Venecia paraqet një të ardhme të re për turizmin pas pandemisë
Fotot bënë xhiron e botës: shkolla me peshq që notojnë nëpër kanalet e Venecias; sheshi i San Markos bosh; Ura e Rialtos me ngjyrë të bardhë qumështi, pa turmat e grumbulluara. Qyteti që kishte luftuar kaq publikisht mbi turizmin vitet e fundit - me rreth 30 milionë vizitorë vjetorë në një qendër urbane me vetëm 50,000 banorë - dukej se po rimerrte identitetin e tij në pandemi.
"Ne shkuam nga 100 në zero," thotë Paola Mar, një ish-këshilltare për turizmin në Venecia, e cila tani punon si këshilltare për trashëgiminë dhe promovimin në zonë. Por kjo është e mirë? Ndërsa të huajt po ndanin me entuziazëm video nga kanale pa turma, venecianët nuk ishin aq të lumtur. Për ata, ato foto nënkuptonin shkatërrim ekonomik , dhe diçka tjetër.
"Unë supozoj se ato imazhe ofrojnë njëfarë magjepsjeje, por nuk mendoj se ka bukuri në një qytet që është plotësisht bosh," thotë Giuseppe Calliandro, pronar i Antica Sacrestia, një restorant pesë minuta më këmbë nga Piazza San Marco. Më lanë me një të thellë ndjenja e trishtimit dhe e shkretimit”.
Calliandro ishte një nga të parët që rihapi restorantin e tij sapo u hoqën kufizimet. “Doja të jepja një mesazh shprese: ishim testuar, por ishim gati të ktheheshim”, thotë ai. " Venecia nuk i përket vetëm venecianëve ; i përket të gjithë atyre që e duan dhe mirëpritja e njerëzve nga çdo cep i botës na vjen natyrshëm."
Rrugët e Venecias kanë qenë më të zbrazëta se kurrë
Për turistët që e kanë vizituar që kur Bashkimi Evropian filloi të lehtësonte kufizimet kufitare në qershor, avantazhet janë të dukshme: më shumë hapësirë në rrugë Radhë shumë të ngushta, më të shkurtra për udhëtime, aftësia për të rrëmbyer një tavolinë në restorante në vend dhe jo me rezervim...
Megjithatë, venecianët kanë mendime të ndryshme. "Këtu, të gjithë kanë nevojë për turizëm ”, thotë Valeria Duflot, bashkëthemeluese e Venezia Autentica, një ndërmarrje sociale në internet që lidh turistët me bizneset dhe artizanët vendas. “E ka marrë ekonominë në një masë të tillë që edhe bizneset që nuk jetojnë me turistët kanë nevojë për turistë për të mbijetuar”.
Por shumë në sektorin e turizmit, përfshirë Duflot, po pyesin nëse ndërprerja e detyruar e këtij viti mund të përfundojë duke e vendosur Venedikun në një rrugë tjetër. " Nuk mund të kthehemi te numrat e vjetër ", thotë ai. "Turizmi mund të jetë pozitiv, por këtu ishte nxjerrës; ajo fjalë për fjalë ka thithur shumicën e popullsisë (banorët e brendshëm të qytetit janë ulur me 70% në 70 vitet e fundit).
“Ne duhet të ndryshojmë mënyrën se si e shesim Venecia dhe matja e suksesit sipas ndikimit të vizitorit , jo vetëm për shkak të shifrave," vijon ai. "Turizmi parashikohet të mos kthehet në nivelet e mëparshme deri në vitin 2023, ndaj na duhet kjo kohë për të filluar përsëri."
"Këtu të gjithë kanë nevojë për turizmin"
Vizioni i tij është të bëjë udhëtarët të eksplorojnë përtej Piazza San Marco dhe Rialto. "Nuk është se qyteti nuk mund të përballojë numrat që kemi pasur deri më tani; është se të gjithë shkojnë në të njëjtin vend në të njëjtën kohë Ai thotë: “Ne kemi nevojë për disa brenda, disa jashtë; disa në punishte artizanale, të tjerë duke eksploruar lagunën”.
DREJT TURIZMIT PER EKSPERIENCE
Paola Mar, e cila ka punuar për të zgjidhur problemin e mbiturizmit të Venecias nga një këndvështrim global, planifikon diçka të ngjashme për të ardhmen. “Është e qartë se sfida do të jetë rrisin cilësinë e turizmit ", Ai thote.
ajo shpreson se një lëvizje drejt turizmit me përvojë të ndryshojë mënyrën se si vizitorët e shohin dhe trajtojnë qytetin. Nëse ndiheni pjesë e saj, mund të jeni më pak të prirur të hidheni në kanale, të ecni me rroba banje ose të uleni në ura duke bërë një piknik.
Para pandemisë, viti 2020 kishte filluar si Viti i Kulturës dhe Turizmit Itali-Kinë , dhe Mar, së bashku me Ca' Foscari, universiteti lokal, kishin krijuar një itinerar rreth lidhjeve të Venecias me Kinën, duke filluar nga një hartë mesjetare e vendit në Museo Correr deri te strehët e preferuara të Marco Polo. Tani, thotë ai, Venecia është e përkushtuar t'u bëjë nderet kombeve të tjera, duke shpresuar të frymëzojë një lloj turizëm më i menduar . “Gjermania, Franca, Britania e Madhe, Shtetet e Bashkuara… Të gjithë e bënë këtë qytet të madh. Dëshironi të shihni gjurmët e lëna nga njerëzit tuaj? A do të mund ta bësh”.
Objektivi: ngritja e cilësisë së turizmit
Mar është krenare për atë që ka arritur administrata e fundit, e udhëhequr nga kryebashkiaku i rizgjedhur së fundmi, Luigi Brugnaro. Në pesë vitet e fundit, ndër të tjera, ka ndaluar në masë të madhe hapjen e hoteleve të reja dhe restoranteve me bar në qendrën historike të Venecias, kanë penguar ekonominë në lulëzim të Airbnb duke kërkuar nga pronarët e rinj të instalojnë gropa septike të shtrenjta dhe kanë vendosur rrotulla që, kur janë të mbushura me njerëz, mund të devijojnë këmbësorët nga rrugët kryesore. Këtë verë, ishte menduar të prezantohej edhe një contributo di accesso, një tarifë aksesi deri në dhjetë euro për ata që udhëtojnë pa kaluar natën në qytet në sezonin e lartë, megjithëse kjo tani është shtyrë.
Ndërkohë, ai dëshiron të ndihmojë artizanët e qytetit, të cilët mbajnë gjallë traditat shekullore. Në shtator, u mbajt Java e katërt e xhamit të Venecias, shtatë ditë kushtuar artit të fryrjes së xhamit. Edhe pse ngjarjet e fokusuara në turizëm nuk duket se po i ndihmojnë drejtpërdrejt artizanët, shumë prej të cilëve janë pranë një pike kthese pas një viti katastrofik që pa përmbytjet e pabesueshme të 2019-ës të ndjekura nga pandemia, qëllimi është të përqendrohemi tek ata dhe puna e tyre. “Ata janë një pjesë e paçmuar e historisë, identitetit dhe komunitetit të Venecias dhe janë në prag të zhdukjes”, thotë Duflot.
Me më pak vizitorë për të marrë pjesë këtë verë, shumë venecianë kanë pasur kohë të mendojnë për zgjidhjet e tyre. Calliandro, ashtu si Mar, dëshiron që qyteti të rizbulojë rrënjët e tij, të cilat ai thotë se kanë "humbur pjesërisht" vitet e fundit, pasi dyqanet e suvenireve i kalojnë artizanët. Për Paolo Olbi, printer dhe libërlidhës, ata duhet përqendrohuni në zanatet e nivelit të lartë Ashtu si fletorja e veshur me mermer që bëri dikur për një bast që Johnny Depp donte të blinte (Olbi refuzoi, por më vonë ia dha Michael Bloomberg). Ndërsa turizmi masiv zvarrit çmimet në të gjithë bordin, vetëm duke ngritur artizanët do të mbijetojnë traditat e tyre, thotë ai.
STREHIMI, PROBLEMI MË URGJENT
Claudio Scarpa, drejtor i shoqatës së hoteleve, Associazione Veneziana Albergatori, beson se qyteti duhet të dekurajojë numrin "të paqëndrueshëm" të udhëtarëve që nuk e kalojnë natën atje. caktimi i pikave të ndryshme të mbërritjes në varësi të faktit nëse njerëzit do të kalojnë natën apo jo . Në vizionin e tij, ata me rezervime hotelesh do të përdornin Piazzale Roma, pikën aktuale të hyrjes nga kontinenti; ato pa të do të devijoheshin në zona më pak të aksesueshme, si Fondamente Nove ose Zattere, në periferi të qendrës së qytetit. Ai gjithashtu do të donte të shihte më shumë kufizime në Airbnbs, të cilat janë rritur nga 3,500 në më shumë se 7,000 në pesë vitet e fundit, duke rritur artificialisht çmimet e qirave për vendasit.
Përmbytjet e vitit 2019 ishin një goditje e rëndë për Venedikun
Strehimi është problemi më urgjent për t'u zgjidhur, sipas Fabio Carrera, drejtor i Qendrës së Projektit të Venecias që ka monitoruar turizmin në qytet për 30 vjet. " Problemi i vërtetë është shpopullimi ", Ai thote. “Është e lidhur me turizmin, në kuptimin që në thelb nuk ka punë jashtë turizmit, kështu që njerëzit largohen; dhe me rrogat nga turizmi, askush nuk mund të përballojë të jetojë në Venecia”.
Zgjidhja juaj? Krijimi i një inkubator fillestar në ishullin Giudecca. "Qëllimi është krijimi i vendeve të punës me pagesë të mirë në teknologji, në mënyrë që ata të mund të përballojnë të jetojnë këtu dhe të kenë më shumë se dhjetë njerëz për kompani." Për të, COVID-19 është një mundësi: pandemia ka bërë që biznese të panumërta të orientuara drejt turizmit të mbyllen, duke lënë më në fund hapësirë për shfaqjen e ideve të reja.
DHE ÇFARË SHQIPTAR KRUIZERET?
Elefanti në dhomë kur flet për Venecia është gjithmonë anijet turistike. Anijet jo vetëm hedhin mijëra vizitorë në qytet me një goditje (dhe herë pas here edhe përplasen), por prania e tyre gjigante gërryen lagunën, duke e kthyer atë në një "ngushticë deti" dhe duke rritur përmbytjet, sipas Stefano Micheletti i grupit aktivist No Grandi Navi.
Pa lundrime këtë vit, "ne pamë një ripërvetësim të lagunës nga natyra pas vetëm disa javësh," thotë ai. “Duhet të përfitojmë nga pauza që më në fund dëbojnë varkat “Por autoritetet, të cilët thonë se rreth 5000 vende pune në port varen nga anijet dhe se rreth 60% e 1.6 milionë pasagjerëve vjetorë të lundrimit kalojnë natën në qytet, thjesht duan ta zhvendosin portin në Marghera , Në kontinent. Vendimi tani i takon autoriteteve kombëtare, të cilat pritet të vendosin së shpejti.
Ndërsa banorët presin, ata vazhdojnë të mendojnë për të ardhmen e turizmit. “Mjafton të ecësh nëpër qendër të qytetit për të parë se si marka e Venecias nganjëherë keqpërdoret për të ofruar diçka të standardizuar dhe joautentike,” thotë Calliandro, restoranti. “Çdo plan për të përmirësuar gjërat duhet të nisë nga ky parim: Venecia është qyteti më i bukur në botë dhe ka nevojë për cilësi, tani më shumë se kurrë".
Raporti i publikuar fillimisht në Condé Nast Traveler USA