Horizonti i qytetit Lübeck
Ka vese të padëmshme dhe ligjore: të shohësh një person duke lëvizur gishtin në një hartë të shtrirë në një tavolinë, duke hamendësuar kryeqytetin e një vendi të çuditshëm dhe duke recituar me zë të lartë listën e mallrave nga një rrugë e lashtë tregtare. Janë kënaqësi që nxënësi budalla dhe ëndërrimtar ndan me punonjësin e zyrës të mbyllur në një ekran. Nëse i përkisni njërës prej këtyre dy kategorive, do ta dini se liga hanseatike nuk është një rend i panjohur i kalorësisë templare, por një konfederatë tregtare e qyteteve të Balltiku dhe deti i Veriut të cilat, që nga shekulli i katërmbëdhjetë, u rritën, falimentuan dhe rishpikën veten duke transportuar dru, qelibar, grurë, lëkurë ose liri midis brigjeve të Gjermania, Danimarka, Suedia, Finlanda, Letonia, Estonia, Lituania Y Rusia . Lexojeni përsëri, me zë të lartë, këtë fjali të fundit, me numërimin e mallrave dhe vendeve. Nëse nuk ju jep kënaqësi apo të paktën kuriozitet, tani mund ta lini këtë raport.
Familja e thomas mann , një vendas i Lubeck – qyteti mesjetar gotik i tullave të kuqe, rrugëve të ngushta dhe diskrecionit të ashpër luteran – ishte për disa breza një nga protagonistët e begatë të kësaj sage tregtare baltike. Rënia është material narrativ më i fuqishëm se suksesi dhe thomas mann pati 'fatin' që mori pjesë në shembjen e ekonomisë familjare dhe talentin për ta rrëfyer atë në romanin e tij "Buddenbroks" . Ai fitoi famë letrare dhe përbuzjen e fqinjëve. Askujt nuk i pëlqen të transmetojë rrobat e pista të familjes në një roman, dhe aq më pak kur ato sekrete përdoren nga zëdhënësi për të fituar **Çmimin Nobel për Letërsinë (1929) **.
Sot, kur Hansa tashmë është zhdukur, me tregtinë që luan një rol dytësor në ekonominë e zonës dhe të turistë Zëvendësimi i qelibarit si mall në anijet nga Finlanda, banorët e Lubeck përkëdhele me kujdes figurën e Thomas Mann. Shkrimtari është bërë pjesë e katalogut të monumenteve vendase, së bashku me kisha e Santa Maria , 125 metra lartësia e të cilit u financua në shekujt 13 dhe 14 nga tregtarët krenarë të qytetit si një simbol i fuqisë Hanseatike.
Lübeck nga pamja e një zogu
Rënia e Lubeck , e cila shërbeu si frymëzim për sagën narrative të mann , gjithashtu adoptoi një patina ekspresioniste në vitet 1920, deri në atë pikë sa ndërtesat e vjetra tregtare, si Casa de la Sal, pranë lumit, u bënë sete filmash, ku murnau ka xhiruar disa skena 'nosferatu' . Dekadenca dhe kthesat ekspresioniste avangarde shënuan kalimin midis qytetit të vjetër të tregut dhe destinacionit të këndshëm turistik të sotëm të muzeut të marzipanit, konservatorit muzikor, koncerteve në ajër të hapur dhe muzeut të kukullave.
A thomas mann i pëlqente të arratisej nga Lübeck në afërsi Travemunde për të biseduar me pilotët, ata mikpritës profesionistë që u tregojnë anijeve të sapoardhura rrugën për në port. ne keto dite, Travemunde ishte një banjë luksoze për borgjezinë komerciale të Balltikut, me banjarë modestë me kostume me vija që hynin në ujë në një makinë e mbyllur , për të shmangur sytë kureshtarë. Ajo makinë ruhet në plazh, së bashku me radhët e kolltuqe thurje të mbuluara me vija ngjyrash që duhen admiruar në perëndim të diellit, gjatë orës blu (siç e quajnë vendasit), kur tragetet nga Finlanda duken si blloqe kolosale në rrugë. Ky lloj sediljesh, i quajtur strandkorb , janë tipike për të gjithë bregun e Balltikut dhe Detin e Veriut dhe përbëjnë një përshtatje të rafinuar të larësit ndaj kushteve lokale. Thellësia e sediljes dhe madhësia e mbulesës, si dhe mbështetësi i saj i mbështetur për këmbë, ofrojnë një strehë të rehatshme nga era e veriut dhe krijoni iluzionin e kthimit të plazhit në një sallë pritjeje. Të lexues mund të vendosesh në një nga këta kolltukë thurje dhe të shikosh varkat me mendje bosh.
Shfaqja me ngjyra në formën e kasolleve të banjës në plazhin Travemünde
Ndonjëherë rutina matematikore e orareve dhe itinerareve portuale prishet: kohët e fundit, një nga ato anije që vjen nga Finlanda u përplas me një anije tjetër në hyrje të portit. Piloti nuk ndoqi udhëzimet e pilotit, sepse ai kishte lundruar në ato ujëra për më shumë se 60 herë , një figurë magjike që lejon kapitenin të përballet i vetëm me manovrën, pra të hyjë në shtëpinë e dikujt tjetër pa i rënë ziles. Por diçka shkoi keq dhe anija u përplas me një mysafir tjetër. Fqinjët tregojnë Travemunde se ekuipazhi finlandez, plotësisht i dehur siç i ka hije atij që nuk udhëton në det, por pa taksa me alkool të lirë, ai nuk ishte në gjendje të evakuonte anijen dhe iu desh të drejtohej te personeli i portit. Mbytja e anijes mbeti një farsë.
Nga fari i vogël Travemunde ku thomas mann Kam biseduar me pilotët e portit, ne mund të shohim plazhet e virgjëra të Maclenburg–Pomerania , toka gjermane ngjitur Schleswig-Holstein , të cilës i përket Lubeck Y Travemunde . Historia na tregon se mënyra më e mirë për të parandaluar tërbimet urbane është mbjellja e një plazhi me mina. Kjo është ajo që ai bëri AZHR (Gjermania Lindore) gjatë kohës së murit për të penguar qytetarët e saj të iknin në Gjermaninë Perëndimore. Lufta e ftohtë kaloi, muri ra, Gjermania u ribashkua, minierat dhe plazhet e macklenburg Ata arritën të virgjëra në shekullin e 21-të. Një mësim që duhet marrë parasysh nga ministritë spanjolle të mjedisit.
Ky artikull u botua në numrin 54 të Udhëtar Conde Nast.
Varkat në portin e Travemünde