autostradë dhe batanije
“Vazhdo kështu, se në fund do të mbarosh duke jetuar në një furgon “, prindërit na kërcënonin kur ishim të vegjël, por na rezulton se oh, mrekullia mijëvjeçare: nëse i kushtojmë rëndësi etiketës #vanjetë në Instagram (i cili kthen më shumë se 2.6 milionë rezultate), duket tani gjithçka ne ëndërrojmë me ta bërë atë. Pse e ka atë të vjetër "rrugë dhe batanije" ? Si është bërë të jetuarit në katër rrota një koncept frymëzues dhe shumë lakmi ?
“Përvojat në rrugë, në të egra, të lënë kujtime të qëndrueshme, ndryshe nga ditët sedentare apo gjërat që konsumojmë. Biseda me njerëz të ndryshëm na ushqejnë Shihni vende të reja dhe Mësoni gjëra të reja na zgjoni mendjen. Dhe ajo që është ndoshta më e rëndësishme: ajri i pastër dhe a marrëdhënie më të natyrshme me planetin në të cilat jetojmë janë jetike”, sqarojnë ata në Hit The Road: Vans, Nomads dhe Aventurë në Rrugë s , libri i ri -dhe i bukur- i Gestalten.
Në të, protagonistë janë të rinj nga e gjithë bota që kanë vendosur jetojnë në rrugë "Sepse ata kishin një ëndërr, ose sepse kishin mjaftuar " të ekzistencës 'standarde'. Ky është rasti, për shembull, i Richard dhe Ashley Giordano , që, pasi të studiosh një diplomë, të martohesh dhe të blesh një banesë, domethënë pasi të bësh gjithçka çfarë priste shoqëria prej tyre, e kuptuan se ishin të pakënaqur, se ishin i kapur në një jetë që nuk i përmbushi ato. Pergjigja juaj? Vazhdoni të punoni edhe pesë muaj për të merrni më shumë para, shesin gjithçka që kishin dhe filloni të vozitni. Sot mbartin pese vite turne në kontinentin amerikan. Dhe ata nuk pendohen për këtë.
Frymëzimi i pastër
Megjithatë, artistja Teksane Amanda Sandlin e bëri atë për t'u përballur me frikën e saj: Ajo po shërohej aq shumë fundi i një marrëdhënieje si vdekja e gjyshit të tij Dhe më dukej sikur nuk kishte ku mund të telefonoja shtëpi, kështu që ai mendoi se një periudhë introspeksioni do t'i bënte mirë. Kështu e gjeti veten duke hipur në një furgon, ballë për ballë vetmisë që kisha aq shumë frikë deri atëherë. “Më është dashur pothuajse i gjithë udhëtimi për të kuptuar se është në rregull që unë të ndihem… sido që të ndihem. Në vend të gjyko emocionet e mia Unë i lashë të jenë. Si pasojë, forca e tij mbi mua ishte në rënie ”, kujton ai.
Paul Nitzschke , nga ana e tij, është një berlinez që ndoqi një rrugë të ngjashme me Giordanos, për të jetuar sipas mantrës së tij: "Vendet e panjohura dhe bukuria e tyre: ky është përkufizimi im i lumturi ", shprehet ai në libër. Ishte edhe viti 2013 kur u largua me të dashurën e tij Christine me një furgon që i kushtoi. 1500 euro ; vendosi atë supozuar 3500 € plus. “Dua ta jetoj jetën time në maksimum dhe të jem krenare ajo”, pohon aventurieri, i cili siguron se ekzistenca e tij ideale kalon vendet e turneut dhe të takosh njerëz me të cilët nuk do të kishe hasur kurrë ndryshe. “Kjo është ëndrra ime dhe kushdo mund ta ketë këtë jetë ”, siguron ai.
"Ju do të gjeni parajsën afër qoshes"
NJË FAZA E RE JETËSORE
psikologu jara perez pajtohet që kjo ekzistencë është tani të arritshme për të gjithë: "Mendoj se në ditët e sotme është më e lehtë të aspirosh këtë lloj jete për një kohë. Mundësia për të pasur një furgon me të cilin të lëvizësh nëpër botë është bërë reale falë mundësisë, gjithashtu, të kërkoni një kredi për ta blerë atë. Ajo që dikur ishte një mënyrë jetese afatgjatë, tani është bërë diçka që mund ta bëni përkohësisht. Mund të jetë një lojë nja dy vjetësh: ju shisni furgonin dhe ju ktheheni në rutinën tuaj të vjetër ", Shpjegoni.
Ken Ilgunas , një nga pionierët e kësaj lëvizjeje, beson se ekziston një e tërë subkulturë, që nuk bën gjë tjetër veçse rritet, e njerëzve që kërkojnë dilni nga formula “Arsimimi, borxhi, puna, familja, shtëpia, më shumë borxhe dhe shumë pasuri materiale”. “Kjo mënyrë jetese nuk të lë shumë kohë për aventura ose për veten tuaj, kështu që ka nga ata që kërkojnë mënyra imagjinative për ta përmbysur atë. Subkultura për të cilën po flas është e tërhequr jeta në fshat , për të pasur shtëpi të vogla ose lëviz në një automjet . Në shumë raste, duke ulur shpenzimet tona ne mund të jetojmë a jetë më e pasur ", pohon amerikano-verior për Traveler.
Në rastin tuaj, jetoi në një furgon nga 2009 deri në 2011 me synimin për të përfunduar universitetin pa borxhe, një realitet që kaplon të ardhmen e studentë amerikanë, dhe pak nga pak edhe i ** spanjollëve .** Më vonë iu përkushtua ecni në Amerikën e Veriut, dhe mbi të dyja përvojat ai ka shkruar tre libra.
Tani për tani, Ilgunas ka katër muaj duke kaluar Evropën autostop dhe hipje në trena, aeroplanë dhe autobusë, dhe pretendon të ndihet më energjike dhe më kreative kurrë. Mundësia për të shpenzuar kaq shumë kohë duke udhëtuar gjithashtu buron nga filozofisë që e ka fituar gjatë studimeve dhe që e ruan ende: “Falë faktit që kam një jetë të thjeshtë, pa borxhe dhe me pothuajse asnjë faturë, mund të jem më kreativ. Kam mjaft kohë për të shkruar, për të mësuar të luaj një instrument, për të lexuar, për të parë filma dhe për të dëgjuar podkaste, të gjitha këto më ndihmojnë të jem një qytetar i mirëinformuar. Kam edhe orë të mjaftueshme për të menduar dhe nëntë orë në ditë për të fjetur . Ki parasysh, unë nuk zotëroj shumë (mund të mbaj të gjitha gjërat e mia në honda civic time ), por kam liri dhe kohë”.
Megjithatë, autori beson, ashtu si Perez, se të jetosh në këtë mënyrë nuk është diçka domosdoshmërisht përgjithmonë : “Kam pasur shumë eksperienca, dhe ato janë shumë të vlefshme për mua, më bën të lumtur që kam kaluar në atë fazë, por ende Më kanë mbetur shumë për të jetuar”, na thotë ai. Dhe në ato që do të vijnë, nuk do ta kishte problem të kishte një çati mbi kokën tuaj nën të cilin të vazhdohet me shkrim.
LIVE NGA #VANLIFE
Në agimin e Instagramit, Foster Huntington ai la punën e tij në Nju Jork si dizajner për Ralph Lauren dhe u transferua në një Volkswagen Syncro të vitit 1987. Ditët e tij më pas u bënë një vazhdimësi e valë për të shfletuar dhe peizazhe për të zbuluar: ai së shpejti grumbulloi më shumë se një milion ndjekës, duke u bërë kështu një nga instagrammerët e parë të botës. Dhe duke e bërë hashtagun në modë #vanjetë.
Megjithatë, kur New Yorker iu afrua së fundmi për të bërë një **raport** mbi fenomenin, Huntington komentoi me disa skandale: "Tani ka vanliferë profesionistë" , duke aluduar për ata që i kanë kthyer udhëtimet e tyre në një produkt për t'u paguar. Një nga shembujt më të mirë të kësaj është Emily King dhe Corey Smith , një çift që ishte pikërisht Huntington - i cili tashmë ka shkruar ** dy libra ** për jetën në rrugë - i cili shtyu të niste aventurë mbi rrota
“Pothuajse të gjitha llogaritë e njohura të këtij lloji i përkasin çifte të rinj, tërheqës, të bardhë, të drejtë ”, theksojnë ata në The New Yorker, të cilit Smith i përgjigjet: “Aty është vajza e bukur dhe djali me pamjen e një druvari; kjo është ajo që njerëzit duan të shohin ". "Ata duan të shohin Emili me bikini, ata duan të shohin diellin duke reflektuar nga thjerrëzat, ata duan të shohin furgonin. Nëse bëj një nga Emily në furgon zgjohet me qindarkë -qeni i tij-, e goditëm”, thotë ai. Në fund të fundit, siç e pranon edhe ai vetë. është një grua e zhveshur “Dhe ai shpjegon se nëse e shoqëron në imazh, “pëlqimet” bien në mënyrë eksponenciale.
“Duket sikur po kalojnë mirë, por në fakt punojnë shumë ", thekson Huntington për ditët e përditshme të King dhe Smith. Në fakt, ata mund të kalojnë orë të tëra duke u përpjekur për të kapur ** momentin perfekt **, atë që do të bëjë të 175,000 ndjekës psherëtimë frymëzimi... dhe kjo, më në fund, do t'i raportojë çiftit pëlqimet që financojnë udhëtimet e tyre nëpër sponsorizimi i produktit . Kështu, sipas The New Yorker, në vitin 2016 - viti i parë në të cilin Instagram u bë mjeti kryesor i jetesës së tyre - King dhe Smith ia dolën 18,000 dollarë, ndërsa në dy muajt e parë të 2017-ës tashmë kishin mbledhur më shumë se 10,000.
PËRPARËSITË DHE DISAVANTAZHET E TË JESH PARAQITES
Duket se ajo që ka të bëjë me #vanlife, më në fund, është të kthejë disa rrethana të komplikuara -punë të paqëndrueshme, jetë të pakënaqur të sunduar nga konsumizmi , borxhe gjigante - në një kartolinë romantike. Në fund të fundit, më mirë se sa të kënaqeni me një ekzistencë të tillë jo ajo që prisnim.
"Të liria dhe minimalizmi duket se janë fjalët e para të thënëa nga ata që bëjnë këtë jetë, dhe ata ndajnë ndjenjën se nga konsumizmi dhe konkurrenca atij i mungojnë cilësitë themelore për përparimin e vërtetë njerëzor", thuhet në librin Gestalten. "Nëse vanlifers janë brezi i ri i humbur, ndoshta sepse sa më i ri të jesh, aq më shumë punë pritet të bësh më pak para , një punë të cilës, për më tepër, duket se çdo herë ka më pak kuptim ".
Megjithatë, pavarësisht se është një alternativë shumë lëng për ekzistencën e përbashkët, nuk janë të paktë ata që po nxjerrin në dritë së fundmi "fytyra tjetër" të kësaj lloj jete. Kështu, Max dhe Susagna, themeluesit e blogut të udhëtimit me fëmijë Familjet në rrugë , zbulohet në një postim " atë që askush nuk ju thotë në lidhje me udhëtimin me një furgon kampi", domethënë: atë Ata nuk kanë një banjë që erë derivatet e gatimit përfundojnë duke përmbytur gjithçka, gjë që nuk mund të jetë Parku ku të duash pa u përballur me gjoba, të cilat nuk janë izoluar mirë termikisht dhe që kanë pak hapësirë.
Në të vërtetë, vetë King dhe Smith e pranojnë këtë nuk është e lehtë ndaj një grusht kaq të vogël metrash katrorë ditë pas dite, edhe pse ndoshta rasti më famëkeq i "kundërve" në kohët e fundit është ai i Felix Starck dhe Mogli. Ky çift gjerman duhej **të shiste autobusin e shkollës** që kishin përshtatur për të kaluar në Amerikë vetëm disa muaj më parë, dhe ata nuk kishin frikë të **ekspozonin të gjitha vështirësitë** që hasën gjatë rrugës: mungesa e përvojës kur personalizimi i makinës, problemet e vizave , defekte ne kondicionimin e autobusit, pengesa ne momentin e përtej kufijve , sëmundja e qenit tuaj...
Megjithatë nuk është jeta e komplikuar kudo? Siç thekson Jara Pérez, ka banesa më të vogla në Madrid se shumë karvanë, kështu që ndarja e një hapësire të ngushtë nuk është diçka që prek vetëm vanliferët: "Varet nëse është kënaqësi apo nevojë , varet nga pika e udhetimit ku ndodhet cifti, varet nga marrëdhëniet që kanë dhe nga momenti në të cilin është njësoj...”, thekson eksperti.“Mos patur a hapësirën e vet mund të ndikojë shumë në bashkëjetesën, por nëse kemi parasysh se, në varësi të vendit ku e ndalojmë furgonin, gjithë hapësira e jashtme që duam mund të përdoret, jo domosdoshmërisht duhet të jetë diçka e pakëndshme”.
Po kështu, që aventura të zhvillohet në mënyrën më të mirë të mundshme, profesionisti thekson se është e rëndësishme të kesh përshtatshmëria në situata të ndryshme, dhe duke qenë në një moment të jetës të favorshme për të ndërmarrë këtë lloj udhëtimi: “Të bësh në 20 nuk është njësoj si ta bësh në 50”, pranon ai. Pavarësisht gjithçkaje, nëse jemi ne ata që kemi zgjedhur të jetojmë në katër rrota, tashmë kemi shumë për të fituar : "Kur guxon të bësh diçka që shoqëria e admiron, por që ** jo të gjithë kanë guxim ** ta bëjnë, mund të kesh një ndjenjë të lirinë dhe forcën, dhe ndoshta, nëse lloji i jetës i përshtatet pritshmërive tuaja, një ndjenjë e triumfojnë shpjegon Perez.
“E gjithë kjo varet, natyrisht, nga ne kushtet ekonomike, relacionale, emocionale etj. Por ndoshta përfitimi kryesor i kësaj lloj jete është të jesh në gjendje vlerësojnë gjërat që në kushte të tjera nuk do t'i vlerësonim. Për shembull, mundësia për të qenë brenda një vend ndryshe çdo ditë ose duke qenë afër natyrës ”, përfundon ai.