Shkëlqimi i deteve të Karaibeve Mbretërore përballë kalimit të tij nëpër ishujt grekë
Pasi kemi vendosur të shkojmë në lundrimin tonë të parë, hapet një gamë e tillë mundësish që për disa javë mund të shkojmë nëpër anije, rrugë dhe kabina përpara se të vendosim dhe madje edhe më vonë, mund të mos kemi qenë të suksesshëm nëse këshillat nuk kanë qenë. kanë qenë të duhurat. Ne e hapëm këtë udhëzues lundrimi në tre pjesë, duke peshuar të mirat dhe të këqijat e udhëtimit në një anije lundrimi. Në këtë këst të parë ne zbërthejmë lundrimet Standard, duke rezervuar lundrimet Luxury dhe Premium për dy këstet e mbetura.
Pyetja e parë që duhet t'i bëjmë vetes është: çfarë lloj lundrimi duam të bëjmë dhe cilat janë rrethanat tona personale? Të udhëtosh në çift nuk është njësoj si të udhëtosh me fëmijë, të dish anglisht ose jo, të kërkosh magjepsje apo argëtim të thjeshtë, prandaj është mirë që kompanitë e transportit t'i vendosim të parat në pozicionin e tyre në treg. Në shumicën e rasteve lexojmë për kroçerat, ato mbajnë mbiemrin 'luks', kur e vërteta është se sot lundrimet autentike luksoze nuk i kalojnë dy duzinat. Është e vërtetë se objektet e shumë prej anijeve të lundrimit standard dhe premium i kalojnë hotelet e shkëlqyera me pesë yje, megjithatë, luksi është gjithmonë në cilësinë e të paprekshmes: shërbimi, gastronomia dhe detajet e vogla të "Good Life".
Kategoria më e gjerë e lundrimeve është ajo e linjave standarde të lundrimit, e cila do të ishte e barabartë me një hotel me katër yje në tokë. , por kini kujdes me vlerësimet e spirancave ose yjeve në anijet turistike: nuk ka asnjë organ që rregullon kategorinë e tyre, kështu që kushdo që vendos ato vlerësime e bën këtë vetëm sipas mendimit të tij.
Në Spanjë mund të dallojmë kompanitë e standardeve kombëtare dhe ndërkombëtare. Ato kombëtare, megjithëse të dyja i përkasin korporatave të Amerikës së Veriut, janë Pullmantur dhe Iberocruceros, të dyja me anije të mesme, 95% pasagjerë spanjollë dhe personel në bord që flet spanjisht. Pullmantur operon mbi bazën 'gjithëpërfshirëse', që do të thotë se pasi të jemi në bord mund të konsumojmë sa të duam kafe, pije joalkoolike ose pije, me përjashtim të disa pijeve alkoolike premium. Këtë mundësi e ofron edhe Iberocruceros, por mund të zbritet nga çmimi nëse besojmë se nuk do të na kompensojë për kaq shumë pije të koncentruar në javë.
Të dy Pullmantur dhe Iberocruceros ofrojnë një përvojë të ngjashme, me anije të mesme dhe të ruajtura mirë. ndonëse pa pretendime , pasazhi spanjoll është shumë heterogjen me familje me shumë breza, të sapomartuar dhe të moshuar që duan të shohin botën.
Një nga dhomat standarde në Norvegjinë Epic të Norvegjisë Cruise Line
Sa i përket kompanive ndërkombëtare të transportit, mund të dallojmë ato që janë përshtatur për publikun spanjoll dhe ato që nuk janë. Kështu, Costa Cruises dhe MSC Cruises janë kompani shumëgjuhëshe ku menutë, ditarët në bord dhe informacione të rëndësishme jepen në anglisht, italisht, spanjisht, gjermanisht dhe frëngjisht. Do të gjejmë gjithashtu shumë anëtarë të ekuipazhit që flasin spanjisht. Po kështu, Royal Caribbean dhe Norwegian Cruise Line përshtatin anijet që operojnë në Mesdhe ose që janë me më shumë interes për publikun spanjoll. Kështu, në Lirinë e Deteve, anija yje e Royal Caribbean në Spanjë që operon nga Barcelona, ne do të kemi menu dhe informacion në bord në spanjisht, shumë anëtarë të ekuipazhit që flasin spanjisht, etj. si në anijet e tjera që operojnë në zonë, por jo në ato që operojnë në Karaibe apo më larg. Norwegian Cruise Line gjithashtu ofron këtë përshtatje në anijen e saj Norvegjisht Epic, edhe me largime nga Barcelona.
Anijet e Costa Cruises tërheqin fantazinë dhe ngjyrën në dekorimin e tyre, duke kërkuar të rrethojnë pasagjerin me një mjedis krejtësisht jashtë rutinës së tij të zakonshme, ndërsa MSC Cruises kërkoni mbi të gjitha elegancën evropiane. Royal Caribbean është i orientuar drejt një pasagjeri aktiv, duke kombinuar ambiente sportive si shesh patinazhi në akull dhe pishinën e sërfit me një dekorim shumë elegant në zonat e tij të përbashkëta. dhe park tematik në restorantet e tij të specializuara. Nga ana e saj, Linja e lundrimit Norvegjez është një eklekticizëm i pastër i realizuar mirë, pasi në filozofinë e tij Freestyle Cruising ai është i përkushtuar ndaj lirisë së zgjedhjes së pasagjerëve, prandaj anijet e saj ofrojnë më shumë se dhjetë restorante të ndryshme për të zgjedhur, me një larmi temash dhe dhoma pushimi të ndryshme stilet.
Shumica e lundrimeve funksionojnë me një turn të dyfishtë të darkës , pra gjysma e biletës së darkës, për shembull, në 8 pasdite, dhe gjysma tjetër në 10 të natës. Në kompanitë thjesht amerikane, ndërrimi i parë mund të jetë në orën 18:30 dhe i dyti në orën 20:30, kohë të papërshtatshme për pasagjerin spanjoll, kështu që këshillohet të pyesni në momentin e rezervimit të orareve të turnit dhe të regjistroheni. ai që na përshtatet më shumë. Në Norvegjinë e Cruise Line nuk ka turne apo tavolina të paracaktuara, dhe është pasagjeri ai që vendos se në cilin restorant dëshiron të darkojë dhe në çfarë ore, për sa kohë që ka vend. Disa nga këto restorante kërkojnë pagesë shtesë.
E vetmja kompani standarde e transportit detar që nuk ka një përshtatje specifike me tregun spanjoll është Carnival Cruise Line, e cila operon kryesisht në Karaibe, megjithëse në vitin 2013 do të ketë dy anije në Mesdhe.
Në të gjitha këto linja lundrimi, atmosfera është informale, e stilit resorti, me pasagjerë të të gjitha moshave dhe niveleve të mesme socio-ekonomike. Netët gala nuk janë më një paradë smoking dhe kostume të gjata, pasi shumica e pasagjerëve zgjedhin një kostum të errët për zotërinë dhe një fustan koktej për zonjat.
_* Félix González Ramilo është redaktor i infocruceros.com _
Liria imponuese e deteve të Royal Caribbean