Не, Болоња не даје бесплатно пиво (тренутно) за вожњу бициклом

Anonim

Не Болоња не даје пиво за вожњу бициклом

Град тестира на пола године иницијативу која награђује одрживу мобилност попустима

'Добро кретање има награду' је мото **Бела Моса**, иницијативе која кроз систем награђивања већ две године покушава да **промени навике кретања у метрополитанској области Болоња**, у чијим 3.700 квадратних километара живи и расељава се око милион људи.

Идеја је једноставна, али делује ефикасно: у замену за остави ауто код куће и одлучити се за друга алтернативна превозна средства, као што су пешачење, бициклизам, аутобус, воз или заједничка возила, низ бодове који се касније могу заменити за попусте у неким продавницама у италијанском граду.

Не Болоња не даје пиво за вожњу бициклом

Попусти у баровима, биоскопима, музејима, базенима... за кретање бициклом!

Не само за пиво и не током целе године. Белла Мосса је почела са радом 2017. и тада и 2018. била је активна тек између 1. априла и 30. септембра.

Пројекат траје само пола године „јер потражите промену у понашању: Током шест месеци имате прилику да испробате другачији и одржив начин кретања градом и за то сте награђени. После овога, требало је то да схватите могуће је оставити аутомобил у гаражи и наставити коришћење бицикла или јавног превоза без потребе за додатном наградом” , каже за Травелер.ес Марко Амадори, из СРМ - Рети е Мобилита, агенције задужене за мобилност и јавни превоз која стоји иза овог пројекта.

Начин да се кладите на игру и подстицаје, уместо тешком руком и политиком санкција.

„У Болоњи имамо ограничења саобраћаја зими: Најзагађујућим возилима није дозвољено да саобраћају између октобра и марта. То је оно што називамо 'приступом штапа'", објашњава Амадори.

„Тако смо одлучили да применимо и другачији приступ током пролећно-летње сезоне (између априла и септембра), који бисмо могли назвати 'приступ шаргарепе'. То је једноставно дати људима добар разлог да испробају одржива превозна средства уместо свог аутомобила. Њихово добро понашање дало би им могућност да остваре неке попусте и погодности“, резимира он.

Не Болоња не даје пиво за вожњу бициклом

Између априла и септембра, у Болоњи се аутомобил не вози

Међу овим погодностима, поред бесплатног пива, корисници БеттерПоинтса, апликације која контролише кретање и броји поене, могу добити попусти до 10 евра у књижарама, 5 евра у супермаркетима, бесплатне карте за базене, 2к1 улазнице у биоскопе и музеје, бесплатне аутобуске карте, снижења у ресторанима, баровима... И тако, до 100 комерцијалних активности.

Да бисте остварили, на пример, тих 5 евра попуста, потребно је око 5.000 поена. „Свако одрживо путовање које направите даје вам 60 поена. Такође постоји могућност зараде додатних поена за дуге туре (100 поена), током недеље у зависности од броја дана у којима сте одрживи (што више дана користите одржива возила, више бонус поена можете зарадити: 150 поена за три дана, 300 поена за пет) или захваљујући месечне мисије (на пример, ходајте или возите бицикл најмање 150 минута недељно, четири недеље месечно и добићете додатне поене)“, објашњава Амадори.

Приступ овим поенима и, уз њих, попустима је једноставан као преузимање апликације БеттерПоинтс. „Сваки пут када користите одрживо превозно средство, морате то да сигнализирате у апликацији. Апликација прати ваше путовање преко ГПС-а и, на крају, са одређеним алгоритмом проверите да ли је превозно средство које сте пријавили стварно (да бисте избегли превару)”.

У прва два издања Белла Мосса, „учествовао више од 20.000 људи, Укључено, регистровано 150 пословних партнера уштеђено је скоро осам милиона километара и два милиона одрживих рута и до 1.400 тона ЦО2”.

Не Болоња не даје пиво за вожњу бицикла

Не, није решио проблем мобилности; али су навике побољшане

„Не можемо рећи да је Белла Мосса решила проблеме саобраћајне гужве у Болоњи. Оно што можемо рећи уместо тога је то Учесници су 80% одрживих рута регистрованих у Белла Мосса прогласили алтернативом коришћењу приватног аутомобила. Током шест месеци колико је Белла Мосса била оперативна, и 2017. и 2018. године, око 70% учесника је тврдило да је смањило употребу аутомобила; 55% је повећало употребу бицикла, а 75% је више ходало” истиче Амадори.

Сада, са врућим подацима из 2018. на табели иу процесу евалуације са Градским већем и градским подручјем Болоње, Време је да се одлучи да ли ће бити треће издање. Ако се потврди, поново би се кладио на период од шест месеци.

Ох, а већ постоје неки други градови заинтересовани да Белла Мосса тражи информације...

Опширније