Evropa do të debutojë linjat e reja të trenave të natës këtë vit
Shkoni në shtrat në Vjenë dhe zgjoheni në Paris? Çudia e të fjeturit i përkëdhelur nga zhurma e trenit ndërkohë që ndihesh sikur udhëton me milje nëpër errësirë? Udhëtimi me tren është gjithmonë një po dhe nëse ai udhëtim është edhe gjatë natës (me krevat, sigurisht), atëherë bëhet PO me kapakë.
Prandaj, duke ditur se nga ky 2021 kompanitë shtetërore hekurudhore të Gjermanisë, Austrisë, Francës dhe Zvicrës kanë zgjeruar bashkëpunimin e tyre për të nisur shërbimet e reja të trenit të natës vetëm na bën të hidhemi në ekranin e kompjuterit tonë për të qenë gati në momentin kur mund të blihen biletat.
Me këtë iniciativë Deutsche Bahn gjerman (DB), Österreichische Bundesbahnen austriake (ÖBB), Chemins de fer fédéraux Suisses (CFF) dhe Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ata planifikojnë të ndërtojnë një rrjet i fortë i trenave të natës (Nightjet) me të cilat, ndër të tjera, duan të kontribuojnë në përballimin e sfidave që vijnë nga ndryshimet klimatike, sqarojnë ata në një deklaratë të lëshuar nga SNCF.
Kështu, sipas parashikimeve me të cilat punojnë këto kompani, presin që për dhjetor 2021 lidhjet janë tashmë funksionale Vjenë-Mynih-Paris dhe Cyrih-Këln-Amsterdam. Në dhjetor 2023 do të ishte radha e një rruge tjetër Vjenë-Paris, por këtë herë duke kaluar nëpër Berlin apo Bruksel. dhe tashmë në dhjetor 2024, ky rrjet i udhëtimeve hekurudhore gjatë natës do të hynte në Spanjë falë rrugës Barcelona-Zurih.
Fillimi i ndërtimit të kësaj oferte të udhëtimeve me tren natën bëhet në vitin 2021, e shpallur si Viti evropian i trenit. Dhe pikërisht disa javë më parë, Këshilli i Bashkimit Evropian e miratoi këtë vendim me synimin për të kontribuar në rritja e përqindjes së njerëzve që udhëtojnë me tren në përputhje me objektivat e Marrëveshjes së Gjelbër Evropiane.
“Përveç promovimit të trenit si një mënyrë e qëndrueshme transporti e aftë për të ruajtur shërbime jetike edhe në kriza të papritura, objektivat e Vitit të Trenit përfshijnë të rrisë ndërgjegjësimin për dimensionin evropian ndërkufitar të transportit hekurudhor dhe të rrisë kontributin e tij në ekonominë, industrinë dhe shoqërinë e Bashkimit Evropian”. thuhet në deklaratën e Këshillit Evropian.