Seriozisht, mos e bëj (ose mos ki besim)
Kjo skenë, (për ironi, shumë e njohur nga disa anëtarë të stafit të Udhëtarit, duke përfshirë edhe mua), ka qenë pjesë e jetës sime që kur nëna ime vendosi që unë të mund të udhëtoja vetë nëpër botë. Ne fillim, ne nuk arritëm as të kapnim Google Maps; pastaj erdhën telefonat inteligjentë dhe ishte pothuajse më qesharake të na shihje duke ecur katërqind metra vetëm për të kuptuar se, o habi, ne po shkonim në drejtimin e gabuar. A ndiheni të identifikuar? Tani që teknologjia është mjaft e avancuar në këtë drejtim Pse vazhdojmë të anashkalojmë udhëzimet GPS? ne makine?
Ndonjëherë, të mos dish të lexosh GPS-in është problemi më i vogël...
ÇFARË GABAJMË
Çështja është shumë interesante, por jo shumë e dobishme për ata prej nesh që nuk punojnë duke shkuar rrotull nga një vend në tjetrin, por përkundrazi i japim sepse nuk kemi zgjidhje tjeter.
Ne folëm me Jesús Bermejo Cristóbal, profesor në Fakultetin e Aktivitetit Fizik dhe Shkencave Sportive në UAM, për të na bërë një dush në realitetin e ashpër (dhe të nevojshëm).
1. Mbi rezervime informative . “Gabimi kryesor që bëjmë është jepni shumë të dhëna. Ne tregojmë elementë që nuk kanë asnjë lidhje me objektivin tonë. Për shembull, gjërat që do të kalojmë dhe ato thjesht na ngatërrojnë kur mëson përmendësh udhëzime”.
dy. Ne e marrim çdo gjë si të mirëqenë. “Një gabim tjetër është të mendosh se tjetri di të njëjtat të dhëna si ne, si relievi apo forma e kryqeve. Është shumë tipike të tregosh fraza të tilla si 'Zbrisni në fund të rrugës dhe ngjituni djathtas', ose thuaj, për shembull, 'Kur të shkosh në rrethrrotullim, kthehu majtas'; këto shprehje janë shumë subjektive para syve të një personi që nuk e njeh zonën”.
3. çorganizimi i ideve "Gabime më shumë normale: udhëzime për gabime, edhe nëse përmbajtja është e mirë." Për shembull, themi: "Duhet të kthehesh djathtas dhe të zbresësh disa shkallë, kështu që kur të arrish pothuajse në fund të rrugës, futesh në rrugicë. Do të shihni një shatërvan." Në vend të kësaj, ne duhet të themi, "Ndiqni këtë rrugë pothuajse deri në fund; Kur të shihni një shatërvan, kthehuni djathtas në rrugicë dhe zbritni shkallët."
Katër. Dëshirë. “Diçka që na ndodh të gjithëve është Filloni të jepni udhëzime shpejt, ndonjëherë nga frika se mos mendoni se nuk e dimë, kur vërtet e dimë se ku është destinacioni. Kjo do të thotë që ne nuk i filtrojmë të gjitha informacionet dhe japim të dhëna më shumë dhe të pasakta”.
5. Semafori si një referencë e besueshme. “Një gjë tjetër shumë e zakonshme, dhe që nuk është plotësisht efektive, është mbështeten në elementë referimi të paqartë ose të paqëndrueshëm, të tilla si semaforët, vendkalimet zebra ose udhëkryqet. Këto janë shumë të lehta për t'u humbur nga personi që duam të ndihmojmë, dhe në shumicën e rasteve, ne vetë i injorojmë këto elemente sepse Ata kalojnë pa u vënë re në jetën tonë të përditshme. Në këtë mënyrë, ne japim një tregues të gabuar dhe jo të besueshëm". Shembull: "Duhet të kalosh nëpër shtatë semaforë dhe, në kryqëzimin tjetër, kthehesh". A është kryqëzimi menjëherë pas semaforit të shtatë apo kryqëzimi pas kryqëzimi i semaforit të shtatë? Dyshime, dyshime dhe më shumë dyshime. Sikur e pa.
6. Distancat, në mendjen tuaj, nuk janë reale. “Në lidhje me sa më sipër – vijon Bermejo – mund të themi se është gabim të mbështetesh në llogaritjen e distancave . Zakonisht i llogarisim fare lehtë dhe është një vlerësim shumë subjektiv, sidomos nëse indikacionet janë në këmbë”.
"Eja, eja, kështu është ..."
SI TA ZGJIDHET
Siç thonë ata për të nisur një zakon është më mirë të kuptoni se keni një problem dhe të kërkoni ndihmë , gjejmë rëntgen e bërë nga Profesori ynë mbikëqyrje anësore. Tani, pasi jo gjithçka do të jetë listoni rrëmujën që jemi , propozon gjithashtu disa udhëzime për të përmirësuar aftësitë tona hapësinore. Gjegjësisht:
1. Merrni kohën tuaj: "Kjo do të na bëjë të organizojmë idetë tona dhe të hedhim poshtë të dhënat që nuk janë të rëndësishme. Personi që na dëgjon do të vlerësojë se indikacionet tona janë të qartë dhe të drejtpërdrejtë. Ne duhet të përdorim fraza të thjeshta që të kujtohen mirë nga personi që na dëgjon”.
dy. Përmblidhni udhëzimet në tre ose katër. “Për këtë, është shumë e rëndësishme të filtrohet informacioni dhe të hidhet poshtë ajo që është e panevojshme dhe që vetëm supozon zhurmë për kujtesën e dëgjuesit. Do të shmangim frazat si 'Do të kalosh një derë të kuqe, pastaj një shesh me disa stola dhe më pas disa kopshte me lule të verdha...'.
3. Mbështetuni në referenca të dukshme. "Ne do të përdorim elementë unikë dhe, për më tepër, lehtësisht të dallueshëm nga njerëzit e tjerë që mund të plotësojnë udhëzimet më vonë. Semaforët, udhëkryqet, formularët, kopshtet etj., ka shumë, por elementë si varreza, kisha apo ndërtesa të veçanta janë unike dhe të njohura nga më shumë njerëz”.
Katër. Përdorni linjat e ndalimit. “Si informacion shtesë do t’i tregojmë dëgjuesit a element që na paralajmëron se kemi kaluar , dhe kjo adresë nuk është e saktë.
5. Nëse nuk e dini se ku është vendi, as mos provoni. " Nëse në ndonjë mënyrë kuptojmë se nuk e dimë destinacionin, duhet e njohin pa problem apo turp . Në të njëjtën mënyrë, ndihma jonë mund të jetë shumë e vlefshme për të afruar personin që na dëgjon diçka tjetër në vendin tuaj të mbërritjes, dhe thuaju të pyesin sërish sapo të arrijnë atje”.
Ka ndërtesa që nuk kanë humbje, si La Teta Enroscada
**TAXISTI, TREGUESI MË I MIRË (seriozisht)**
A nuk ndihet ndonjë nga lexuesit i identifikuar me sa më sipër? Të kemi, shofer taksie . Pablo Ruisoto Palomera dhe Karin Sidney Chellew Gálvez, Profesorë të Departamentit të Psikologjisë të Universitetit Europian të Madridit (UAM), zbulon një studim magjepsës se si truri i taksistëve veteranë funksionon ndryshe nga i yti apo i imi: "Një studim i kryer mbi taksiistët në Londër tregoi ndryshimin midis profesionistët që kishin qenë atje më gjatë dhe më fillestarët . Ky repart u zgjodh sepse është vazhdimisht duke gjurmuar rrugë dhe duke lëvizur në hapësirë, dhe falë kësaj përvoje, ai zhvillon aftësinë e tij për t'u orientuar dhe për të dhënë ose marrë drejtime shumë më mirë se një person që zakonisht ecën vetëm në këmbë. e njëjta rrugë".
“Studimi përcaktoi se, në të vërtetë, te këta profesionistë, aftësia vizuo-hapësinore (aftësia për t'u orientuar në hapësirë) ishte shumë e mirë, siç ishte shumë më tepër evoluar tek ata që kishin qenë në atë punë për më shumë vite . Kjo arriti në atë pikë saqë ata mundën të identifikonin pjesët e trurit që janë të përfshira në këto funksione, kështu që u pa se si taksiistët me më shumë përvojë kishin hipokampusi më i zhvilluar (struktura e trurit përgjegjëse për këto qëndrime vizuo-hapësinore) . Domethënë, kishte pësuar ndryshime anatomike në këtë pjesë të trurit , i cili funksionon si një lloj GPS nervor”, shpjegojnë ata.
Asgjë tjetër, por udhëzimet janë shumë të qarta
NËSE NUK JE TAXIST... TREN
1. Merrni një hartë të qytetit që njihni më mirë
Ky është rasti i djemve pas Walk With Me, a botues i specializuar në zhvillimin e hartave dhe udhëzuesve jokonvencionale (dhe e bukura!) që para se të fillonin studion e tyre, jetuan për një kohë jashtë vendit dhe... nuk bënë gjë tjetër veçse humbasin vazhdimisht.
“Para se të nisnim Walk With Me ne kemi jetuar për një kohë në Londra dhe, megjithëse ishte vetëm pesë vjet më parë, në atë kohë nuk kishte Google Maps; duhej të planifikonim itinerarin në shtëpi dhe të shkonim kudo me hartën e rrugës në tërheqje. Gjithmonë kemi humbur. Ne erdhëm nga Barcelona, ku, në thelb, e vetmja gjë që duhet të dini për të marrë drejtimin tuaj është ** nëse jeni në anën e detit ose malit, ose në anën Besòs ose Llobregat.** Por kur humbëm , kemi bërë gjithmonë diçka zbulim interesant . Jam i sigurt që ideja e Walk with me u ngjiz në një nga ato shëtitjet e pafundme”, komentojnë ata, optimistë.
Në ditët e sotme na sqarojnë se nuk dalin nga shtëpia pa udhërrëfyesit e tyre (çka syri, syri) ndonëse si njerëz të sinqertë, rrëfejnë edhe se herë pas here përdorin teknologji e lezetshme : “Me Maps na ndodh shpesh – supozoj si gjithë të tjerët – kjo nuk mund ta marrim me mend se ku tregon shigjeta e vogël të shfletuesit dhe ne e gjejmë veten duke ndërmarrë hapa përpara dhe mbrapa për të kontrolluar drejtimin e duhur. në këto gjithmonë ne kujtojmë Chiquito de La Calzada dhe të tijën Jandemooor (Duhet të themi se kjo deklaratë e fundit u shoqërua me a gif që na bëri të qeshnim me të madhe . Faleminderit miq).
Me udhëzues si ky është mirë të humbasësh
dy. eksploroni qytetin tuaj
Megjithatë, këta gjeni të vendosjes së produkteve kanë të drejtë kur lëvizin me hartat e qytetit për të përmirësuar aftësinë për të dhënë dhe marrë udhëzime. ** Alfonso Barragán, teknik i shtigjeve i kualifikuar nga Federata Spanjolle e Sporteve Malore dhe Ngjitjes** (FEDME) që nga viti 2001, mësues në të njëjtin trajnim dhe me jo më pak se 26 vjet përvojë në fusha që na duken shumë si film të veprimit të tillë si ecja, ngjitja sportive, ngjitja klasike, alpinizmi, skijimi, biçikleta malore dhe ngjitja në akull, e vërteton atë.
“Ka njerëz që kanë një konfigurim hapësinor më të zhvilluar sepse në trurin tuaj vizualizon hapësirën më mirë prandaj, duke e parë më qartë, mund ta deshifrojnë më qartë. Nëse diçka nuk e shohim qartë, vështirë se mund ta shpjegojmë" (Ngrini dorën kush, si unë, ndjen super i identifikuar me këtë !)
“Duhet të kontrolloni se në çfarë drejtimi jemi kur jemi kthyer disa herë djathtas ose majtas dhe se, megjithëse nuk është e lehtë për disa njerëz, mund të trajnohen. Për shembull, duke përdorur guida nga qyteti ku jetojmë. Duke qenë një terren i njohur, do të mund të vizualizojmë më mirë se çfarë nënkuptojnë linjat dhe poligonet e hartës, gjë që do të na ndihmojë në interpretimin e hapësirës dhe dhënien e drejtimeve”, përfundon ai.
Diçka e ngjashme sugjerohet nga eksploruesit e Walk With Me: "Një nga mënyrat për të përmirësuar aftësinë tonë për të dhënë udhëzime është duke u interesuar për qytetin, duke e vizituar dhe vëzhguar atë. Për shembull, pak kohë më parë, në studio, u nisëm për të adoptoni biçikletën si transport të zakonshëm , dhe që atëherë kemi bërë zbulime të mëdha; Është shumë më emocionuese sesa të futesh në tunelin e metrosë”, komentojnë ata.
Humbja në Londër është më se e lejuar në rast të virusit zombie
POR ndonjëherë, GJITHÇKA DËSHON
Nuk ndihesh shumë më mirë tani? Si cfare nuk mund të gaboni më kurrë ? Pra, mos këndoni fitoren akoma : Ne gjithashtu bëjmë gabime kur marrim udhëzimet. Ja çfarë na thotë profesor Jesús Bermejo:
“Normalisht që na bën mosnjohja e fatit duke qenë të padurueshëm dhe duke mos i kushtuar vëmendjen e duhur udhëzimeve . Gjithashtu, për një arsye të panjohur dhe të pashpjegueshme, ne mendojmë se personi që na ka treguar e ka gabim dhe pasi filluam rrugën, vendosëm të marrim verbërisht drejtimet tona" (HAHAHAHAHA, domethënë PO) .
Zgjidhje doktor? "Diçka që do të na ndihmojë të mësojmë përmendësh udhëzimet është rishikoni me zë të lartë atë që na është thënë së bashku me personin që po përpiqet të na ndihmojë , përpara se t'ju falënderoj për vëmendjen tuaj. Ndoshta të gjitha këto indikacione nuk mjaftojnë për të mos humbur, por do të na ndihmojnë shumë për të gjetur destinacionin tonë më shpejt se sa pritej”, përfundon profesori.
Dhe ne, sikur sapo na kishin dhënë një master klasë të mrekullueshme , nuk mund të bëjmë më shumë se sa të përpiqemi të mësojmë përmendësh gjithçka si studentë të mirë.
Dhe, tani po, dilni për të eksploruar. **Kam Hartat si dëshmitar se nuk do të humbas më kurrë (ose të humbas të tjerët!)**
Të largohesh nga një aeroport dhe të mos kesh ide se ku të shkosh, një situatë që nuk do të krijojë më kurrë ankth
*Ju gjithashtu mund të pëlqeni...
- Si të përmirësoni ndjenjën tuaj të keqe të drejtimit
- 18 truke të dobishme për të përfituar sa më shumë nga Google Maps
- Libri për udhëtarët dhe hartografët: Hartat, duke eksploruar botën
- Si të silleni jashtë vendit: shprehje dhe gjeste që mund të jenë fyese
- Udhëtoni në internet: 9 aplikacione që do t'ju ndihmojnë në pushimet tuaja
- Hartat e Madridit për vendasit (dhe jo aq macet)
- Rebelimi i hartave më të bukura në botë
- Tipologjia e shoferëve Blablacar
- Të gjithë artikujt nga Marta Sader
Kronikë e një Humbje Hapësire të Parathënë