Një makinë dyvendëshe në shërbim të Madhërisë së Tij të Hirshme
Është një nga makinat e lidhura në mënyrë të pashmangshme me universin e veçantë të spiunit më karizmatik të filmit në histori: ilustruar "Bond, James Bond". Të Toyota 2000GT i cili u shfaq në pjesën e pestë të sagës së agjentit britanik, Ne jetojmë vetëm dy herë (1967), u bë menjëherë pas premierës së tij në ekranin e madh në një automjet kulti.
** Komploti ndodhi në Japoni**, ku Bond po udhëtonte me qëllim të çmontimit të organizatës kriminale perverse Spectra që po planifikonte të niste një luftë bërthamore midis Rusisë dhe Shteteve të Bashkuara, tema e zakonshme e Luftës së Ftohtë...
pjesë e mirë e filmit u qëllua në ishujt Matsu, një arkipelag me 19 ishuj në ngushticën e Tajvanit, ku mund të shihen skena ndjekjeje në të cilat Toyota 2000 GT është protagoniste absolute.
Në rrugët e këtyre ishujve u rrotullua Toyota 2000 GT e James Bond
Këto ishuj strehojnë kodra të thyera dhe male dhe peizazhe tërheqëse. Bien në sy ndërtimet e saj në stilin Tulou, ndërtesa të mëdha katrore ose të rrumbullakëta të ndërtuara me materiale nga mjedisi. Struktura e jashtme është prej graniti, me dritare druri që janë pamjet më të mira për të soditur mjedisin mbresëlënës malor dhe detar.
Duke kaluar qiellin mund të shihni zogj deti të llojit Thalasseus bernsteini, e rrezikuar, me kreshtat e saj karakteristike të puplave.
Për shkak të të gjithë këtyre faktorëve është bërë Matsu pika ndërkombëtare e pelegrinazhit antropologjik dhe shenjtërorja e ruajtjes ekologjike.
Ndër pikat e saj turistike më të rëndësishme gjejmë Kalaja e hekurit, tuneli i Detit të Veriut, fari Tung Chung, Tempulli Tinhau, qyteti Nangan Horn dhe qyteti Qui-Pi. Këto dy të fundit janë veçanërisht të ruajtura mirë dhe ngjajnë përkatësisht me një fshat të vogël malor dhe një fshat të stilit grek.
Kaq shume verë si peshkimi janë dy pretendime shtesë të rëndësishme për të vizituar Matsu. Pije melekuqe e Dongyin dhe melekuqe e vjeter vlerësohen shumë nga shijet kërkuese, ndërsa ushqim deti lokal, të tilla si gaforret, korvinat e verdha, gocat e detit, molusqet dhe midhjet, janë të shijshme. Përsa i përket gastronomisë tipike të saj, ato nxjerrin në pah petë peshku dhe topa me patate të ëmbla.
Ka vetëm 86 Toyota 2000 GT me timon të majtë
E vendosur tashmë strategjikisht, le të përqendrohemi në makina garash 007 në fjalë: Toyota 2000 GT.
E konsideruar si supermakina e parë kolektive japoneze, ajo u prezantua në Motor Show në Tokio në 1965 dhe dy vjet më vonë ai ishte tashmë i disponueshëm në prodhim. Embrioni i zhvillimit të tij vjen nga konkurrenca dhe në hartimin e saj ai pati një pjesëmarrje vendimtare Jirou Kawano , kreu i divizionit të konkurrencës së markës japoneze në vitet 1960.
Kjo gjurmë mund të shihet në linjat e saj të lakuara dhe agresive, që përcjellin ndjesinë e gjetjes së vetes përpara një makine me shumë muskuj dhe reagime ekstreme. Pamja e tij e makinë e ulët (1.16 metra i gjatë) ngjitur me të tijën gjatësia (më shumë se katër metra) kontribuan në dhënien e asaj pamjeje makinë garash e fuqishme, e shkathët dhe emocionuese. Nuk është për t'u habitur që, pesë dekada më vonë, ajo vazhdon të ketë ndjekës besnikë.
Toyota 2000GT e brendshme
Ai ishte një pionier që ndryshoi mënyrën e shikimit të prodhimit japonez të makinave nga Perëndimi, deri atëherë konsiderohej si një imitim i makinave të mëdha sportive perëndimore. Toyota 2000 GT e ktheu atë vizion në kokë duke u konsideruar makinë e vërtetë sportive që ishte në gjendje të rivalizonte bashkëkohësit e saj më të cituarit.
Deri në atë moment, Modelet e Toyota ishin vizualisht konvencionale, nuk kishte dizajne novatore dhe përkundrazi ato u përshtatën me kërkesat e tregut të matur japonez.
Me ardhjen e papritur të 2000 GT trendi ndryshoi. Ata goditën çelësin një model estetikisht revolucionar dhe se kishte edhe disa karakteristika shumë interesante që e vendosnin në kategorinë sportive. Nuk ishte për më poshtë: 150 CV e tij dhe pesha e pakët prej 1120 kilogramësh dhanë një raport shumë konkurrues fuqi-peshë.
Pas shfaqjes së tij në film, ai u bë një automjet kulti
Për shkak të veçorive dhe dizajnit të tij, por edhe për shkak të karakterit të tij ekskluziv **(janë ndërtuar vetëm 356 njësi)** 2000 GT është bërë një mit bashkëkohor. Në ditët e sotme, numërohen vetëm 86 makina me konfigurimin britanik të timonit të majtë, një rrethanë që për tregun europian të dorës së dytë e bën atë një objekt dëshire edhe më të madh.
Është një makinë sportive me pak hapësirë në kabinën e pasagjerëve dhe një bagazh të shkurtër që shquhet për dizajnin e saj, karakterin e saj novator, vatrën e saj dhe, natyrisht, sepse ishte drejtuar nga Bond…, James Bond.