Rreth 250 milionë euro do të shpenzohen nga qyteti i Parisit për ta bërë atë 100% miqësor me biçikletën, që do të thotë se në rreth pesë vjet do të promovojë një rrjet të sigurt çiklizmi që arrin 390 kilometra në të gjithë qytetin. Plani i biçikletës është një projekt urban që do të përforcojë praninë e biçikletave dhe të sigurojë rrugë të sigurta dhe të lidhura mirë për pasagjerët dhe këmbësorët.
Gjatë pandemisë, shumë njerëz zgjodhën biçikletën për të shmangur kontaktin e drejtpërdrejtë me njerëzit e tjerë, prandaj Këshilli Bashkiak ka shpenzuar tashmë rreth 150 milionë euro për ta bërë të aksesueshme për biçikleta . Të ashtuquajturat “gjurmë të kurorës” u krijuan gjatë pandemisë, por ato do të mbeten përgjithmonë si pjesë e propozimit të ri urban, i cili dëshiron t'i lërë vendin më shumë se një milion udhëtimeve ditore me biçikletë.
Plani i biçikletës.
Shihni imazhet: 13 atraksionet turistike evropiane më të gjelbra
Shpenzimeve të mëparshme i shtohen edhe 100 milionë euro të tjera për të përfunduar projektin, i cili do të fokusohet në infrastrukturë, si në qytet ashtu edhe në periferi, dhe masa të tjera shtesë për t'i bërë kryqëzimet kryesore dhe pikat e hyrjes në Paris më të sigurta për çiklistët. Kjo eshte deri në vitin 2026, Parisi do të ketë 180 kilometra shtigje të reja për biçikleta.
“Qëllimi ynë është ta bëjmë qytetin tonë 100% biçikletë”, tha për AFP David Belliard, nënkryetar i bashkisë përgjegjës për transformimin urban dhe anëtar i Partisë së Gjelbër.
Kjo sfidë nuk është e përjashtuar nga vështirësitë, siç thekson David Belliard, vjedhja e biçikletës është një fakt dhe një nga pengesat e basteve për këtë transport të gjelbër.
Në këtë kuptim, deri në vitin 2026, Parisi do të kishte 100,000 vende të reja parkimi për biçikleta , nga të cilat 40,000 do të jenë pranë stacioneve të trenit dhe metrosë, domethënë shumë më tepër të ruajtura.
NJË QYTET MË I PASTËR NË 2024
Parisi është ende larg të bëhet një amsterdami qoftë Kopenhagen , por ky është objektivi i saj, mbi të gjitha, përballja e Lojërat Olimpike 2024 . Siç ju thamë tashmë, pas tre shekujsh nga krijimi, Champs Elysees do të shndërrohet në një hapësirë shumë më të gjelbër dhe ku protagonistë do të jenë këmbësorët.
Këshilli Bashkiak kërkon pastrimin e plotë të qytetit, duke e çliruar atë nga trafiku, veçanërisht në qendër. Tani për tani, ju dëshironi të ndalojë hyrjen e motoçikletave dhe makinave më ndotëse (edhe pse do të duhet të presë deri në vitin 2023 për ta bërë këtë) duke promovuar qarkullimin e automjeteve elektrike. Kjo do të prekte 1.2 milionë automjete.
Qëllimi për të frenuar ndotjen në qytet, një nga më të lartat në Evropë, i bashkohet nismave të tjera evropiane si Berlini, i cili këtë muaj mund të miratojë krijimin e një zone pa makina, më e madhja në botë.