Foto e realizuar më 17 nëntor në Venecia
Rreziku i madh është të mendosh se Venecia po fundoset, po. Por jo vetëm për shkak të rritjes së nivelit të ujit. Është një mundësi që Venecia zhduken për shkak të **turizmit masiv bosh**. I njëjti turizëm që do të mbushte rrjetet e #LutuniPër Venecia nëse ndodh diçka e tmerrshme.
“Për ironi, dhoma u përmbyt dy minuta pasi shumica e partive refuzuan amendamentet tona luftojnë ndryshimet klimatike . Nuk ka imazh më domethënës se uji vërshon dhomën e këshillit për të ilustruar gjithë mospërputhjen dhe veprimin e mjerueshëm administrativ të kësaj qeverie.” Këto janë fjalët e andrea zanoni , deputeti qarkor i Partisë Demokratike, në faqen e tij në Facebook. Politikanët mohojnë ndryshimin e klimës me litra ujë që lajnë këpucët e tyre të shtrenjta italiane.
Foto e bërë më 15 Nëntor 2019 në Piazza San Marco
Një foto tragjikomike duhet të shkaktojë të dridhura në shtyllën kurrizore të bashkësisë ndërkombëtare . E vërteta është se fenomeni gjithnjë e më i zakonshëm i " ujë të lartë ” ka shërbyer për të zbuluar se diçka po bëhet sinqerisht gabim në qytetin Veneto.
Dhe kjo është ajo kohë një nga vendet më të rëndësishme të trashëgimisë botërore të kohës sonë rrezikon t'i nënshtrohet shtytjes së detit Adriatik, autoritetet në mënyrë të pakuptueshme shikojnë nga ana tjetër duke duartrokitur mbërritjen e anijeve turistike në zemër të qytetit.
“Gjëja kurioze është se politika e Venetos i ka kthyer shpinën ndryshimeve klimatike dhe pasojave të tij. Ata e kanë asimiluar që këto gjëra ndodhin në Venecia dhe kaq . Sigurisht, dyshoj që në qytetin e Venedikut, i cili po bëhet një qytet shumë i vjetër, jetojnë shumë politikanë, sepse popullsia e re ikën sa më shpejt të jetë e mundur . Kam frikë se vetëm një fatkeqësi më tronditëse (siç është rënia e një ndërtese) mund të bëjë që graviteti i situatës të asimilohet globalisht”.
janë fjalë të Miguel Angel Cajigal , i njohur më mirë në Twitter me pseudonimin **El Barroquista** dhe anëtar i ICOMOS-it , një organizatë ndërkombëtare joqeveritare e dedikuar për ruajtjen e monumenteve të botës, e cila ka përfituar nga një nga përmbytjet më të këqija që ka prekur 80% të qytetit për të zbërthyer mitin e arbitraritetit të baticave, ndez sinjalet e alarmit. kundër kalimit të anijeve të mëdha turistike dhe të bërtasin në qiell kundër fenomenit të turizmit masiv bosh.
Me pak fjalë, tregojnë me figura konkrete , informacion rigoroz dhe imazhe reale që Venecia është ndërtuar mbi miliona grumbuj druri të zhytur në baltë që mund të dështojë nëse kalimi i anijeve turistike vazhdon të ndryshojë shtratin e detit.
Diçka që do të shkaktonte një tragjedi të vërtetë që do të bënte që autoritetet të reagonin vonë dhe keq.
Leximi i vetëm pozitiv i gjithë kësaj është se ka shërbyer për shumë njerëz për të zbuluar ekzistencën e një koncepti të ri rreth turizmi masiv.
“Përmbytjet në Venecia janë tashmë pjesë e folklori i turizmit masiv . " ujë të lartë Praktikisht është bërë një tjetër atraksion turistik. Venecia është padyshim qyteti më i prekur nga turizëm masiv bosh . Po bëhet gjithnjë e më e qartë se shumë njerëz vizitojnë vende me vlerë të madhe pa e ditur fare këtë vlerë. Promovoni këtë model turizmi , që është diçka që bëhet pa dallim, vetëm çon në të gjitha llojet e problemeve, sepse nëse udhëtari nuk e di vlerën e vendit që viziton, ka më shumë gjasa që ai të mos e respektojë atë ”, komenton ai për Traveler.es.
Falini ata, sepse ata nuk dinë se çfarë bëjnë
Për ta vërtetuar këtë, ai ka bërë një sondazh mes mijëra ndjekësve të tij. Një sondazh që do të ishte më i tmerrshëm nëse do të bëhej me të njerëz që nuk janë të interesuar për artin :
“Formati më i madh i udhëtimit në Venecia është qëndrim shumë i shkurtër dhe me pak ose aspak vizita përtej San Marcos . Pothuajse 40% e njerëzve nuk kanë hyrë në ndonjë muze apo ekspozitë, 86% nuk kanë marrë pjesë në asnjë lloj shfaqjeje dhe pothuajse 35% nuk e kanë konsideruar të nevojshme të hyjnë në ndonjë hapësirë kulturore me pagesë . Duke pasur parasysh që po flasim për një nga qytetet më të rëndësishme në botë në nivel kulturor, mendoj se këto janë figura shumë elokuente. Sikur dikush të na tha që shkoi në Punta Cana por nuk shkeli në plazh”.
Të dhëna të rëndësishme që sugjerojnë se ka një lloj turizmi i pamundur për të rritur ndërgjegjësimin edhe nëse tragjedia është afër . ideja e " Unë isha atje atë ditë “Është shumë e fuqishme për disa.
Për më tepër, nëse do të ndodhte tragjedia, do të ishte justifikimi ideal për të mbushur rrjetet sociale #LutuniPër Venecia dhe fitoni një grusht pëlqimesh shtesë. Por, si mund ta kuptojë këtë turisti që udhëton në një anije turistike sulmi i tij në pjesën e vjetër të qytetit i barabartë apo më i keq se ndikimi i ndryshimeve klimatike?
“Ka një pjesë të atij tregu që është e pamundur të ndërgjegjësohet, sepse po flasim udhëtarët nga kontinentet e tjera , të cilët kanë një koncept tjetër të trashëgimisë kulturore, më të dobët dhe shumë më pak kufizues”, siguron El Barroquista.
“Kështu që kam frikë se e vetmja zgjidhje është bëjnë të kuptueshme për kompanitë që i transportojnë ato . Në këtë pikë mendoj se ndikimi i turizmit të kroçerave në shumë qytete perceptohet si negativ vetëm nga banorët e tij (dhe jo nga të gjithë). Nëse vizitoni një hapësirë të brishtë, qoftë një park kombëtar apo një qytet i vjetër mijëvjeçar, ka disa rregulla që duhen ndjekur, pavarësisht nëse ju pëlqen apo jo. Nëse silleni si vandal ndërsa jeni spektator në një ambient sportiv, ata ju penalizojnë, por nëse e bëni në një monument të vlefshëm ose në një mjedis historik, ka të ngjarë që ata as të mos ju identifikojnë ”.
Një tjetër gjë shumë e ndryshme është se zgjidhja kalon mburojë hyrjen e turistëve të çdo lloji . “Unë besoj se zgjidhja qëndron në mbrojtjen e qëndrueshmërisë së saj d. Nuk bëhet fjalë për ndalimin e turizmit, sepse nuk ka kuptim. Nuk është faji i turizmit por të turizmit pa kontroll apo menaxhim të flukseve ”.
Fotografia e ditës 17 Nëntor 2019 në Venecia
Dhe ai vë në dukje ata që duhet të mbajnë fajin apo peshën e përgjegjësisë mbi kurrizin e tyre: “Të mos harrojmë se nëse njerëzit udhëtojnë drejt destinacioneve është sepse destinacioni e promovon atë. veçanërisht me kompanitë e mëdha të paketave turistike ”.
Për këtë arsye duket më realiste trajtoni problemin duke u fokusuar në nivele të ndryshme : “Zgjidhja është e shumëfishtë: veton anijet e lundrimit në të gjithë Laguna ; kufizim i rreptë i qarkullimi për mjetet motorike vetëm për banorët dhe dërgesa; promovimi i transportit publik (e cila në Venecia është mënyra më e mirë për të arritur atje dhe për të lëvizur). dhe, në raste specifike dhe ekstreme, krijimi i kuotat e vizitave ditore me rezervim paraprak . Është më e lehtë të kontrollosh fluksin në Venecia se në çdo qytet tjetër, sepse pikat e mbërritjes janë shumë specifike. Mënyra tjetër është një edukim adekuat i trashëgimisë , por kam frikë se në makinerinë e sotme turistike është shumë e vështirë që një turist të sanksionohet apo të gjobitet. Duket se kur bëjmë turizëm jemi të përjashtuar nga pagesa për gabimet tona”.