Shënim mendor për të djegur: qëllimi është të mbërrini dhe të arrini mirë
Është mirë, hë. Në kokën tuaj, ideja e rrugës përpara dhe ju në timon është luksoze, shumë filtër Valencia. Megjithatë, ju keni një nerv të çuditshëm, më shumë nga frika se nga emocionet më parë udhëtimi juaj i parë me makinë pas përfundimit të gjendjes së alarmit. normale, kanë qenë gati gjashtë muaj pa ngarje dhe, më pak, në një udhëtim kaq të gjatë. Vënia përsëri në kontrolle, imponon.
Fundjavat e pranverës zakonisht regjistrojnë “a rritje e trafikut në itineraret kryesore, rrugët nacionale, autostrada dhe autostrada drejt zonave bregdetare dhe bregdetare, banesave të dyta si dhe zonave të çlodhjes dhe rekreacionit pranë qendrave urbane”, sqarojnë në faqen e Drejtorisë së Përgjithshme të Trafikut (DGT).
Zakonisht regjistrohet numri më i madh i udhëtimeve të premteve në drejtim të nisjes nga qendrat e mëdha urbane nga ora 17:00 deri në 22:00; të Të shtunave, edhe në drejtim të daljes, nga ora 10:00 deri në 13:00; dhe të dielave, në hyrje të qendrave të mëdha urbane nga 19:00 dhe deri në 22:00.
Që kur BlaBlaCar, aplikacioni i krijuar për të lidhur drejtuesit që kanë vende të disponueshme në automjetet e tyre me pasagjerët që kërkojnë një udhëtim, konfirmon se rezervimet e kësaj jave kanë arritur 70% e atyre që kishin në të njëjtat data në 2019. “Këtë fundjavë atje më shumë se 20,000 udhëtime të publikuara, duke arritur nivelet e verës 2020. Udhëtimet më të kërkuara janë nga brendësia në bregdet, veçanërisht në drejtim të Mesdheut”. konfirmoi Traveler.es.
Vishni rroba të rehatshme, një temperaturë të përshtatshme në makinë (21ºC), udhëtoni me rripin e sigurimit të vendosur, respektoni kufijtë e shpejtësisë, ndaloni maksimumi çdo dy orë, kini kujdes... këto janë bazat që shumica e shoferëve i kanë përvetësuar tashmë. Megjithatë, para këtij udhëtimi të parë pas përfundimit të gjendjes së alarmit, lindin dyshime, ndoshta të reja, se ekspertët e RACE (Klubi Mbretëror i Automobilave i Spanjës), PROVIAL (Shoqata e mësuesve të trajnimit në rrugë) dhe BlaBlaCar do të na ndihmojnë të përgjigjemi.
GJASHTË MUAJ PA BËRË UDHËTIM TË GJAT, NE ÇFARË PËRKTHOHET KY?
“Më e rëndësishmja është një humbje e zakoneve. Kur jemi disa javë pa ngarje, dikujt i mungon praktika e përditshme që është ajo që e bën të ketë një sërë zakonesh, si për shembull të jetë i vetëdijshëm për trafikun”, shpjegon ai për Traveler.es Antonio Lucas, drejtor i Sigurisë Rrugore në RACE.
Fëmijët duhet të udhëtojnë gjithmonë me pajisjet e tyre të sigurisë
Pilar Prieto, presidente e PROVIAL, Specifikoni disa aspekte. “Ka pasur njerëz që kanë qenë të mbyllur për një kohë të gjatë dhe perceptimi i distancave, matjeve dhe shpejtësive të makinave është ndryshuar kur je i mbyllur për një kohë të gjatë”. Nisur nga kjo, ai rekomandon që të mësohemi shiko larg përsëri.
Për shkak të humbjes së zakoneve, ka të ngjarë që ka ndikuar edhe koha jonë e reagimit. “Që nga momenti kur e percepton problemin e deri sa reagon, në situatën para pandemisë ishim në një sekondë ose tre të katërtat e sekondës. Aktualisht, po vëzhgojmë tek ata që nuk kanë mundur të ngasin makinën, koha e reagimit të tyre është rritur në një sekondë e gjysmë e dy sekonda, e cila është e ngjashme me drejtimin e makinës me lodhje ekstreme apo edhe me simptoma të alkoolit, ndërkohë që jeni shumë mirë.” Duke u përballur me të, rritja e distancës së sigurisë, si frontalisht ashtu edhe anash, me automjetet e tjera.
Të dy ekspertët pajtohen me këtë ngasja duhet t'i kushtohet vëmendje e plotë dhe, sigurisht, pas një kohe pa e bërë atë ne priremi të jemi më të hutuar. “Jo vetëm për shkak të celularit, por sepse kur shoferi ndihet i dërrmuar fillon të bëjë atë që nuk duhet: vendos e heq syze dielli, ndërroj stacione, kërkoj CD...”, përmbledh Prieto.
Prieto flet edhe për thirrjen Hipnoza e autostradës, shkaktuar nga monotonia në rrugët ku nuk ka stimuj. “Kjo bën që perceptimi ynë për shpejtësinë aktuale që kemi të ulet. Kjo po ndodh edhe më shumë sepse niveli i tensionit që kemi pas kaq kohësh pa ngarje na bën që t'i kushtojmë më shumë vëmendje gjërave të tjera sesa shpejtësisë. Pra, kini kujdes kur hyni në qytete dhe le të kontrollojmë shpejtësinë."
Për aq herë sa është e nevojshme
Zakonet janë të vështira për t'u rikuperuar dhe ka nga ata që kanë më shumë stres përpara kësaj zhvendosjeje të parë. Lajmi i mirë? Ata largohen kur "ju rikuperoni praktikën e përditshme të vozitjes", shton Luka.
ÇFARË QËNDRIMI DUHET TË KEMI NË RRUGË?
Pavarësisht nëse është udhëtimi i parë i gjatë që kemi bërë në muaj apo jo, “duhet ta kuptojmë këtë rruga nuk është e jona, është e përbashkët nga të gjithë përdoruesit. duhet falni të gjitha gabimet sepse as ne nuk jemi perfekt”, thekson Prieto dhe më pas shton: “Të ndajmë jetën dhe rrugën me përgjegjësi, me durim, me qetësi dhe duke ditur të shijojmë”.
SI DUHET TA PËRBALLIM KËTË UDHËTIM TË PARË?
“Përgatitja në kohë”, Fjalia e Lucas në një frazë që shërben për t'iu referuar mirëmbajtjen e mëparshme të automjetit, por edhe si do të shkojmë përgatituni për udhëtim, a mësoni për rrugët dhe të jenë të vetëdijshëm se ajo gjithashtu hyn në lojë faktori njeri.
“Shumë njerëz do të dalin në rrugë me këtë humbje të praktikës së vozitjes, e cila do të rrisë incidentet dhe siguria duhet të rritet.” Domethënë, distancën e sigurisë, monitoroni lodhjen, respektoni situatat e trafikut, shikoni se si evoluojnë pjesa tjetër e automjeteve, kini kujdes me motoçikletat, të cilat janë përdorues të pambrojtur dhe mos caktoni një orë mbërritjeje. "Me qetësi, besim dhe siguri, por me kujdes."
Dhe një pikë tjetër, vëmendja duhet të jetë thelbësore në udhëtimet e shkurtra dhe në rrugët dytësore sepse duke qenë në fat ndodhin edhe aksidente.
A BËJMË NJË TEST PARA?
Pas kaq shumë kohësh pa bërë një udhëtim të gjatë, duke bërë vetëm udhëtime të shkurtra apo edhe pa ngarje, Nuk dëmton të praktikosh në vende që tashmë i njohim.
“Gjëja ideale do të ishte që ne të merrnim makinën rreth zonës ku jetojmë dhe të vlerësonim se në çfarë kushtesh ndodhemi sepse ndoshta të bëjmë një udhëtim fundjavën e parë që mund të vozisim nuk është më e përshtatshme. Sado dëshirë të kemi”, shpjegon Prieto.
Lucas flet në të njëjtin kuptim: "Ndoshta është e përshtatshme bëni lëvizje të vogla përpara udhëtimit për t'u rikthyer në kontakt me automjetin dhe të kemi edhe një herë atë perceptimin se si e marrim informacionin, parashikimin e nevojshëm që duhet të kemi, si e shohim trafikun... Duket se po e automatizojmë, por humbja e zakoneve mund të na befasojë ose nëse ndodh një incident, mund të na duhet më shumë kohë për të reaguar”.
ÇFARË NËSE TË KAM DREJTUAR PËR TË GJITHË KËTO MUAJ?
Në këto udhëtime të para më të gjata, ata do të bashkohen shoferët që janë të vetëdijshëm se nuk kanë vozitur për një kohë të gjatë me ata që ecin shumë shpejt sepse nuk e kanë ndalur drejtimin.
"Drejtimi me një zhvendosje të madhe është shumë i ndryshëm nga ngasja në zhvendosje të vogla urbane ose të njohura", siguron Lucas, i cili thekson rëndësinë e të qenit largpamës kur bëhet fjalë për shpejtësinë, për të ruajtur distancat e sigurisë nga automjetet e tjera, për manovrat e sinjalizimit dhe për të qenë shumë i vetëdijshëm se shumë nga njerëzit që do të dalin në rrugë mund të mos i kenë ato zakone.
“Ata shoferë që kanë gjetur rrugë me pak trafik, ku kanë marrë më shumë rrezik për shkak të shpejtësisë, Ata duhet të mbajnë mend se është thelbësore të vozitni me kujdes dhe në mënyrë parandaluese”. nënvizon.
“Shoferët që kanë pasur udhëtime të shkurtra dhe tani do të bëjnë një udhëtim të madh, duhet ta kenë parasysh këtë Është një mënyrë tjetër drejtimi dhe duhet të jesh i përgatitur”.
SI TA PËRGATITJMË MAKINËN?
Ishte pothuajse si një ritual. Çdo pushim veror fillonte përpara se ai të dilte në rrugë, me vizitën e tij në pikën e karburantit ose garazhin për të bërë kontrolloni pak makinën dhe kontrolloni nëse gjithçka ishte në rregull.
Kjo është ajo që Lucas na fton të bëjmë për të rikuperuar kontaktin me automjetin. “Presioni i duhur i gomave, rrota rezervë, se ne e kujtojmë atë vetëm kur kemi nevojë për të, shikoni që kemi hequr gjethet që mund të kenë rënë dhe ngrini kapakun e makinës, kontrolloni që bateria të funksionojë siç duhet”.
Jini gjithashtu proaktivë dhe rishikoni ato gjëra që mund të na duhen në rast urgjence. "Për shembull, të përfshijë numrin e telefonit të ndihmës, elementët e sigurisë, jelekun reflektues, dritën e urgjencës V-16, në axhendën tonë, Ai do të hyjë në fuqi pas disa muajsh.
Dhe, sigurisht, para se të fillojmë të vozisim, merrni dy minuta për t'u siguruar që gjithçka është në rregull. “Si kur ishe në autoshkollë, çfarë na tha mësuesi kontrolloni pasqyrat. Është një ushtrim i mirë”, thotë Lucas, i cili më pas thekson edhe rëndësinë e kryerjes rregullim i mirë i mbështetëses së kokës dhe mbani mend atë fëmijët duhet të udhëtojnë gjithmonë me sistemin e tyre të sigurisë së fëmijëve.
SA SHPESH NDALOJMË?
Logjika thotë se duhet të ndaloni kur ndiheni të lodhur pa i kaluar dy ose tre orë ngarje me radhë. Megjithatë, “Në këtë kontekst rekomandohet që të mos kalojë një orë apo një orë e gjysmë, edhe nëse nuk kemi simptoma të lodhjes”, shpjegon Prieto.
Sigurisht, nuk ia vlen të ndalet në asnjë mënyrë. “Është i përshtatshëm për të mobilizuar automjetin, për të zbritur, për të ecur, për të lagur fytyrën me ujë të freskët”. liston presidentin e PROVIAL.
Përveç kësaj, Prieto thekson rëndësinë e mosmashtrimit të trupit dhe të ndaloni sapo zbulojmë shenjën më të vogël të lodhjes, edhe nëse kemi filluar të vozisim 40 minuta më parë. "Që 'ndihem pak i lodhur dhe pi kafe ose ndonjë gjë që ka kafeinë' është një gabim serioz sepse trupi ynë po na dërgon një sinjal dhe ajo që bën kafeina është ta mbulojë atë. Atëherë mund të kemi efektin e rikthimit ku lodhesh tmerrësisht dhe nuk mund të reagosh në kohë”.
CILAT JANË KËTO SHENJAT E LODHJES?
Ndër simptomat e tjera, kruarje të syve, siklet në sedilje ose ngurtësi, veçanërisht në zonën e qafës së mitrës. “Duket se po ngrini shpatullat dhe pikërisht atëherë përpiqeni të relaksoheni, por kjo ndodh aq gradualisht sa nuk e kuptoni derisa të ndjeni dhimbje”, shpjegon Prieto.
Duke folur për lodhjen, Prieto e rekomandon gjithashtu këtë pasagjerët e tjerë të mjetit nuk i zë gjumi gjatë udhëtimit. “Në një përqindje të madhe të rasteve të shoferëve që i zë gjumi në timon, shumë nga pasagjerët ishin në gjumë. Gjumi është i lidhur me mërzinë.”
NE RAST AKSIDENTI…
Sipas Prietos, parashikimet në këto udhëtime të para janë se do të ketë përplasje dhe fërkime për shkak të arritjes "trokitja tipike këtu dhe trokit atje".
Nisur nga kjo, pyet presidenti i PROVIAL shmangni efektin sodit: ruani shpejtësinë dhe mos u ngadalësoni për të parë. Dhe na kujtoni rregullin PAS: mbroni, paralajmëroni dhe ndihmoni. “Ndalojmë në një vend të sigurt, telefonojmë 112 dhe më pas ndihmojmë me aq sa kemi mundësi”.
Nëse e keqja që kemi, “Dilni nga makina, merrni frymë, ndjehuni me fat që asgjë nuk ka ndodhur sepse e rëndësishme është që të gjithë jemi mirë. Dëmet materiale nuk janë problem.
NDONJE REKOMANDIME NËSE NDAJMË MJETET ME NJEREZ ME TË CILËT NUK JETOJMË?
Para udhëtimit, nga BlaBlaCar ata tregojnë se pronari i makinës kryen pastrimin dhe dezinfektimin paraprak të automjetit, duke i kushtuar vëmendje të veçantë sipërfaqeve që mund të jenë në kontakt me duart të tilla si dorezat e dyerve.
Gjatë rrugës, natyrisht, përdorni maskën, diçka e detyrueshme kur udhëton me persona që nuk bashkëjetojnë. Në këtë kuptim, ata rekomandojnë shmangni ngrënien ose pirjen gjatë udhëtimit nëse nuk është e nevojshme. Përveç kësaj, ata bëjnë thirrje për të ruajtur higjiena e mirë e duarve dhe mbajtja e dritareve të mbyllura sa herë që është e mundur për të siguruar ventilim të mirë.
Së fundi, ata këshillojnë mbani një distancë të sigurt sa më shumë që të jetë e mundur, si jashtë ashtu edhe brenda makinës. Çfarë të përshëndesni me dorë apo me dy puthje? Ende jo.
Dhe po, edhe me rrezikun e të qenit i dukshëm, kushdo që ka simptoma të pajtueshme me Covid-19 duhet të përmbahet nga udhëtimet.