Gosol (Lleida)
Daniel Bufi i Vogël është njëmbëdhjetë vjeç dhe është shtrirë në shtrat më herët se zakonisht. Të nesërmen babai i tij, djathëbërësi nga një qytet në Castile, do ta dërgojë në qytet për të përparuar.
Kjo histori, e njohur për shumë, është motori i Rruga, romani i Miguel Delibes që, si shumë reflektime dhe vepra të tjera të autorit Valladolid, hodhi një horizont i përhapur për qytetet e Spanjës së zbrazët. Megjithatë, ajo që Danieli nuk do ta kishte parashikuar kurrë është një pandemi që do të rishpikte plotësisht hartën e Spanjës së shpopulluar.
Në vitin 2020, 63 qytetet me mbi 100 mijë banorë në vendin tonë humbën 168 289 banorë. Për sa u përket qyteteve të mesme (50.000-100.000 banorë), këto kanë humbur 19.188 njerëz.
Të vetmet qytete që kanë pësuar rritje të popullsisë janë ato të voglat (më pak se 50.000 banorë) me një rritje prej 79.678 persona në tërësi.
Numrat që flasin për histori të ndryshme: të familjeve që vendosën të zëvendësojnë një ballkon me një kopsht, të gazetarëve që lanë gjithçka për të ngritur një librari të vogël në Pirenejtë, apo të atyre që kthehen në fshat për përmbys eksodin rural për të cilin i treguan gjyshërit. Qytetet e mëposhtme janë një shembull i mirë i këtij realiteti.
Miguel Delibes Setién me çiftin Arenales dhe Jean Tena në Sedano, Burgos.
**GÓSOL: KUR SHKOLLA SHPËTON NJË FSHAT **
Gósol është një qytet i vogël në provincën e Lleida-s i famshëm për pritjen e Pablo Picasso-s në vitin 1906. i cili pikturoi këtu disa vepra nga periudha e tij e famshme rozë.
Në atë kohë, Gósol kishte 745 banorë; deri në vitin 2015, kishte vetëm 120 banorë dhe numri i banorëve kishte filluar të binte. Vetë kryetari i bashkisë u lut përmes mediave për praninë e kolonëve të rinj, pasi në klasat e tij kishin mbetur vetëm pesë nxënës dhe, po të mbyllej shkolla, qyteti do të zhdukej.
Gósol është gjithashtu qyteti ku gjyshja dhe xhaxhallarët e María, një specialiste marketingu, e cila, pas shpërthimit të pandemisë, vendosi të kthehej në origjinë me bashkëshortin dhe tre fëmijët e saj. në një kohë aq kritike sa gjendja e alarmit. Me ardhjen e saj dhe të banorëve të rinj, shpresa është vendosur në rrugët e Gósol.
Gósol: kur shkolla shpëton një qytet
“Në shkollë kanë ardhur më shumë fëmijë, çka do të thotë që këtë vit kemi dy paralele. Në shkollën fshatare janë bashkë, ndaj kemi garantuar që të jenë 2-3 mësues. Këtë vit janë 16 studentë”, thotë María për Traveler.es.
“Falë këtij ripopullimi, qyteti po shfaqet në më shumë media dhe pritet të vijnë më shumë vizitorë dhe pushues. Kjo do t'i jepte një shtysë të gjitha bizneseve që jetojnë me turizëm dhe që kanë kaluar kaq keq”.
María siguron se jeta në Gósol është shumë e qetë dhe ka qenë gjithmonë një qytet disi "armiqësor", duke qenë larg qendrave të mëdha urbane. Këtu dimrat janë të ftohtë, pasditeve rrugët janë të shkreta, të dhënat e internetit janë të ngadalta në ditët me shi dhe Ka ende shumë për të bërë:
“Na mungon një çerdhe, do të ishte një pikë e rëndësishme” Maria vazhdon. “Më e afërta është 35 km larg, prej të cilave 25 km janë të lakuar. Pa të, është më e vështirë për familjet e reja të vijnë.”
Kur Pikaso mbërriti në Gósol, kishte 745 banorë; deri në vitin 2015, kishte vetëm 120
NJË MILLI I VJETËR I SHKËRTRUAR NË QENDËR INOVACIONI
Aksesi në arsim është një nga sfidat kryesore të Spanjës së boshatisur, sidomos kur shumë shkolla janë jetimë dhe studentët e universitetit duhet të udhëtojnë 200 km për të ndjekur një qendër trajnimi.
Kjo çarje është një nga të shumtat që synon të ndriçojë AlmaNatura, e konsideruar kompania e parë B Corp në Spanjë , një certifikim që vlerëson ndikimin social të një subjekti në zonat rurale bazuar në katër objektiva: përmirësojnë arsimin, shëndetin, punësueshmërinë dhe inkurajojnë përdorimin e teknologjisë.
Zemra e AlmaNaturës është bashkia e Arroyomolinos de León, në Sierra de Aracena (Huelva), ku 85% e 28 qyteteve të saj humbasin popullsinë.
Juanjo Manzano, bashkëthemeluesi i nismës, e di se si është të shohësh kaq shumë miq të largohen dhe dëgjoni psherëtimat e prindërve që kapen pas shërbimeve parësore për të mbijetuar. Një sfond që e shtyu Juanjo të mbillte farën në vitet '90 së bashku me një grup sipërmarrësish të rinj. Vite më vonë, Pandemia ka përshpejtuar rritjen e AlmaNatura me synimin për të konsoliduar projektet e saj deri në vitin 2030.
Një mulli i vjetër i kthyer në një qendër inovacioni
“Pandemia na ka bërë të vlerësojmë çdo metër katror tokë, diell dhe ajër në vend të një ballkoni” Juanjo i tha Traveler.es. “AlmaNatura mbështetet në programi Holapueblo, i cili lejon sipërmarrësit e rinj nga qytetet të marrin financim për të promovuar iniciativa me ndikim të qëndrueshëm dhe social në qytete”.
Si rezultat i nismës, kanë qenë kolonët e parë të Arroyomolinos de León Bernadita dhe Ricardo, një çift argjentinas që promovojnë krijimin e një rezidence artistësh dhe hapësira ekspozimi bazuar në trashëgiminë lokale. Koleksioni i tij i parë tani mund të vizitohet në bashkinë e qytetit.
Banorë dhe lëvizje të reja, projekte në tavolinë dhe zhurma që vijnë nga mulliri i vjetër. Këto ditë, skuadra e Juanjos po rishpik edhe këtë ikonë të Arroyomolinos as Qendra e Inovacionit dhe Kërkimit : “Ne filluam me idenë për të vendosur një qendër bashkëpunimi në mulli, por tani duam të shkojmë më tej dhe të zbatojmë nisma të reja me synimin për të konsoliduar perspektivat tona për vitin 2030. Ne kemi krijuar kopshte organike, një pishinë bio dhe kemi një kinema të braktisur në vendin fqinj që nuk e kemi prekur ende”.
BANORË EFEMERE DHE NË RROTA
Nga mulliri i së ardhmes i propozuar nga AlmaNatura, ne hidhemi në mullinjtë e El Quijote dhe La Mancha. Një kërcim tehësh ku sot shpresa mbërrin me katër rrota përmes karvanëve, autohomave dhe kampeve.
Dhe është se Ciudad Real është bërë provinca me numrin më të madh të zonave të karvaneve të shpërndara në Spanjë. duke instaluar 20 zona nga të cilat ato që korrespondojnë me Villanueva de los Infantes ose Campo de Criptana janë aktivizuar tashmë.
Karvanimi po përjeton një epokë të artë pasi është një mënyrë e sigurt dhe e pavarur për të lëvizur nëpër Spanjë në kohë pandemie. Shifrat flasin vetë: në korrik dhe gusht 2020 U regjistruan 2924 automjete të reja, duke kontribuar me një rritje prej 44,8%. krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2019, sipas të dhënave të siguruara nga ASEICAR (Shoqata Spanjolle e Industrisë dhe Tregtisë së Karvaneve).
Jeta e furgonit jo vetëm që rishpik konceptin e lëvizshmërisë, por gjithashtu injekton jetë të re në to qytete të tilla si Campo de Criptana ku, përveç kalimit të natës, udhëtari mund të shijojë disa ditë duke vizituar trashëgiminë e tyre.
"Në 10 vjet ne kemi shkuar nga 183 zona në 1100 në të gjithë Spanjën" , tregon Traveler.es ASEICAR. “Edhe pse jemi larg 6000 zonave në Francë apo 4500 në Gjermani, pothuajse çdo ditë këtë vit kemi hapje në qytete të ndryshme në Spanjë”.
Një tjetër histori suksesi është Vanwoow, një kooperativë që promovon turizmin e përgjegjshëm në shpinë të karvanëve në qytete të ndryshme të vogla në Spanjë, konkretisht në ato me më pak se 1500 banorë, aq të harruar nga hartat dhe rrugët e udhëtimit.
Në maj 2020, ata krijuan një bashkëpunim me rajonin Urgell, në Lleida, një zonë që në sytë e udhëtarit kishte vetëm 3 zona të natës dhe 3 qytete. Falë punës së Vanwoow, sot janë shtuar 32 fshatra një plan komunikimi që i ofron vizitorit plane të ndryshme nëpërmjet karvanit.
“Teknologjia jonë e të dhënave të mëdha mbledh çfarë Gati 7,680 udhëtarë në një vit kanë nënkuptuar një rigjallërim ekonomik prej 128,000 euro në këto qytete. ku çdo familje shpenzon mesatarisht 50 euro”, tregon Traveler.es Auxi Piñero, themeluesja e Vanwoow së bashku me partnerin e saj, Manuel Guisado.
“Kjo nënkupton një riaktivizim ekonomik të çdo qyteti që pret këto familje. dhe, për rrjedhojë, krijimi i mundësive që banorët të vendosen në komunë duke marrë një fluks të vazhdueshëm dhe të përshtatur sezonalisht të vizitorëve gjatë gjithë vitit”.
Qytete që rriten, kalimtare ose jo, duke ushqyer ridyshime të reja të neglizhuara dikur nga bota dhe që kanë gjetur aleatët e tyre më të mirë në një pandemi.
Sot ka livadhe mundësish dhe mullinjsh që rishpikin të kaluarën. Sot ndoshta do të kishte qëndruar Daniel Bufi i Vogël.