Camino de Santiago, projekti që ndërthur zhytjen dhe pelegrinazhin në këmbë

Anonim

Camino de Santiago projekti që ndërthur zhytjen dhe pelegrinazhin në këmbë

Pelegrinazhi dhe zhytja e bashkuar në të njëjtin Camino de Santiago

Tani për tani, ndërsa lexoni këto rreshta, ka katër persona duke bërë një pelegrinazh në Santiago de Compostela. Dhe do të mendoni se po, se është e vërtetë, se ata janë pjesë e qindra njerëzve që vijnë çdo ditë në qytetin e apostullit. Ajo që ju nuk dini është se ata ata po e bëjnë këtë duke provuar një rrugë të re, një rrugë pjesërisht nënujore, ai që duan të bëhen ** Camino de Santiago .**

Adolfo Rodríguez, ideologu, së bashku me Nekane Fernández, Deva Prendes dhe Iker Yraolagoitia Ata kanë bërë pelegrinazhe në këmbë dhe janë zhytur në ujërat e Gjirit të Biscay që nga e kaluara. 25 korrik kur ata mbuluan distancën midis Hondarribia dhe San Sebastián në atë që ishte e para 21 faza të një rruge që ata shpresojnë ta përfundojnë 25 ose 26 gusht.

Rruga e Santiagos

Adolfo, Nekane, Deva dhe Iker, pjesëmarrësit në këtë aventurë

Deri atëherë do të kenë 34 zhytje, përshkroi 246 milje detare dhe udhëtoi 180 kilometra në këmbë nga katër komunitete autonome të bregdetit Kantabrian: ** Vendi Bask, Cantabria, Asturias dhe Galicia.**.

zhytje dhe ecje do të shtrëngojë duart në këtë itinerar të ri, i cili përveçse gjeneron interes më të madh dhe të ri turistik në zonë, dëshiron të tërheqë vëmendjen nevoja për t'u kujdesur për Gjirin e Biskajës dhe për të rikthyer jetën në shtratin e detit.

“Ne do të fillojmë diçka të rëndësishme dhe pak hakmarrëse sepse Ajo që duam është që Deti Kantabrian të ngrihet sërish, rigjeneroni jetën detare”, shpjegon Iker Yraolagoitia për Traveler.es dhe më pas flet për të ardhmen.

“Në një apo dy vit, në varësi të kostos, është ajo që duam kushdo që dëshiron mund ta bëjë këtë Camino de Santiago, në faza ose në tërësi.”.

Për këtë synimi është përshtaten me kërkesën e ardhshme pelegrinët nën (sepse nuk do të jesh një pelegrin i rregullt, por një pelegrin nënujor), duke krijuar paketa që përfshijnë zhytje dhe ecje ose vetëm një nga dy opsionet. "Ne kemi 23 qendra zhytjeje që po na mbështesin dhe ideja është që të bashkohemi me to dhe t'i japim formë."

Rruga e Santiagos

Zhytje në mëngjes dhe pelegrinazh në këmbë pasdite

Një mënyrë që fillon duke organizuar etapat e përditshme. “Ato përbëhen nga dy pjesë. Nëse është e mundur, ne zhytemi në mëngjes. Në atë pjesë nënujore, qendra e zhytjes na lë në vendin e zhytjes. Pasi të bëhet, na kthen në tokë”, përshkruan Yraolagoitia.

“Ndërsa mbaruam zhytjen presim në sipërfaqe një interval prej tre ose katër orësh për të pushuar fizikisht dhe në mënyrë që trupi të jetë i lirë nga azoti i mbetur (...) dhe ne bëjmë një fazë trekking që zakonisht është 12 ose 13 kilometra derisa të arrini në portin tjetër ku mund të bëni një zhytje tjetër.”

Nëse ndonjë pelegrin me përvojë ka arritur këtë pikë leximi, ai ose ajo ndoshta po bën llogaritë dhe po befasohet me numrin e orëve të nevojshme për të mbuluar çdo fazë. "Ka shumë orë në ditë," pranon Yraolagoitia. Kështu, "Ka disa ditë kur gjithçka që bëjmë është të pushojmë".

Tani për tani, ata janë në fazën 16 dhe në këtë hapin një rrugë nënujore që çdo zhytës mund të ndjekë Ata janë në proces të homologimit dhe vendosjes së pikave të tyre përkatëse.

“Për momentin, ne kemi vendosur vetëm dy nën ujë dhe një tjetër në sipërfaqe. në pritje për të marrë të gjitha lejet e nevojshme. Ato mund të shihen në Ishulli Mouro, në Santander; dhe në Getxo, si nën ujë ashtu edhe në marinë.

Rruga e Santiagos

Iker në momentin e vendosjes së njërit prej kabinave nënujore

Dhe po, Yraolagoitia e bën të qartë se "i gjithë materiali nga i cili është bërë kairni është prej çimento nënujore. Biologët detarë kanë bërë një certifikatë që tregon se ne mund ta vendosim atë kudo dhe nuk do të shkaktojë asnjë problem nën ujë. Të gjitha materialet janë të padëmshme për detin”.

Një javë pasi hynë në Plaza del Obradoiro, ku ata shpresojnë të mbërrijnë me kostumet e tyre të zhytjes, Yraolagoitia bën një vlerësim shumë pozitiv të përvojës dhe si pengesë, ai mund të theksojë vetëm se gjendja e detit dhe e shiut “është ajo që na pengon më shumë, por pa u ndalur plotësisht. Është diçka e planifikuar. Ne e dimë se ku jemi”.

Lexo më shumë