letër dashurie për të fluturuar
“Hyrja në pistë për ngritje, fluturim i mirë” . Kam humbur numërimin e sa herë kam dëgjuar mesazhin tradicional që vjen nga kabina me çdo fluturim. Është momenti në të cilin pajisja në të cilën udhëtojmë fillon të rrotullohet përgjatë kokës së pistës derisa të arrijë shpejtësinë dhe lartësinë e fluturimit. Dhe këtu fillon magjia.
"Shiko mami, një aeroplan që fluturon" , më tha djali im një ditë ndërsa nga dritarja, Pashë një aeroplan që fluturoi mbi shtëpinë tonë, "është magji", shtoi ai . Unë nuk do të jem ai që do ta mohoj tani që fluturimi ka shumë magji, megjithëse fakti i thjeshtë për ta bërë atë nuk ka asgjë të mrekullueshme, por përkundrazi është një ekuacion i thjeshtë fizik. Djali im është ende shumë i vogël për të kuptojnë teoremën e Bernulit (shpjegimi më i pranuar zakonisht se si krijohet ashensori për të mbajtur aeroplanin në ajër). Ajo që për mua është magji e pastër është gjithçka aviacioni sjell në jetën dhe perspektivat tona: fluturimi është materiali i shumë prej ëndrrave tona.
"Shiko, mami, një aeroplan"
Dhe është e vërtetë. Ndoshta demokratizimi i aviacionit Ka hequr shumë nga romanca e hershme nga udhëtimet ajrore. Fluturojmë më lirë, por ndonjëherë paguajmë shtrenjtë . Të qenit i rritur nuk na ndihmon as dhe shpesh harrojmë se çfarë do të thotë të heqim këmbët nga toka dhe të… fluturojmë. Shpresoj të rikuperoj pafajësinë e një fëmije emocionohu sërish me ato herët e para , për t'u kthyer në shikoni nga dritarja e një aeroplani dhe thjesht shikoni . Këtu çdo gjë tjetër merr më shumë shpërblim: bota duket se ka më shumë kuptim nga lart, në 38,000 këmbë nga toka, pamja e jashtme sjell qetësi në rrëmujën e jetës së përditshme.
Më pëlqen të fluturoj edhe me peshore , megjithëse e rrëfej se nuk ka qenë gjithmonë kështu. Shumë vite më parë isha pjesë e atij 25% të popullsisë që vuan nga frika e fluturimit, pavarësisht se po, ne të gjithë e dimë se avioni është mjeti më i sigurt i transportit . Por ndërsa statistikat shkojnë në njërën anë, emocionet fshihen në anën tjetër. Gjithçka ndryshoi ditën kur mësova të shijoja fluturimin. Dhe çfarë dite. Shumë më shumë vite më vonë nga sa dua ta pranoj, fluturimi nuk është bërë vetëm një pjesë themelore e punës sime, por edhe të jetës sime.
Tani mendoj se sa do të kisha dashur fluturojnë në vitet 1970 , ku në bordin e avionëve të linjave ajrore si p.sh Pan Am do të thoshte të kishim në dispozicion një përzgjedhje të verërave franceze për t'i shijuar me një lëng të nxehtë, një pjatë peshku të shoqëruar me disa patate të pjekura dhe madje edhe puding për ëmbëlsirë.
Fluturimi në epokën e artë të aviacionit ishte kjo
Sa kohë janë ato në të cilat fluturimet me distanca të gjata kanë nisur gjithmonë me kokteje të tilla si një Manhattan ose një Whisky Sour, e ndjekur nga meze dhe një menu të tërë që do të donin shumë restorante në kontinent. Dhe pavarësisht se shumë nga këto zakone të mira janë rikuperuar edhe sot, në bordin e fluturimeve të Delta ose Singapore Airlines Mund të porosisni edhe një koktej - edhe nëse udhëtoni me ekonomi -, ato ishin vitet e arta të aviacionit, ato të luksit, magjepsjes dhe luksit që zëvendësuan argëtimet inekzistente në bord me festa luksoze.
Dhe është ajo Gastronomia e linjave ajrore ka pasur gjithmonë diçka seksi , megjithëse derregullimi i sektorit përfundoi me një format shampanje dhe kanape që doli të ishte i paqëndrueshëm, sepse masat mbërritën dhe ne të gjithë, natyrisht, donim të fluturonim . Gjysmë shekulli më vonë ne nuk do t'i arrijmë kurrë ato standarde, asnjë kompani ajrore nuk mund t'i përmbushte ato, por ne i kemi mirëpritur propozime të reja gastronomike s, më pak i pasur, por po aq i shijshëm, sezonal dhe lokal. E drejta Iberia?
Transportuesi i flamurit spanjoll tashmë shërben në bordin e avionëve të saj ofertën e re gastronomike të bazuar në dietën mesdhetare dhe produktet e freskëta. Nuk është e vetmja. Ky ndërprerje pandemike ka bërë që shumë nga linjat ajrore kryesore të rimendojnë modelin e tyre të biznesit, diçka që do të jetë e dobishme për pasagjerin, pasi për momentin prioriteti në shumë prej kompanive është rifitoni kënaqësinë dhe besimin e udhëtarit . Është koha e përkryer për t'u dashuruar sërish me gjithçka që ndodh në bord, sepse po, në 2021 rikthehen përqafimet. Kush tha që vazhdimet nuk ishin kurrë të mira?
Qëndrueshmëria, inovacioni, pushimi . Tre fjalë që nuk i kishim menduar kurrë se mund të kombinoheshin me aviacionin. E megjithatë ja ku janë. Sektori më në fund ka pushuar së foluri për të qëndrueshmërinë si trend për ta bërë realitet ; sot modelet e reja të aviacionit nuk kujdesen vetëm për pasagjerët e tyre, por edhe planetin. Boeing 787 ,Airbus A350, Airbus A320Neo ... Këto janë disa nga avionët me emra dhe mbiemra të lindur si rezultat i përkushtimit të vendosur të prodhuesve kryesorë për inovacionin, qëndrueshmërinë dhe, natyrisht, komoditetin në bord. Si mund të shijonim ndryshe tani teknologjinë më të fundit, më pak emetime të monoksidit të karbonit, kromoterapinë në kabinë dhe premtimin, të përmbushur, që udhëtari të arrijë më pak të lodhur në destinacion? Ne nuk do të kemi shampanjë për të shkuar, por jemi një hap më afër për t'i thënë lamtumirë jet lagut.
Ende nuk dihet se si dhe sa do të fluturojmë në muajt e ardhshëm. Por që do ta bëjmë me qetësi, siguri dhe në mënyrën më efikase të mundshme është sfida , duket e arritur, e aviacionit që duam, dhe që na ka munguar aq shumë gjatë kësaj kohe.
Australian National Airways