Aeroportet neutrale ndaj emisioneve, një e ardhme më afër se sa duket
Së fundmi, aviacioni ka një shtyp të keq . Kur ende mund të udhëtonim lirshëm, koncepti Flygskam, "turpi i fluturimit" i lidhur me mungesën e qëndrueshmërisë së këtij mjeti transporti, rrëmbeu të gjithë titujt. Në vitin 2019, Holanda madje propozoi ndalimin e fluturimeve të shkurtra dhe zëvendësimin e tyre me udhëtime me tren: sipas Agjencisë Evropiane të Mjedisit (EEA), çdo person që udhëton me tren (nga ata që mund të mbajë deri në 150 pasagjerë) lëshon 14 gram dioksid karboni. (CO2), krahasuar me 285 gram të gjeneruar nga çdo përdorues i një aeroplani (zakonisht me kapacitet për vetëm 88 pasagjerë). Madje ekziston një aplikacion që tregon rrugë tokësore që janë më të shpejta se rrugët ajrore, ndërkohë që shkaktojnë shumë më pak dëme mjedisore.
Përballë këtij orteku kritikash dhe ndryshimesh në zakone, bota e aviacionit ka vendosur të punojë fort për të qenë në ballë në fushën e qëndrueshmërisë. ZEROe, avioni i parë në botë me emetime zero, mund të mbërrijë në vitin 2035 dhe linjat ajrore po përpiqen të reduktojnë përdorimin e tyre të plastikës dhe sendeve të tjera që dëmtojnë planetin.
ZEROe, avioni i parë në botë pa emetim.
Tani është radha e Aena, kompania publike spanjolle e aeroportit, e cila ka akorduar 550 milionë euro për të. Plani i Veprimit për Klimën me synimin për të arritur 2026 neutraliteti i karbonit , të marrë një Ulje 94% në 2030 të emetimeve për pasagjer të lidhur me operacionet e vetë Aena-s dhe të arrihen a gjurmë karboni zero në 2040.
Plani është i strukturuar në 3 programe strategjike: Neutraliteti i karbonit, aviacioni i qëndrueshëm dhe komuniteti dhe zinxhiri i qëndrueshëm i vlerës . Midis tyre, propozimet u fokusuan në sigurimin 100% të energjisë elektrike të rinovueshme të vetëkonsumuar -përmes Planit Fotovoltaik- dhe 90% të energjisë së qëndrueshme të konsumuar të ajrit të kondicionuar (blerje + prodhim) në vitin 2030; arrijnë 78% të mjeteve të qëndrueshme të transportit tokësor në vitin 2030 dhe promovojnë reduktime shtesë që lidhen me linjat ajrore, ndër shumë të tjera.
“Kjo nismë synon të nxisë reduktimin e emetimeve përtej atyre që lidhen me aktivitetin e drejtpërdrejtë të kompanisë, duke vepruar gjithashtu si traktor drejt aviacionit pa emetim , duke hedhur një hap tjetër në angazhimin e saj mjedisor dhe duke forcuar lidershipin në arritjen e transportit ajror të qëndrueshëm”, sqarojnë nga kompania.