Rovos Rail: një aventurë e paharrueshme në Afrikën e Jugut
Në shumë raste projektet e mëdha, ato që çuditërisht bëhen pjesë e historisë, kanë lindur nga një dëshirë. E një ëndrre për t'u realizuar. Si çdo gjë, receta mund të marrë gjithmonë një majë fati dhe një prekje rreziku, zakonisht e shoqëruar me një dozë të madhe përpjekjesh dhe pune. Kjo, sigurisht.
Dhe këta ishin pikërisht përbërësit që lindi, në 1989, ** Rovos Rail **, kompania hekurudhore e Afrikës së Jugut që sot ka trenat më luksozë dhe ekskluzivë në botë.
Trenat me të cilët për të udhëtuar, në tetë rrugë të ndryshme, shumica e Afrika e Jugut. Një histori me ulje-ngritje, kohë të mira dhe të këqija, e cila ka përfunduar me fundin më të lumtur nga të gjithë: këtë 2019 ata kanë mbushur 30 vjet histori.
Treni që kalon nëpër Namibi
ORIGJINA E TREGIMIT
Drejtuesi i gjithë kësaj aventure është Rohan Vos, afrikano-jugor dhe dashnor i gjithçkaje që tingëllon 'mekanike'. Rohan, i martuar me Anthean dhe baba i katër fëmijëve, drejtonte një kompani pjesësh makinash kur e gjeti veten, sipas fatit, duke blerë makinën e tij të parë të trenit në ankand në 1985.
Duke ditur pothuajse asgjë për botën e hekurudhës – aq më pak edhe në fushën e turizmit –, kjo u bë pothuajse një obsesion dhe ajo që fillimisht u shfaq si një “pse jo” për idenë e ndërtimit të karvanit tuaj të trenit për familjen. ikje, përfundimisht do të bëheshin një biznes që, pavarësisht dhimbjeve të shumta të kokës, tashmë është kthyer në pikën më të rëndësishme në botën e trenave luksoze.
Tanzania, parajsa e gjelbër
Dhe është se pas atij vagoni të parë, erdhën shumë të tjerë. Kostot e larta të reformimit dhe vënies në punë të këtij projekti çuan shpejt në idenë e shitjes së biletave. Në fakt, ishte vetë Hekurudhat e Afrikës së Jugut ajo që propozoi këtë kthesë në historinë e saj.
Më pas Rohan Vos iu drejtua dizajnit të atyre trenave që, të projektuar për kënaqësinë e familjes së tij, duhej të kishin të gjitha llojet e detajeve që siguronin rehati maksimale. Kështu që të udhëtoje në të ishte si të ndjehesh si në shtëpi.
Dhe ai ia arriti qëllimit. Wow, ai nuk e bëri! Sepse nëse Rovos Rail është bërë kjo që është sot, kjo ka qenë kryesisht falë për punën e përpiktë të investuar në çdo detaj të trenave të saj.
Eleganca dhe kujdesi i vendosur në çdo centimetër të çdo vagoni është maksimal, deri në atë pikë sa, Kur bëhet fjalë për cilësinë, është e vështirë - nëse jo e pamundur - t'i mposhtni ato.
luks në shina
TRENAT E SAJ, VEPRAT AUTENTIKE TE ARTIT
Dhe çfarë e bën kaq të veçantë udhëtimin në një tren Rovos? Jo vetëm rrugët magjepsëse për të udhëtuar, për të cilat do t'ju tregojmë së shpejti. është kështu ju vetëm duhet të shkelni brenda ndonjë prej pesë trenave të tij –Ky 2019 do t’i shtohet projektit edhe një tjetër– në ndjeheni si të udhëtoni në kohët e kaluara. Për të ndjerë përsosmërinë autentike, të arritur kryesisht nga shërbimi, i fokusuar që në sekondën e parë në kënaqësinë e të ftuarve.
Në trena, dekorimi është frymëzuar nga një epokë e shkuar: Dyshemetë dhe mure sofër, orendi të stilit kolonial dhe detaje të epokës Eduardiane ato plotësojnë hapësirat dhe suitat e përbashkëta.
E gjithë kjo e krijuar ekskluzivisht për Rovos dhe ideuar kryesisht nga vetë Anthea, përgjegjës për kujdesin për këtë pjesë të biznesit. Dhe është se Rovos nuk është vetëm historia e trenave të tij, por është gjithashtu historia e një familjeje të tërë.
Udhëtarët në tren!
Lidhja Wi-Fi nuk ekziston dhe përdorimi i laptopëve ose telefonave celularë lejohet vetëm në privatësinë e ndarjeve private. Nuk ka as televizor apo radio.
në Rovo, Gjëja më e rëndësishme dhe kryesore është lidhja me veten dhe me mjedisin, qoftë me trenin vetë, me bashkëudhëtarët, qoftë me natyrën që, si të ishte film, shihet në anën tjetër të dritareve.
Ujëvara Victoria, një nga peizazhet më mbresëlënëse
Çdo tren ka të njëjtat hapësira të përbashkëta, nga disa sallone të vogla në të cilat mund t'i përkushtoheni artit të të menduarit për jetën që kalon. një dhomë ngrënie elegante në të cilën enët prej porcelani shërbejnë pjata nga një kuzhinë me 5 yje.
Ndarjet e rangut më të lartë kanë një sipërfaqe prej 16 metrash katrorë dhe kanë tualete. Stili viktorian.
Zonë për pirjen e duhanit, dyqan suveniresh dhe një pamje e vogël tarracë që zë pjesën e fundit të trenit, Këto janë vetëm disa detaje të tjera që përbëjnë këtë thesar në shina.
Rovos Rail ka lindur në vitin 1989 dhe këtë 2019 inauguron një linjë të re
DHE NGA RRUGËT, ÇFARË?
**Rovos Rail aktualisht ka tetë udhëtime të ndryshme në të gjithë Afrikën Jugore** që variojnë nga 48 orë deri në 15 ditë udhëtimi.
rruga ndërmjet Pretorship , ku ndodhet stacioni privat i trenit Rovos – i cili shërben si central i kompanisë – dhe Durban Është një nga më të vlerësuarit. Si dhe ai që të çon **nga baza në Cape Town**.
30 vite histori dhe një ëndërr e realizuar
Megjithatë, ëndrra e çdo udhëtari shkon më tej: rruga që lidh Cape Town me Dar es Salaam, në Tanzani – të përshkosh Afrikën e Jugut, Botsvana, Zimbabve dhe Ujëvarat e saj Victoria, Namibia dhe Tanzania – është aq magjepsëse sa mund të duket joreale.
Dhe nëse e kemi parasysh këtë trenat arrijnë shpejtësinë maksimale 40 kilometra në orë , përvoja bëhet edhe më tërheqëse.
Midis George dhe Buffalosjagsrivier
Megjithatë, ka edhe më shumë: në korrik 2019 do të hapet një linjë e re treni, "Gjurma e dy oqeaneve", që do të bashkojë, për herë të parë në histori, dy oqeanet që lajnë kontinentin: itinerari do të fillojë në Dar es Salaam, Tanzani dhe do të përfundojë në Lobito, Angola.
Trenat Rovos Rail, të mundësuar nga lokomotiva me naftë ose elektrike, presë një maksimum prej 72 personash në secilën prej ekspeditave të tyre , të cilat janë të vendosura në 36 dhoma të ndara në tre kategori të ndryshme: Royal Suites, Deluxe Suites dhe Pullman Suites.
Rovos Rail, ose si të zbuloni Afrikën në shina dhe në luks
Sekreti i suksesit? Ndoshta do të ishte e vështirë të qëndronte vetëm me një, edhe pse ajo që është e qartë është se punë e palodhur, përkushtim ndaj një ideje dhe forca e një familjeje të tërë të përkushtuar me trup dhe shpirt për 30 vjet për të realizuar ëndrrën e madhe të të atit, fajin e ka në masë të madhe ai.
Sot tre vajzat e Rohan dhe Anthea, Tiffany, Brenda dhe Bianca Ata janë po aq të përfshirë në projekt sa prindërit e tyre në kohën e tyre.
Dhe e njëjta gjë vlen edhe për shumicën e punonjësve, shumë prej të cilëve janë në biznesin familjar për më shumë se 20 vjet – disa, edhe që në fillimet e saj.
Me pak fjalë, një jetë e tërë kushtuar një kompanie që, pa dyshim, do të jetë gjithmonë pjesë e saj historia hekurudhore e Afrikës.
Një udhëtim në kohët e kaluara