Nëse dikush bën përpjekje, nëse mbyll sytë shumë fort dhe përqendrohet në dëgjim, ndoshta mund të dëgjojë ende atë zhurmë të pagabueshme që e ka vënë re, tashmë nga larg, mbërritja e Tranvía de la Sierra në çdo stacion. Jehona e saj ende kumbon në muret e atyre tuneleve të errëta dhe të thella që iu desh të kalonte derisa arrijnë qëllimin e tyre: Barranco de San Juan, e fundit nga ndalesat ishte në zemër të Sierra Nevada.
Nga ky moment historik ka mbetur pak në të tashmen: Nuk ka më shumë shina apo kanale, as vagonët, as udhëtarët, por mbetet për kujtim një rrugë prej një grushti kilometrash që respekton një pjesë të paraqitjes origjinale.
Duke filluar nga qytet malor i Guejar Sierra, dhe deri në arritjen e ndalesës që tregonte fundin e rrugës, Sierra Tram Greenway, nëpër të cilat ecin çdo ditë alpinistët dhe alpinistët, të vetëdijshëm se rruga që ata marrin është një pjesë e vogël e historisë. Një histori që filloi shumë kohë më parë.
ORIGJINA? NE JU THOME
Ata thonë se ai tramvaj nuk ishte, megjithatë, përpjekja e parë për të lidh Granadën me Sierra Nevadën me hekurudhë, por sfida kishte përfshirë gjithmonë një vepër inxhinierike të përmasave të tilla që idetë mbetën vetëm në letër: nuk përparuan kurrë. Ata, natyrisht, nuk llogarisnin në dinakërinë – dhe mbi të gjitha, vendosmërinë – e një personazhi që do të ndryshonte përgjithmonë historinë e qytetit. Julio Quesada-Cañaveral y Piédrola, i quajtur nga Alfonso XIII Duka i San Pedro de Galatino, Ai do të ishte vizionari që më në fund do ta arrinte këtë sukses.
Bëhet fjalë për fillimin e shekullit të 20-të, kohë kur duka kërkonte të krijonte një Sierra Nevada që do t'i ngjante më shumë Alpeve Zvicerane se sa te malet e pastra të mbuluara me të bardha të Andaluzisë jugore.
Parku Kombëtar i Sierra Nevadës.
Për të filluar, ai u ngrit në këmbë një nga hotelierët kryesorë të qytetit në atë kohë, Pallati Alhambra, me synimin për të tërhequr turizmin më elitar. përpara kohës së vet, dhe pionier i industrisë së sheqerit në Spanjë, ka përfituar nga pasuria e tij – thuhet se ka prerë edhe monedha me fytyrë – për të hapur, pak kohë më vonë, objekti i parë turistik në Sierra Nevada, Hotel del Duque. Tramvaji do të shërbente për të lidhur drejtpërdrejt të dy akomodimet.
Pakkush besonte se ajo ëndërr do të realizohej dhe, megjithatë, u arrit: me një punë të paparë, u shpëtuan grykat dhe shkëmbinjtë, malet dhe lumenjtë, dhe u bë e mundur të përballesh me orografinë e ashpër të zonës. Për atë u ndërtuan deri në 14 tunele dhe 21 ura, kështu që Më 21 shkurt 1925 u përurua Tranvía de la Sierra. me gjithë pompozitetin e imagjinueshëm të pranishëm. As mbreti Alfonso XIII dhe as Manuel Azaña nuk donin të humbisnin momentin.
Pamje nga Pallati Alhambra.
E KALUARA DHE E TASHME NË NJË RRUGË
Gjatë udhëtimit 19 kilometra që ata vagona koket me ndenjëse prej druri gështenjë, u shërbyen çaj dhe infuzione dhe disa pasta të bukura si piononos. Katër peseta kushtojnë udhëtimin për pasagjer, edhe pse me kalimin e kohës, ato vagonë filluan të transportonin edhe mallra: për shembull, kalkopirit bakri dhe mermer gjarpri nxjerrë nga minierat e Sierra Nevada.
Udhëtarët që shkuan në Hotel del Duque – sot i shndërruar në Seminar Dioqezan – ishin u morën në stacionin e Maitenës me karroca me kuaj, në të cilën bënë pjesën e fundit të rrugës. ishin krejt 50 vjet një projekt që nuk ishte kurrë fitimprurës por e cila, megjithatë, mbeti e gjallë derisa nuk dha më nga vetja: në vitin 1975 ai bëri atë që ishte udhëtimi i tij i fundit. Më romantikët ende e kujtojnë atë turne me nostalgji.
Guejar Sierra.
Të inkurajosh veten për të ecur ato kilometra të fundit të shndërruara në një shteg nënkupton, pa dyshim, afrim Güéjar Sierra, nga ku fillon itinerari. Nuk do të dëmtojë të shfrytëzoni rastin për të thithur ajrin malor të qytetit, në të cilin midis shpateve me kalldrëm dhe të ngatërruar rrugicat plot portale – ato tradicionale tinaos i Alpujarra-, ju mund të thithni ajrin e pastër të Sierra Nevada: ai që pastron në verë; ai që në dimër të merr frymën.
Lulet dhe bimët zbukurojnë hyrjet e shtëpive, ato ku në të kaluarën përdorej për të hequr parzmoren nga gomari. Një pjesë e madhe e jetës lokale është e përqendruar në Plaza Mayor: bashkia, kisha dhe një grusht i mirë baresh i bashkojnë çdo ditë fqinjët. në ndonjë nga burime të shumta në Güéjar Sierra – janë të shpërndara në të gjithë qytetin – Do të jetë e nevojshme të mbushni shishen në detyrë për të marrë një ekskursion: Uji i burimit, thonë ata, ka bërë që disa banorë të mbushin 103 vjeç. Ne nuk humbasim asgjë duke u përpjekur.
Alpujarras.
KOHA PËR TË FILLUAR
Nga këtu, është koha për të zbritur. Qëllimi është të arrijmë në brigjet e atij Genil që shkon poshtë malit me ujërat e ftohtë të shkrirjes, por për t'i përshkuar në të kundërt: drejt origjinës së tyre. Një turne që zhvillohet në strehën e pyjet e gështenjave që shpërthejnë në ngjyra okër dhe portokalli, të verdhë dhe kafe në vjeshtë, duke i dhënë vulën ideale për shëtitje. Nuk është çudi që shumë e kanë përshkruar rrugën e vjetër të tramvajit si një nga më të bukurat në Andaluzi. Tani, është koha për ta shijuar në këmbë.
Së shpejti mbetjet e fabriquilla, hidrocentrali i vjetër që një ditë furnizonte me energji lokomotivën, që punonte me energji elektrike, në ngjitjet më të pjerrëta. Është një ndërtesë prej guri nga e cila del një kullë dhe e cila Prej më shumë se 18 vitesh është hapur si restorant i kuzhinës tradicionale.
Spinaqi mozarabik.
Rruga të çon tek ju në disa momente duke kaluar nëpër tunele të ngushta nëpër të cilat qarkullonte tramvaji dhe që sot u ka lënë vend edhe makinave. Në të tjerat, ti ec pranë rrjedhës së lumit, duke shkelur në tokë të lagësht të mbuluar me gjethe dhe duke ndjerë lagështinë e fortë, ndërsa Genil e shoqëron me thashethemet e tij të përjetshme.
Në momentin e mbërritjes në Stacioni i vjetër Maitena, i vendosur vetëm dy kilometra nga Güéjar Sierra, Edhe një herë befason një ndërtesë, po ashtu prej guri, e ndërtuar thuajse buzë lumit. I padurueshëm për kalimin e kohës, Përdorimi i tij, po, është shumë i ndryshëm nga ai i asaj kohe: era e drurit në zjarr zbulon se çfarë po ndodh brenda.
Dhe megjithëse rruga është e lehtë dhe ajo e rimbushjes së energjisë në këtë rast nuk shërben si justifikim, Nuk do të dëmtojë kurrë të kënaqeni me shijet lokale. Në këtë mjedis unik, me pamje nga vendi ku Maitena, një degë e Genilit, derdh ujërat e saj në lumin kryesor, gastronomia e pasur lokale shijon më mirë se kurrë. Dhe nëse jo, kushtojini vëmendje ekranit: në tryezë, një banket i denjë për vetë Alfonso XIII në bazë të çotos, derrit gjidhënës, shpatullës së qengjit ose gishtit të pjekur, që është për diçka në mal.
Në mjediset e restorantit Maitena, historia është ende e pranishme, në këtë rast e mishëruar në panele informacioni me pika përgjatë rrugës –megjithëse, njoftoni navigatorët, nuk do të ketë asgjë si të bëni rrugën me të një guidë vendase si Rodi, nga Ekoturizmi Güéjar Sierra dhe La Vereda, për detajet e historisë. Kujdes, sepse ofron edhe vizita të dramatizuara.
Pranë mureve që nxjerrin ujë të freskët nga zemra e tokës, ka gjithashtu vendi që dikur shërbente për shitjen e biletave ose shtëpinë në të cilën banonte personi i ngarkuar për mirëmbajtjen e vendit.
Postera në Güéjar Sierra.
NË RRUGË PËR FUND
Terreni ndryshon nga kjo pikë dhe pjesa tjetër e shtegut shkon kryesisht përgjatë rrugës së ngushtë të kthyer në një korsi që gjithashtu i çon makinat në Barranco de San Juan. Imponon të hysh edhe një herë në tunele, por edhe admironi sesi malet përqafohen me majat e tyre të pafundme dhe ju inkurajojmë të vazhdoni të shijoni peizazhet e saj marramendëse.
Hap pas hapi, nostalgjia për atë që dikur ka qenë i pushton ata që janë gati të përfundojnë rrugën: kur ndërtimi i rezervuarit të Canales, kompania operuese i njoftoi Qeverisë se për të kryer punën, tramvaji duhet të ndërpresë aktivitetin e tij: diga e kënetës do të bënte më shumë se pesë kilometra rrugë do të përfundojë e zhytur.
Kështu ishte: mbetjet e urës që lidhte të dy brigjet dhe gjurmët gjenden nën ujin e rezervuarit, dhe ato janë të dukshme vetëm kur shiu është i pakët dhe kapaciteti i tyre zvogëlohet. Gjurmët e një të shkuare që, pavarësisht gjithçkaje, janë ende më të pranishme se kurrë.
Rruga e Yllit.
Në fund të rrugës, tashmë në Barranco de San Juan, Shumë rrugë të tjera fillojnë me emrat e tyre që të ftojnë të eksplorosh mjedisin natyror të zonës: një thesar i vërtetë. rruga e yllit, që ju fton të depërtoni në male, duke hyrë në shpatet e Mulhacén, është një opsion.
Por do të ketë nga ata që do të zgjedhin plani më i qetë: të ulesh në tarracën e restorantit Përroi San Juan dhe pi një verë për nder të Dukës, atij romantik që dha gjithçka për të realizuar një ëndërr. Sepse gjëra të çmendura duhen bërë, dhe vetëm atëherë shfaqen gjenitë e vërtetë.