Fature një legjendë maori që , në zemër të ishullit verior të Zelandës së Re, ka pasur një luftë zjarri dhe llavë mes dy vullkaneve. Gjigantët Tongariro dhe Taranaki ata luftuan për ditë të tëra për dashurinë e bukuroshes Pihanga deri në humbjen përfundimtare të të riut Taranaki. Kjo, sipas traditës, hoqi këmbët nga toka dhe plot trishtim u largua nga vendi drejt perëndimit të diellit, duke i ngritur me lotët e tij Lumi Whanganui. I rraskapitur, Taranaki pushoi, më në fund, në cepin e fundit që gjeti në perëndim të ishullit.
Nëse shikojmë një hartë të Zelandës së Re, mund të kuptojmë eksodin e Taranaki duke gjurmuar një vijë midis dy vullkaneve. Atje, në qendër të tij, do të gjejmë Whanganui dhe, jo shumë larg shtratit të tij, një nga rrugët më enigmatike e Tokës: Autostrada Botërore e Harruar ose Autostrada Shtetërore e Zelandës së Re 43.
Legjenda nuk thotë asgjë për atë Botë të Harruar, por rruga 43 e Zelandës së Re grumbullon histori aq të habitshme dhe të stuhishme sa historia e Maorit. Histori si qytet që u frymëzua nga Shekspiri, fshati që u vetëshpall republikë, lumi që u shpall person ose varri i vetmuar i njeriut i cili vdiq duke projektuar planimetrinë e saj.
Stratford, Zelanda e Re.
STRATFORD, SHEKSPIR PRANË VULKANIT
Banorët e Stratfordit zgjohen çdo mëngjes me vështrimi vigjilent i Taranakit të mundur. I vendosur vetëm 20 kilometra larg, prania e tij mbresëlënëse –është vullkani i dytë më i madh në vend– është kthyer në një zakon të përditshëm. Megjithatë, kjo afërsi vullkanike nuk është ajo që e bën Stratford-in unik, por gjithëpërfshirja në planifikimin urban të autorit më të rëndësishëm anglez në histori: William Shakespeare . Emri i vendit Stratford vjen nga Stratford-upon-Avon, vendlindja e shkrimtarit. Në fakt, versioni i parë ishte Stratford-upon-Patea, në lidhje me afër lumit Patea.
Stratford, Autostrada e Harruar e Botës.
Por lidhja e Shekspirit nuk mbaron këtu: deri në 67 rrugë janë emëruar sipas personazheve nga veprat e tij dhe, në kullën e saj të orës - e vetmja në Zelandën e Re - Romeo dhe Zhulieta performojnë skenën e ballkonit tri herë në ditë. Në këtë mënyrë, në një bredhje të hutuar, ne gjejmë Fenton, Hamlet, Makbeth, Lear apo Romeo dhe Zhulieta e lartpërmendur, fati tragjik i të cilëve pasqyrohet edhe në hartë: pingul me njëri-tjetrin, Zhuljeta i afrohet Romeos që, vetëm një rrugë para takimit të tyre, të devijojnë pa kaluar kurrë.
Duke vazhduar me paralelizmin letraro-hartografik, Regan Street, vajza e mesme makiaveliane e mbretit Lir, përfundon duke vdekur, i uritur për pushtet, ashtu si në vepër: e kthyer në autostradë, nga hiri i saj lind rruga 151 kilometra që lidh Stratfordin me Taumaranuin, një nga të paktat rrugë komunikimi në këtë rajon me qendra e ishullit verior dhe, në të njëjtën kohë, një nga më pak të përdorurit për shkak të paraqitjes së tij të përdredhur: Autostrada e Botës së Harruar.
Autostrada e harruar e Botës, Zelanda e Re.
NË KËRKIM TË RRUGËS DREJT BOTËS SË HARRUAR
Nga një këndvështrimi praktik, nuk do të kishte asnjë arsye për të udhëtuar në Autostradën e Botës së Harruar. Nëse përdorim një hartë, do të shohim se është rruga më e shkurtër midis Taranakit dhe zemrës së ishullit të Veriut. Sidoqoftë, kjo është mashtruese: ndërtuar në shekullin e 19-të në shtigjet e vjetra kuaj i hapur nga kolonët evropianë, faqosja e tij, shtatzënë me kthesa, tunele, ura, kodra dhe madje një seksion prej 12 kilometrash e pashtruar, ajo të kujton më shumë karrocat e shekullit të nëntëmbëdhjetë sesa një rrugë të shekullit të 21-të.
Për fat të mirë, jo të gjitha vendimet merren për praktike. Në dalje nga Stratford, një shenjë rrugore vepron si një prolog – emocionues: Fillon autostrada e harruar e botës. “Loja fillon”, duket sikur thuhet. Ndërsa fusha e unazës vullkanike braktiset, terreni merr forma të valëzuara. Kodra të vogla që të kujtojnë Hobbitton të Zoti i unazave vërshojnë peizazhin dhe, paralelisht me rrugën, një binar treni në një gjendje mumje zigzage dhe shmang sa më mirë që mundet. pengesa të shumta.
Autostrada e harruar e Botës, Zelanda e Re.
Në pjesën e parë të rrugës, ajo që lidh Stratfordin me Whangamomonën e çuditshme, tre lartësi të mëdha vënë në vështirësi për kalorësin e papërvojë: shalën Strathmore, shalën Pokohura dhe shalën Whangamomona. Dy të parat lejojnë një pamje të qartë të panoramës, fakt ky zbulon praninë njerëzore në territor: ato kodra të zhveshura, aq tërheqëse për syrin, janë, në realitet, Bukuroshja pa kokë, rezultat i shpyllëzimit të kolonëve të parë.
Pas Pokohurës, Preri i hap rrugën pyllit të lashtë dhe, tashmë në shalë Whangamomona, flora vendase, e dendur dhe kompakte, mbyt të gjithë hapësirën tokësore. I përfshirë nga bimësia, shpjegon një poster informacioni se kjo pjesë e rrugës përfundoi në 1897, duke lejuar lidhjen përfundimtare midis S Tratford dhe Whangamomona, qyteti që një shekull më vonë do të kishte një nga kryepleqtë më të çuditshëm të historisë
Një nga fasadat e qytetit-republikës shqetësuese të Whangamomona, Zelanda e Re.
WHANGAMOMONA, QYTETI QË U BËR REPUBLIKË
Billy Gumboot, presidenti i dytë i Republikës së Whangamomona, ai nuk bëri asnjë lëvizje gjatë mandatit të tij 18-mujor. Ai nuk shqiptoi as edhe një fjalë të vetme. Dhe është ajo Billy Gumboot ishte një dhi, ndoshta kafsha e parë e zgjedhur në histori. Ky informacion, i denjë për Monty Python, është më i rëndësishëm se sa duket pasi lidhet me një fakt që i shpëtoi njerëzit nga shkatërrimi: shpalljen e saj si republikë e pavarur. Por le të fillojmë nga e para.
Jeta në Whangamomona nuk ishte kurrë e lehtë. I themeluar në vitin 1895, qyteti ishte në prag të zhdukjes pas Luftës së Parë Botërore, ku një pjesë e madhe e popullsisë së tij vdiq. Ardhja e hekurudhës (1933) dhe e energjisë elektrike (1959) shkaktoi një impuls për rritjen lokale, por kjo ra përsëri me mbylljen e shkollës dhe postës në vitin 1988. Kur u duk se qyteti ishte i dënuar me zhdukje, Ndodhi ngjarja që ndryshoi gjithçka: qeveria e Zelandës së Re modifikoi territorialitetin e Whangamomona pa u konsultuar me banorët e saj. Këto, në shenjë proteste, Ata e shpallën veten republikë më 1 nëntor 1989. Shpallja e pavarësisë – më shumë fiktive sesa reale – pati një ndikim të tillë sa tërhoqi shtypin nga e gjithë bota.
Që atëherë, gjashtë presidentë, mes tyre një dhi, një qimedredhur dhe një breshkë, kanë pasuar njëri-tjetrin në mandatin e një republike që kremton një festë të madhe çdo dy vjet, më 21 janar. Kjo ka shkaktuar fluksi i turizmit objektivi kryesor i të cilit është të vulosni pasaportën tuaj emblema e Republikës, shitet 2 NZD tek hotel-bar-qeveria. Megjithatë, kishte vende që nuk ishin aq me fat sa Whangamomona.
Tangarakau, autostrada e harruar e botës.
TANGARAKAU: LAVDI DHE RËNIA E NJË QYTETI FANZAT
Disa milje larg Whangamomona është Tangarakau, dikur qyteti i dytë më i madh në rajon dhe prej të cilit kanë mbetur vetëm disa thërrime sot. Tangarakau ishte bërthama qendrore e ndërtimi i hekurudhës midis Stratford dhe Okahukura, në vitet 1920 dhe, pas hapjes së një miniere qymyri, popullsia arriti në dy mijë banorë në fillim të viteve tridhjetë. Megjithatë, në vitin 1936, me braktisjen e minierës, filloi rënia që do të përfundonte me mbylljen e shkollës në vitin 1959. Pa një shpallje të Pavarësisë që ka vepruar si reanimator, sot, Tangarakau është bërë një qytet fantazmë afër asaj që është ndoshta hapësira më e egër në të gjithë autostradën e harruar të botës: Rezervati natyror i grykës së Tangarakau, vendi ku është varrosur njeriu që ka shtruar rrugën.
Varri i Joshua Morgan, Autostrada e Harruar e Botës.
JOSHUA MORGAN, VARRI I HEROIT TË RËNË
Shumë nga ata që kalojnë rrugën drejt botës së harruar e injorojnë atë, por pak metra larg saj ndodhet varri i njeriut që e lindi. Deri në vitin 1935, rruga nga Tangarakau ishte e vështirë për t'u kapërcyer për shkak të kodrës së quajtur shalë Moki. Pikërisht atëherë u krye ndërtimi i tunelit Moki, i riemërtuar vite më vonë si Vrima e Hobbit. projektin tuaj të ndërtimit daton në vitet 1890 dhe u ideua nga një prej protagonistëve të mëdhenj të Rrugës drejt botës së harruar: Joshua Morgan.
Lindur në mesin e shekullit të nëntëmbëdhjetë, Joshua Morgan ishte një topograf me përvojë që, pas lindjes së vajzës së tij të parë, në vitin 1891, ai vendosi të braktiste gjeodetin. Megjithatë, pas një kohe të shkurtër, menaxheri i projektit për rrugën Stratford-Taumaranui kërkoi ndihmën tuaj. Morgan e pranoi sfidën, të cilën e zgjidhi pa probleme derisa arriti në lumin Tangarakau në fund të 1892, ku e pati të vështirë ta gjente. një plan urbanistik që do të kapërcente sistemin malor të zonës. Aty, në shkurt 1893, ai filloi të vuante nga dhimbje të forta barku. Disa anëtarë të ekipit ata u larguan në kërkim të ilaçeve, duke përdorur disa ditë për të. Asnjë nuk pati asnjë efekt. Meqenëse ishte e pamundur të transportohej Morgan, një ekip i ri u nis për më shumë ndihmë, por pa dobi; pas kthimit të tij, Morgan tashmë kishte vdekur.
Trupi i tij u varros pranë urës midis lumit Tangarakau dhe përroit Paparata, në një kthinë të vogël ku edhe sot mund të shihet kryqi i bardhë i rritur nga shokët e tij të skuadrës. Ura ku shtrihet Morgan është vendi ku fillon i vetmi seksion i pashtruar i itinerarit (në pritje të fillimit të disa punimeve që nuk arrijnë kurrë), i vendosur në Rezervatin Natyror të Grykës Tangarakau: 12 kilometra zhavorr i ngulitur në pyllin vendas dhe mure mbi 50 metra të larta. Kur asfalti kthehet nën rrota, kodrat, dikur të harlisura, e tregojnë edhe një herë atë vështrim dele e qethur të seksionit fillestar. Terreni, edhe pse gjarpërues, bëhet gjithnjë e më pak i beftë dhe shfaqet një rrjedhë e re uji në skenë: lumi Whanganui, lotët e të mundurit Taranaki, i njohur edhe si njeriu i lumit.
Autostrada e harruar e Botës, Zelanda e Re.
WHANGANUI, NJERIU LUMI
Paraardhësit janë gjithçka për një Maori dhe, mes tyre, Nuk numërohen vetëm qeniet njerëzore: Vendasit e Zelandës së Re gjithashtu e identifikojnë veten si pasardhës të entiteteve të ndryshme natyrore si malet, pyjet apo lumenjtë. Për fisin Maori të Whanganui, lumi homonim, i lindur nga trishtimi i Taranakit, nuk është vetëm një lumë, por edhe një nga paraardhësit e tij. Kjo çoi në faktin se, në mars 2017, ka ndodhur një ngjarje historike në Zelandën e Re: pas më shumë se 160 vitesh mosmarrëveshje ligjore, fisi arriti të detyronte Parlamentin të miratonte një ligj që e njihte lumin si një nga paraardhësit e tij, duke i dhënë kështu statusin e një personi juridik.
Në këtë mënyrë, njëzet kilometrat e fundit të Autostradës së Botës së Harruar vrapojnë duke përkëdhelur konturin e një lumi që ka lindur lot dhe tani ai është një person deri në Taumaranui, "vend strehimi i madh" në gjuhën maori. Taumaranui është edhe destinacion edhe strehë, vendi ideal për të tretur të gjitha histori të mbledhura në një rrugë që, duke përsëritur emrin e tij, është bërë legjendë. Pelqej ai vullkan i plagosur që shikon kah perëndimi i diellit duke ruminuar hakmarrjen e tij.
Ky raport është publikuar në numri 149 i Condé Nast Traveler Spain. Abonohu në edicionin e printuar (18,00 €, abonim vjetor, duke telefonuar në 902 53 55 57 ose nga faqja jonë e internetit). Numri i prillit i Condé Nast Traveler është i disponueshëm në versionin e tij dixhital për t'u shijuar në pajisjen tuaj të preferuar.