Paradoksi i grave pilot në Indi
Probabiliteti për të hipur në aeroplan dhe që piloti që na përshëndet në altoparlant është një grua është shumë më e lartë në Indi se kudo tjetër në botë.
Aty aviatorët përfaqësojnë 11% e kolektivit ; shifra mund të duket e ulët në fillim, por është shumë mbi mesataren globale (në Spanja , pa shkuar më tej, 4% nuk arrihet ). Një fenomen që na e shpjegon komandanti i Air India Anny Divya.
"Nëse ka më shumë aviatorë në Indi, kjo është për shkak se ne kemi një strukturë shumë të fortë familjare" . Një familje tipike e zgjeruar, me disa breza që jetojnë së bashku nën të njëjtën njësi shtëpiake.
“Gruaja mund të udhëtojë ndërsa vjehrra dhe vjehërrat kujdesen për fëmijët dhe shtëpinë”. Dhe, nëse jo, kompanitë u ofrojnë atyre një shërbim të kujdesit për fëmijët dhe orë fleksibël në mënyrë që nënat të kalojnë më shumë kohë me fëmijët e tyre (baballarët nuk përmenden në kontratë).
"Gjithashtu, është një punë e paguar mirë , me të cilin gratë mund të fitojnë një jetë të mirë”. Në këtë këndvështrim, gjithnjë e më shumë vajza inkurajohen. “Për të motivuar, akademitë e pilotimit përdorin imazhin e aviatorëve në reklamat e tyre dhe linjat ajrore festojnë të gjitha llojet e ngjarjeve me rastin e Dita Ndërkombëtare e Gruas “. Si fluturime të përbëra nga një ekuipazh ekskluzivisht femër, nga personi përgjegjës i platformës deri te stjuardesa.
" Nuk dua të vdes, nuk dua të vdes! Nëse nuk jeni në gjendje të kujdeseni për shtëpinë tuaj, si do të kujdeseni për një aeroplan?” Ky histerik ishte pasagjer i IndiGo Airlines ; ai mësoi se një grua ishte në kontrollet e pajisjes dhe pësoi një sulm të papritur gjinofobie.
“Edhe pasagjerët e mi janë të befasuar kur më shohin, por pozitivisht. Shumëve u bën përshtypje që jam komandant, shpesh vijnë të më shtrëngojnë dorën, të më urojnë fat dhe të bëjnë selfie me mua. Më shkruajnë shumë edhe në rrjetet sociale, duke më thënë se do të donin të udhëtonin me aeroplanin tim.” Në moshën tridhjetë vjeçare, ajo u bë piloti më i ri në një Boeing 777. "Twinjet më i madh dhe më i fuqishëm në botë." Një tom. "Ju mund të fluturoni pa karburant nga India në Shtetet e Bashkuara."
Dhe kjo ndodh në të njëjtin vend ku një vajzë përdhunohet çdo pesëmbëdhjetë minuta. “Një herë një pasagjer nuk më respektoi në sportelin e kontrollit; Unë isha jashtë detyrës, duke u kontrolluar si turist…” Rastet e ngacmimeve janë shtuar, sipas raportit të fundit nga Byroja Kombëtare e Regjistrimit të Krimit. “ Është çështje edukimi, ndërgjegjësimi dhe denoncimi ; tre faktorë që për mendimin tim rriten kur stërviteni dhe punoni në një sektor si i yni”.
Air India shtuar së fundmi një varg vendesh të rezervuara për femra në fluturimet e saj të brendshme . “Por jo për siguri, por nga respekti . Është një mënyrë për të inkurajuar gratë beqare dhe të rejat që të udhëtojnë vetëm dhe të jenë më autonome.”
Avioni u jep krahë, liri. "Ai më dha njohuri dhe pavarësi financiare për të fluturuar më lart . Nëna ime nuk ishte në gjendje të vazhdonte studimet sepse nuk kishin para në shtëpi, por ajo ka pasur gjithmonë një natyrë shumë të lirë dhe më ka mësuar më shumë vlera sesa kam lexuar në libra.”
Ajo ishte frymëzimi i tij. ajo dhe qielli . “Si fëmijë ëndërroja të fluturoja si zog nëpër re, dhe nëna ime më tha që atëherë duhej të bëhesha pilot. Të afërmit dhe miqtë e tjerë të familjes ishin kundër, sepse nuk konsiderohej punë për gratë, por ajo më ka mbështetur gjithmonë”.
Anny Divya
Hera e parë që ai hipi në një aeroplan ishte për ta fluturuar atë. . “Kur u ula pas njëzet e katër orësh në ajër, ende ndjeva sikur po fluturoja, edhe duke fjetur atë natë. Është më mirë se sa e kam imagjinuar ndonjëherë ; Më pëlqen puna ime: fluturimi i vetëm, krenaria e veshjes së uniformës së komandantit, përgjegjësia që vjen me të dhe përfitimi i kaq shumë udhëtimit. ”.
Kur ai ishte në Mallorca duke bërë praktikë, ai nuk përkoi me asnjë nga dyqind aviatoret femra në Spanjë. Probabiliteti ishte shumë i ulët.