njëditor . E mira është se nëse dilni, mund të ktheheni për të njëjtin çmim (shih pikën e pestë).
2) DO TË NDIHENI SI ZOT APO ZONJË
Linjat 15 dhe 9 janë rrugë të trashëgimisë , jo vetëm sepse kalojnë nëpër atë që duhet parë, por sepse rikuperojnë dizajnin e drejtuesve të rrugëve, atyre autobusëve që aksesoheshin nga mbrapa. Për një kohë ata ishin jashtë qarkullimit, por në një lloj vape nostalgjike qeveria i ktheu në rrugë. Njerëzit i pëlqejnë shumë. “Është pak e çuditshme. Dritaret janë më të vogla, kështu që pamjet nuk janë aq të mira, sediljet nuk janë aq të rehatshme dhe nuk mund ta shihni veten duke hipur në to nga jashtë, pavarësisht se sa ikonik është dizajni." Por pjesa e pasme është e hapur, kështu që mund të ecësh atje lart, të mendosh se je në Londrën e viteve 1950 dhe etiketoni foton që ngarkoni në Instagram si #vintage.
3) ATA DUHET TË HUMBIN KOHË
Kjo ndoshta është gjëja e fundit që ju nevojitet , sepse edhe pse mund te keni pretenduar, nuk jetoni ne vitet 50 por ne shekullin 21, keni shume pune per te bere, shume email per tu pergjigjur dhe smartfoni ju digjet nga njoftimet... prisni, a jeni i sigurt kjo është gjëja e fundit që ju nevojitet? Nëse ka një gjë që më magjeps tek autobusët, është aftësia e tyre për të bërë udhëtimin, për sa kohë që gjen një vend, një kohë joproduktive në të cilën mund të lexosh edhe më mirë se në metro. “Nëse doni të humbni kohë, merrni rreshtin 23”, rekomandon Brown . Nga porta lindore e qytetit, Rruga Liverpool, në një nga pikat më perëndimore, Great West Road, 23 ndalon gjithashtu në Portobello Market nëse nuk ju pëlqen ta përfundoni. Por nëse keni një libër (të mirë), keni fituar, sepse ai të ha gjithë bllokimet e trafikut.
Një autobus kalon një urë mbi Thames
4) ATA KANË PAMJE
Mund të them këtë, të mbaroj artikullin, të kaloj dënimin. Dykatëshet e autobusëve të Londrës janë thelbi i vetëm i vërtetë i çështjes . Edhe pse kanë kundërshtarë sepse nuk janë tamam të aksesueshëm, kryebashkiaku i ka bërë flamurin e tij gjatë fushatës së fundit elektorale. Ai këmbënguli se autobusët me fizarmonikë, njëkatësh, por për aq kohë sa ata që kemi në shumë qytete spanjolle, janë të rrezikshëm për çiklistët (një tjetër nga flamujt e tij). Deri në vitin 2016, ajo premton të eliminojë autobusët fizarmonikë dhe t'i zëvendësojë të gjithë me autobusin e ri për Londrën, i cili ka një dizajn si dhe i rrumbullakosur, si dhe shumë Apple. Fakti është se sot shumica e linjave kanë dy lartësi. Me çdo fat, ju mund të uleni lart dhe përpara, vendi i përsosur për të humbur kohë - për të cilin kemi ardhur këtu - duke shijuar pamje të bukura të qytetit.
Shënim: Nëse keni qenë në kulturën e pijeve alkoolike në Londër më parë, kini kujdes duke zbritur shkallët pasi kthesat nuk janë aspak delikate. Është një arsye tjetër pse ata kanë kritikues.
5) ATA JANË MË TË LIRË
Jo vetëm autobusi turistik (28 paund kundrejt 2.40 për një biletë të vetme), por metroja dhe bileta e tij me 4.50 paund. Nëse do të jeni në Londër për më shumë se një ditë, merrni një kartë Oyster dhe ngarkojeni me 5 £. C **sa herë që hipni në autobus, 1,40 paund (2,10 në rastin e metrosë) ** do të zbriten derisa të arrini 4,5 (7 në rastin e metrosë) . Pas kësaj, çdo autobus atë ditë është falas. Të dy numrat janë paksa të trullosur. Në përgjithësi, sistemi i çmimeve të transportit në Londër është pak i trullosur. Por fakti është se 5 paund depozitë Oyster + 5 shtesë + liria për të hipur, zbritur, rikthyer, tërhiqem dhe të marrësh autobusë sa të duash = dalin faturat.
6) NUK KANË SHUME KUPTIM
Askush nuk e kishte planifikuar Londrën. As autobusët e tyre. “Autobusët e parë ishin linja private. E para shkoi nga Paddington në Bank, thjesht sepse shumë njerëz që jetonin në Paddington punonin në City. Sot është e vështirë të shpjegosh se ku shkon çdo autobus, sepse nuk ka shumë kuptim. Nuk ka planifikim: tani do të bëjmë 1, pastaj 2, 3...”, kujton Brown.
Disa këshilla për të mos humbur: harta, harta të bukura dhe harta në celular . Citymapper është një aplikacion që ju tregon gjatë gjithë kohës se cili transport është më i miri për ju.
**7) JANË TË KUQE (DHE KOMBINOHEN ME PJESËN E PJETËR TË QYTETIT) **
"Djali im, përpara gjithë kësaj ishte tym" . Harrojini pamjet e bukura të rrugëve të mbuluara me mjegull, sepse ato nuk ishin mjegull por ndotje. Njerëzit po vdisnin të merrnin frymë dhe ata që jetonin nuk shihnin përtej hapave të tyre. “Tymi i qymyrit ishte i zi dhe bashkë me lagështinë krijonte një atmosferë të padepërtueshme. Nuk u pa. Njerëzit e mbajnë mend si ndjellës, por ai ishte vrasës!”, thonë Stamp dhe Brown. Aq shumë sa postierët nuk mund të gjenin kuti postare jeshile deri në vitin 1874 kur Posta doli me një ngjyrë më të dukshme: të kuqe. Në vitin 1912 po ajo postë mori kabinat e telefonit, të cilat gjithashtu i lyen me të kuqe. Vite më vonë lindi Arsenali...
Çfarë lidhje ka proshuta me shpejtësinë apo e gjithë kjo ka të bëjë me autobusët? Është një pyetje që edhe udhërrëfyesit ia bëjnë vetes, por që mund të ketë të tyren: në fund të fundit, nëse Londra është e ndonjë ngjyre në imagjinatën kolektive , është e kuqja . Në vitin 1997, pas privatizimit të tij nëpërmjet Thatcher, të gjithë autobusët u bënë të kuq me ligj. A ishte për shkak se Pantone 485 ishte tashmë një lloj simboli i qytetit? “Në fakt, ngjyra e korporatës e kompanisë që operonte shumicën e autobusëve ishte ajo, kështu që ishte më e lehtë për të lyer pjesën tjetër të njëjtë,” shpjegojnë ata. "Por ndoshta ka pasur pak nga kjo." Pra, nëse doni të mendoni se anglezët janë aq anglezë saqë me ligj janë kujdesur për këtë detaj, mundeni. Nëse jo, do të kesh gjithmonë utilitarizmin e tij, që është një gjë tjetër që nuk është edhe aq e keqe.
*** Ju gjithashtu mund të jeni të interesuar për...**
- 100 gjërat që duhet të dini për Londrën - 25 gjëra për Londrën që do t'i kuptoni vetëm nëse keni jetuar atje - Gastromorriña në Londër: udhëzues mbijetese - Udhëzues për në Londër
- Të gjitha informacionet rreth Londrës
Një poster i vjetër reklamues me një autobus tipik londinez