Valencia
Pak nga pak, biçikleta vazhdon të pushtojë hapësirën urbane dhe qytetet e mëdha janë një shembull i mirë për këtë. Në fakt, Në kryeqytetet kryesore të botës, korsitë e biçikletave dhe stacionet publike të marrjes me qira të biçikletave po fitojnë me shpejtësi terren.
I tillë është bumi i çiklizmit saqë edhe aplikacionet e hartave celulare, të cilat i ndihmojnë përdoruesit të qarkullojnë me çdo mjet transporti, kanë filluar të marrin parasysh botën e pedaleve. Ky është rasti i Moovit, aplikacioni për pajisjet Android dhe iOS që, që nga një prej versioneve të tij më të fundit, u ofron informacion përdoruesve në 110 qytete (përfshirë Madridin, Barcelona, Valencia ose Zaragoza) në lidhje me këto shërbime të ndarjes së biçikletave, si p.sh. si ku janë në dispozicion ose ku ka vend për t'i lënë ato.
Edhe pse një nga përvojat spanjolle, ajo e Madridit, ka një histori të gjatë dështimesh, gabimesh dhe përvojash të këqija pas saj, e vërteta është se këto sisteme postulohen si një nga mënyrat më të mira për të njohur botën. Për ta bërë këtë, nuk ka asgjë më të mirë se të dini se në cilat destinacione turistike është më e lehtë të lëvizësh me një nga këto biçikleta publike.
Londra
UDHËHEQËSIT EVROPIAN
Aktualisht, dhe përveç rastit të dështuar në Madrid, shërbimet më të mira të marrjes me qira të biçikletave gjenden në Kontinentin e Vjetër. Një prej tyre është Londra, ku Santander Cycles dhe sistemi i tij i qiradhënies nëpërmjet aplikacionit e kanë përmbysur situatën: nëse më parë trafiku në kryeqytetin britanik e bënte të pamundur lëvizjen me biçikletë, tani kilometrat e korsive të biçikletave dhe çmimi i tyre (30 të parat minutat janë falas) e bëjnë Londrën një vend të përsosur për të vizituar ndonjë gjë me dy rrota.
Aty ku turistët mund të shijojnë edhe gjysmë ore pedalim falas është në Paris. Qyteti i dritës ka më shumë se 20,000 biçikleta të shpërndara në pothuajse 2,000 stacione.
Në kryeqytetin francez, ata po përpiqen të promovojnë bashkëjetesën midis biçikletave dhe automjeteve të tjera duke kufizuar shpejtësinë në disa zona në qendër të qytetit në 30 kilometra në orë, gjë që do të ndihmojë për të shijuar Kulla Eifel dhe rrethinat e Seine me biçikletë.
Nga ana e saj, Berlini është i përkushtuar të ofrojë një shërbim të sigurt. Kryeqyteti është një nga qytetet gjermane në të cilin kompania kryesore hekurudhore, Deutsche Bahn, me qira biçikleta. Me një telefonatë të vetme, përdoruesi merr një kod 4-shifror me të cilin zhbllokon biçikletën. Përveç kësaj, ekziston një planifikues i itinerarit dhe çmimet e bëjnë gjithashtu biçikletën e Berlinit një opsion konkurrues transporti: gjysmë ore vlen vetëm një euro (edhe pse në Shtutgart dhe Hamburg, ku funksionon edhe Deutsche Bahn, gjysma e parë është falas).
Në Spanjë, Sevilja është zgjedhur si një nga dhjetë qytetet më të mira në botë për të lëvizur me biçikletë. Rrjeti i çiklizmit në kryeqytetin andaluzian e ka shumëzuar përdorimin e këtij mjeti transporti me njëmbëdhjetë në vetëm pesë vjet, diçka për të cilën padyshim ka kontribuar shërbimi efikas komunal i qirasë.
Barcelona
RRETH BOTËS PEDALIMI
Megjithatë, ka jetë për turizmin urban të çiklizmit përtej Evropës. Në fakt, nëpër pellg dashamirët e pedalit mund të gjejnë në Montreali një referencë . Korsitë e biçikletave të qytetit kanadez kanë qenë në funksion që nga fundi i viteve 1980.
Si pionierë të mirë, në Montreal Ata e dinë se biçikleta mund të jetë një plotësues i përsosur për turistët dhe ata përdorues që përdorin një nga biçikletat nga shërbimi i tyre publik me qira, Bixi, për vetëm një ose dy ditë. Ata kanë 30 minutat e para falas.
30 minutat e para janë falas
Nga ana e saj, Nju Jork Është mjaft titani kur bëhet fjalë për marrjen me qira të biçikletave: vitin e kaluar ajo ofroi dhjetë milionë udhëtime. Shërbimi i Nju Jorkut, Citi Bike, ka aplikacionin e tij me të cilin përdoruesit mund të zbulojnë vendndodhjen dhe statusin e stacioneve të ndryshme në qytetin që nuk fle kurrë.
Megjithatë, lideri i vërtetë në marrjen me qira të biçikletave është në anën tjetër të planetit: nëntë nga dhjetë shërbimet më të mëdha në botë ndodhen në Kinë. Kështu, shumë nga qytetet e gjigantit aziatik (si Hangzhou, i cili ofron rreth 80,000 biçikleta publike) janë kandidatët perfektë për të bërë një turizëm ekzotik me goditjen e një pedali. Ti guxon?
Hangzhou ofron rreth 80,000 biçikleta publike
Ndiqni @hojaderouter
Ndiqni @alvarohernandec
_ Mund të jeni edhe ju të interesuar..._*
- Udhëzues për në Madrid me biçikletë dhe pa frikë
- BiciMad: njëmbëdhjetë arsye për të pedaluar nëpër Madrid
- Udhëzues mbijetese për çiklistin urban në Madrid - Njëmbëdhjetë arsye për të pedaluar në Madrid - Për kur është një Madrid që lëviz me biçikletë? - Shiko mami, pa ecur! Evropa me biçikletë me guidat "City Cycling" - Udhëzues për të gjetur biçikletën që ju nevojitet - Kafenetë të varura nga biçikletat - Udhëzues urban për çiklistët në Barcelonë
- Cicloviajeros: bota e parë nga një biçikletë
- 20 qytete që ju ftojnë të pedaloni
- Më trego si je dhe unë do të të them se çfarë lloj biçiklete të duhet
- Të gjithë artikujt rreth biçikletave
Nju Jork