Familja e tmerrshme Munster në makinën e tyre të tmerrshme
Në serialin legjendar Munsters, me protagonist një familje që është e tmerrshme në pamje, por konvencionale në formë, dy automjete u panë po aq të zymta sa edhe pronarët e tyre. Ndoshta sot nuk do të kalonin ITV-në, por mund të vizitohen në një muze në Çikago.
Midis 1964 dhe 1966, një familje atipike për shkak të rrënjëve të saj danteske, por absolutisht simpatike u vendos në televizionin amerikan. Në një kontekst kulturor në të cilin triumfuan filmat horror Universal ose Hammer, rrjeti CBS pati idenë e lumtur të krijimit të një 'sitcom' familjar në të cilin çdo përbërës i asaj bërthame farefisnore përfaqësonte një arketip të njohur të atij zhanri.
Kështu që 'familjet e babait', Herman (luajtur nga aktori Fred Gwynne), ishte rezultat i një eksperimenti tipik të Dr. Frankenstein, i ngathët, me natyrë të mirë dhe fisnik sa mund të ishte; dhe Lily Munster (i cili u soll në jetë nga Yvonne de Carlo) Ajo ishte një vampir e lindur në Transilvani. e cila i kreu detyrat e saj si shtëpiake me efikasitet të jashtëzakonshëm, por gjithashtu shpëtoi të tjerët nga fatkeqësitë e shumta dhe punoi në punë të ndryshme të çuditshme. .
gjyshi Sam (Al Lewis) ka lindur shekuj më parë, ishte pasardhës i kontit Drakula dhe mund të shndërrohej në lakuriq nate dhe ujk; Edi (Butch Patrick), djali, ishte një likantrop i vogël që kishte si kafshë shtëpiake dragoin Spot dhe, më në fund, Mbesa e Marilyn-it (Beverly Owen, në 13 episodet e para dhe Pat Priest në vijim), një bjonde mahnitëse, gjendja e së cilës si një person i zakonshëm nuk i solli gjë tjetër veçse probleme.
Herman (paterfamilias), Lily Munster, gjyshi Sam, Edi i vogël dhe mbesa Marilyn
Me këta përbërës, seriali rezultoi i suksesshëm me audiencën dhe, megjithëse në Spanja u transmetua për herë të parë në 1965, nuk do të ishte deri në 1986, që përkon me ringjalljen e tij në programin La bola de cristal, kur arriti në kategorinë e serialeve kult.
Ndër të gjithë **elementët që përbënin universin magjepsës të 'The Munsters' (kutia e telefonit në një arkivol, ora e korbit, Igor shkopi...) ** ishin dy që mbetën të pashlyeshme në imagjinatën e të gjithë fansave e serisë ndër vite: automjetet me të cilat lëviznin anëtarët e familjes në udhëtimet e tyre.
Njëri (kryesori) ishte Munster Koach dhe tjetri (dytësor, por po aq tërheqës), DRAG-U-LA. Le të shqyrtojmë, pra, se si ishin këto dy modele që përbënin flotën e tmerrshme të Munster dhe që tani janë të ekspozuara në Muzeun e Autove Volo në Çikago.
Legjendar Munster Koach që i dha Lily Herman Munster
MUNSTER KOACH
Ishte makina e familjes një hibrid midis një Hot Rod dhe një autoveture, në të cilin të gjithë komponentët lëviznin sa herë që duhej të kryenin ndonjë menaxhim jashtë rezidencës së tyre të zymtë.
Ai u shfaq për herë të parë në episodin e katërt të titulluar 'Rock-A-Bye Munster', si Dhurata për ditëlindjen e Lily për Herman. Që atëherë ajo ka zënë vend në më shumë se 20 episode të serialit dhe gjithashtu në filmin 'Munster, Go Home!', edhe pse me rrota të ndryshme.
Për shkak të shtatit të tij të madh, Aktori Fred Gwynne, i cili luajti Herman Munster, nuk ishte kurrë në gjendje të ulej në sediljen e shoferit. që në fund duhej eliminuar që të gjitha skenat t'i xhironte i ulur në dysheme mbi disa qilima me lesh hermelinë.
Munster Koach mund të arrijë një shpejtësi maksimale prej 150 mph. I konceptuar nga stilisti George Barris (gjithashtu krijuesi i Batmobile) në kompaninë e tij Barris Kustoms, bazuar në skicat e prodhuesve të serisë, ata e ndërtuan atë. Tex Smith dhe Dick Dean. Është bërë nga tre trupa Ford Model T, me një motor V8 289 cc, 425 kf dhe një transmision me katër shpejtësi.
Shumë detaje janë bërë me dorë si p.sh., bobinat e çelikut dekorativ që e zbukurojnë, në të cilat janë investuar më shumë se 500 orë. Ai ka pesë metra e gjysmë dhe ka një tapiceri të kuqe gjaku në brendësi, si dhe bojë me perlë të zezë nga jashtë.
Munster Koach, me të gjitha shtesat që një familje e frikshme mund të dëshironte
Pjesa e përparme përmban një bosht të rënë, shufra me rreze të ndarë dhe disa susta në formë T. Dizajni i tij ishte qartësisht bazuar në një karrocë funerali, megjithëse i përshtatur për rastin.
Munster Koach përfshirë një laborator portativ me perde që gjyshi të mund të udhëtonte gjatë ditës, një ndenjëse speciale për Edin, një televizor, një shkëlqyes këpucësh dhe dy telefona të vjetër francezë. Të gjitha shtesat që mund të dëshirojë një familje e frikshme!
Dhe në mënyrë që këto të funksiononin, duhej të instalohej një sistem elektrik i veçantë autonom Autolite. Kostoja për të ndërtuar të parën arriti në 18,000 dollarë në atë kohë (rreth 130,000 € sot). Dy njësi të tjera u ndërtuan më vonë dhe, interesant, të dy makinat e riprodhimit janë restauruar, por origjinali jo.
Marka AMT prodhoi një model lodër të bërë nga plastika të Munster Koach gjatë kohës së transmetimit të serialit në televizion dhe që atëherë është ribotuar disa herë. Ajo u vu në shitje edhe për një model të makinës në shkallë 1/64. Si kuriozitet, Një single me temën Here Comes The Munster Koach u publikua gjithashtu.
Edhe pse origjinali Munster Koach është i ekspozuar në muze Makinat e Yjeve në Keswick, Anglia, një nga dy riprodhimet e saj shumë më të ruajtura mund të shihet në Muzeu i automjeteve Volo në Çikago.
Automjeti familjar i Munsters, një hibrid midis një Hot Rod dhe një autoveture
DRAG-U-LA
Edhe pse ai u shfaq vetëm në një kapitull, atë të titulluar 'Hot Rod Herman', ai u bë gjithashtu një emblemë e serialit. në fiksion Gjyshi e ndërtoi atë për të marrë pjesë në një konkurs dhe kështu të mund të rikuperonte Munster Koach që Herman kishte humbur në një bast.
Në realitet, si Munster Koach, ai ishte gjithashtu projektuar nga George Barris, me ndihmën e Alex Kerr dhe Dick Dean, Richard 'Korky' Korkes, Roy 'Tubbs' Johnston dhe Les Tompins u punësuan në ndërtimin e tij.
Ka një motor 289 cc. 350 kf dhe një transmision manual me tre shpejtësi. U ndërtuan pesë njësi, njëra për seri dhe të tjerat për përdorim privat. Pjesa e përparme e automjetit dukej një lapidar mermeri me legjendën: "Lindur 1367, Vdiq?" dhe trupi i tij ishte ndërtuar nga një arkivol me tekstil me fije qelqi që praktikisht duhej të nxirrej kontrabandë nga një shtëpi funerali në North Hollywood, pasi posedimi i arkivoleve ishte i paligjshëm në atë kohë.
Gjithashtu radiatori i automjetit u transformua për t'i ngjajtur një arkivoli të vogël bronzi. Selia e shoferit ishte vendosur në pjesën e pasme të mjetit pas motorit, nën një flluskë plastike. Dy gomat e pasme ishin slota garash 10,5 inç, të montuara në rrota të personalizuara prej alumini dhe çeliku.
DRAG-U-LA, i ndërtuar nga gjyshi Munster për të tërhequr Munster Koach
Secila prej balonave ishte zbukuruar me një llambadar të madh argjendi. Rrotat e përparme ishin rrota italiane katër inç me rrota teli, dhe për të përmirësuar më tej pamjen gotike të automjetit, Barris instaloi katër Tuba organesh të stilit zoomie në secilën anë të makinës në vend të një gypi standard, si dhe montimin e llambave të vjetra si në pjesën e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme.
Makina origjinale ishte e destinuar për një Planet Hollywood në Atlantic City, ku varej nga tavani dhe pasi u mbyll restoranti u zhvendos në Muzeu i makinave Volo në Çikago në 2011.
Aktorëve **Yvonne de Carlo (Lily) dhe Butch Patrick (Eddie)** i pëlqyen makinat në serial aq shumë sa ata përdornin modele të personalizuara për të lëvizur kur nuk po filmonin.
Jaguar i De Carlo u transformua nga George Barris me dy arkivole, rrjeta merimangash dhe një kokë ujku të argjendtë. Për Patrikun ata ndërtuan një biçikletë të artë me zinxhirë të ndërthurur dhe një xhaketë me erë që rikrijonte një rrjetë merimangash. Një familje kaq e veçantë nuk mund të transferohej në asnjë mënyrë.
DAG-U-LA origjinale u var nga tavani i një Planet Hollywood në Atlantic City derisa u mbyll dhe u zhvendos në Muzeun e Autove Volo të Çikagos.