Ne fillojmë të vlerësojmë ndryshimin klimatik dhe të besojmë pak se ekziston, kur befas në dimër nuk bie shi për një muaj, kur shohim që thatësira godet arat tona , kur arrijmë në 38º në mes të prillit… Por ndryshimi i klimës ka ekzistuar më gjatë , dhe shumë e kanë alarmuar dhe dokumentuar atë për një dekadë.
Ky është rasti i fotografit gjerman Olaf Otto Becker, i cili i është përkushtuar fotografisë së peizazhit për më shumë se 30 vjet, ka kryer vepra të shumta si 'Broken line' në Grenlandë -ku mbërriti për herë të parë në vitin 2003-.
“Në vitin 2002, pas vëzhgimeve dhe kërkimeve të mia në Islandë, kuptova për herë të parë se do të kishim një problem të madh për shkak të krizës klimatike. Kjo ishte arsyeja pse unë planifikova dhe realizova projektin tim në Grenlandë. Në vitin 2003 dërgova një anije dhe shumë pajisje atje. Doja të eksploroja bregdetin perëndimor në disa faza dhe për disa vite”, shpjegon Olaf për Traveler.es.
Pikërisht atëherë ai kuptoi se vendi i parë ku ngrohja globale do të ishte e dukshme do të ishte në Arktik. Më pas, ai vazhdoi të udhëtonte, kështu deri në 14 herë. “Këtë vepër e botova në librin ‘Broken Line’, i cili u vlerësua me çmimin German Photobook Award. Në vitin 2007 dhe 2008 kam ndërmarrë dy ekspedita në këmbë në akull, në brendësi, me ndihmësin tim Georg Sichelschmidt për të treguar shkrirjen e akullnajës më të madhe në botë”, thotë ai.
Këto imazhe u materializuan në një tjetër nga librat e tij, Mbi zero dhe ata shkuan nëpër botë. Kështu ai filloi të bashkëpunonte me agjencitë kryesore të klimës dhe me shkencëtarët në NASA, Universitetin e Kolorados dhe departamente të tjera të mëdha kërkimore. Në vitin 2017 botoi librin e tretë 'Ilulissat' , kushtuar ajsbergët , dhe në vitin 2020, libri i tij i fundit Vera Siberiane.
Shikoni imazhet: Këto janë vendet që duhet të mbrohen para vitit 2030
NJË DEKATË NË GRENLANDË
Çuditërisht, mund të mendojmë se për të kryer një punë të tillë është e pamundur ta bësh vetëm, por e vërteta është se Otto, në përpjekjet e tij të para, e bëri këtë. Në fakt, konfirmoni se kur një udhëtoni vetëm sa më shumë mprehen shqisat.
Kjo mbart edhe disa rreziqe, siç pohon ai, unë kam pasur frikë për jetën e tij në shumë raste. “Në vitin 2006, pata një aksident të rëndë me një ajsberg që gati më kushtoi jetën. Mund të shpëtoja vetëm veten!”, shpjegon fotografi për Traveler.es.
E keqja është se, sa më e vështirë të jetë diçka, aq më shumë e emocionon, ndaj pak gjëra mund ta ndalojnë, edhe nëse është 62 vjeç. " Disa sfida që do t'i kisha marrë përsipër kur isha 40 vjeç, nuk mund t'i bëja më sot , pavarësisht se është shumë në formë. Ekspeditat në këmbë në brendësi të akullit në Grenlandë ishin fizikisht më sfidueset që kam përjetuar ndonjëherë. Kam humbur 17 kilogramë në tre javë sepse konsumoja më shumë kalori në ditë sesa mund të merrja duke ngrënë.”
Por, pa dyshim, përpjekja e tij ia vlejti. Falë imazheve të tij, ai ka vënë në tavolinë fatkeqësitë e ngrohja globale . “Nuk dua t’ia drejtoj gishtin askujt. Në fund të fundit, edhe unë jam pjesë e rrjetit që kontribuon në ngrohjen globale: drejtoj një makinë, fluturoj me avionë, kam nevojë për energji elektrike, energji për ngrohje etj. Prandaj, çdo individ duhet të fillojë të ndryshojë diçka në vetvete. Duhet të pyesim veten përpara se të pyesim të tjerët. Më duhet kjo? A duhet vërtet ta drejtoj makinën time atje? A nuk është më e arsyeshme të konsumoni më pak? Çfarë mund të bëj me aftësitë e mia që të jetojmë të gjithë më mirë?
Dhe shtoni atë veprimi i qëndrueshmërisë duhet të jetë një veprim i lirë, vullnetar dhe i dashurisë për Tokën.