Masmar Sailing: një varkë me vela dhe një familje në bordin e Calma (në Barcelonë dhe Formentera)
Lou tashmë është një me detin. Djali i madh i familjes Patané – “shkruar me ‘u’ në fund, si Lou Reed ”, sqaron babai i tij, Leandro – ai ka lindur në një ditë të lavdishme të verës së vitit 2019 dhe fati i tij, që atëherë e deri sa të vendosë ndryshe, është i përgjumur në ardhjen dhe ikjen e Qetë. valët e Mesdheut.
Masmar Sailing: një varkë me vela dhe një familje në bordin e Calma (në Barcelonë dhe Formentera)
Kështu, me një shkronjë të madhe, si emri i varkës që Leandro kapiten me gruan e tij, Marie Braun . Këtu i vogli do të mësojë se çfarë është deti apo në rastin e tij jeta. I qetë , ndërkaq, lindi në fund të viteve tetëdhjetë, a dizajn nga amerikani Doug Peterso n. “Është një 14 metra Peterson, një varkë me vela shumë e rehatshme dhe e sigurt lundrimi, e projektuar për të qenë në gjendje të shkojë nëpër botë me të, me një hapësirë mjaft të sheshtë dhe sa më pak rreshta. Klasike, me shumë dru... dhe shumë mirëmbajtje gjithashtu”, bën shaka Leandro për një punë që nuk e sheh kurrë fundin dhe që ka të bëjë, në tërësi, atë dhe familjen e tij. “Çdo gjë e bëjmë me duart tona, në verë lundrojmë, por gjatë dimrit ajo që duhet të bëjmë është t’i kushtojmë kohë kësaj lloj pune”.
E para pronë detare e Marie dhe Leandros është ai që qeveris detin nën ombrellën e një projekti të quajtur Masmar Sailing, i nisur si një nga ato histori që nisin me klishenë tashmë romantike të “Kam lënë gjithçka për...”.
"Kur filluam të takoheshim, unë dhe Marie bëmë një udhëtim të vogël me një varkë me vela që na e huazoi një mik në Formentera," thotë Leandro. Në atë kohë ajo punonte me kohë të plotë në botën e modës (tani një pjesë të kohës ia kushton të qenit një nga ekipi i markës Gimaguas) dhe ai e fitonte jetesën si zhytës profesionist. “Kam punuar për shumë vite si marinar dhe kapiten . Kam studiuar për kapiten, kam qenë pjesë e ekuipazhit të varkave luksoze, charter... por nuk jam ndjerë kurrë rehat duke qenë pjesë e varkës. Kuptova se ajo që doja ishte të isha protagonistja e përvojës.”
Pa e ditur saktësisht se cili do të ishte fati i tyre, të dy morën vendimin të mos punonin për askënd përveç vetes dhe detit me filozofinë e lundrim i ngadalshëm si flamur , ose çfarë është e njëjta, lundroni pa nxitim. “Në fillimin tonë rrugët – me një kohëzgjatje prej tre orësh duke nisur nga Barcelona – Të gjithë po bëjnë foto me celular dhe janë më të tensionuar. Në fund i sheh se si janë më të relaksuar, harrojnë rrjetet sociale... rrëmbehen. Përpiqem të ndaj pak stilin tonë të jetesës, të shkëmbej përvoja me ta dhe t'i mësoj nocionet bazë të lundrimit kujtdo që është i interesuar. Dhe, nëse duan, do t'u jap edhe kontrollin e Calmës”.
"Qetësia është vendbanimi ynë, shtëpia jonë"
Të lundrosh me pamje nga perëndimi i diellit dhe të ndash gota me verë organike, djathë dhe dërrasa ushqimore ose një birrë, të shkosh në rrugë me Leandron është si të jesh në dhomën e tij të ndenjjes. E cila, në fakt, është. “Ne flemë në portin e Barcelonës dhe më pas qëndrojmë për rreth pesë ose gjashtë muaj Formentera , që është vendi ku ne bëjmë rrugë gjatë verës por më të gjata , duke u ankoruar në një liman për të notuar ose snorkeluar. Ne kemi një apartament që e përdorim si bazë, por të gjitha gjërat janë në shtëpinë e prindërve tanë. Qetësia është shtëpia jonë , shtëpia jonë”, sqaron kapiteni, i cili zakonisht i kryen këto rrugë vetëm që Lou dhe Marie të mos zënë vendet e klientëve të mundshëm. Sigurisht, në ditët jo pune ose me hapësirë, treshja lundron tërësisht si ekip.
“Është e mahnitshme të shohësh se si Lou përshtatet me gjithçka , madje shumë më mirë se të rriturit”, thotë Leandro duke qeshur. “Ai ka mësuar të bëjë gjithçka në varkë dhe e bukura e kësaj është se na detyron të kalojmë shumë kohë jashtë dhe së bashku. Si familje kemi mësuar të funksionojmë si ekuipazh, përndryshe kjo nuk do të ishte e mundur”, shpjegon ai për rutinën e tij të përditshme, në të cilën zgjimi pasohet nga udhëtimi me varkën ndihmëse për të shkuar në plazh dhe për të shëtitur.
“Ndonjëherë ne lundrojmë në det mjaft të trazuar, por Lou tashmë ka bërë aq shumë me Calma-n, saqë ai madje mund të gjejë një pozicion për të qenë rehat dhe të marrë një sy gjumë. Gjithashtu respekto shume . Kur sheh që jemi të stresuar apo që kushtet e motit bëhen më të vështira është kur zakonisht qetësohet më shumë... dhe anasjelltas”. Së bashku ishte edhe mënyra se si ata bënë udhëtimin më të veçantë të jetës së Leandros, ai që rreh çdo balenë duke parë ose natën e parë që ai fjeti në det: "Ishte ditën që të tre udhëtuam së bashku për herë të parë . Disa miq që do të vinin me ne anuluan dhe unë u nervozova shumë në rast se do të ndodhte diçka. Por ishte më e mira që mund të bënim. Arriti si familje Formentera Ishte e mrekullueshme".
Leandro nuk është i panjohur për atë që Lou po përjeton tani, në atë kontakt me ujin që në moshë kaq të hershme . “Babai im kishte një varkë me motor dhe ne shkonim për peshkim, atëherë unë pata marrëdhënien time të parë me lundrimin”, kujton ai.
“Kur erdha në Spanjë (ai lindi në Argjentinë) nuk lundrova, por isha magjepsur nga zhytja”. Një ditë dhe pas një mijë e një mënyra për të imituar odiseja nënujore , Kryqi i Kuq mbërriti në pishinën e tij komunale. "Ata po jepnin disa kurse dhe unë isha aq i mërzitur me mësuesit që më lanë të zhytesha, sa më thanë se, nëse mund të qëndroja dy minuta nën ujë pa marrë frymë, mund të testoja pajisjet duke bërë një xhiro në pishinë." Natyrisht, ai e bëri.
“Ishte një dëshpërim. Pas Fillova të zhytesha duke bërë punë në Mesdhe . Po takohesha me njerëz dhe që atëherë e kam kuptuar që deti është të jesh pjesë e një komuniteti. Ne të gjithë ndihmojmë njëri-tjetrin”. Ashtu si Masmar Sailing ndihmon detin, ai është jetesën dhe mënyrën e jetesës në të cilën sundon qëndrueshmëria. “Si fillim, uji është i kufizuar dhe varkat e vogla si e jona nuk kanë një pastrues uji, që do të thotë se duhet të shkosh në port për t'u rimbushur dhe kjo të detyron të bësh një konsum më të përgjegjshëm ”, shton Leandro.
"Duke jetuar në natyrë, ne jemi më të vetëdijshëm se ku do të përfundojë gjithçka"
E njëjta gjë me energjinë elektrike, produkt i baterive që karikohen nga motori ose, siç mbizotëron zakonisht lundrimi, me panele diellore. Pastaj vjen plastika. “Për shembull, është çmenduri të japësh shishe me ujë. E kuptuam se ishte e paqëndrueshme të bësh dy ose tre vrapime në ditë, kështu që tani e ofrojmë në kanaçe të ricikluara. Duke jetuar në natyrë, ne jemi më të vetëdijshëm se ku përfundon gjithçka”.
Deti detyron, ose me këto kohë, na lutet të braktisim tekat e tepërta për ta mbajtur gjallë. Një luks i nënvlerësuar që na lejon ta shohim jetën me sy të ndryshëm, ata në të cilët mbizotëron ndarja dhe lënia e natyrës të diktojë se si duhet të sillemi në mënyrë që të jetoni në paqe, qetësi . Kështu, pa shkronja të mëdha.
***Ky raport u botua në *numrin 145 të Revistës Condé Nast Traveler (Pranverë 2021) . Abonohu në edicionin e printuar (18,00 €, abonim vjetor, duke telefonuar në 902 53 55 57 ose nga faqja jonë e internetit). Numri i prillit i Condé Nast Traveler është i disponueshëm në versionin e tij dixhital për t'u shijuar në pajisjen tuaj të preferuar