Незаборавни афрички заласци сунца са Моиале Роад-а
Знамо да цхацацха у возу има своје недостатке и да пакао мора бити као боравак у аутомобилу током саобраћајне гужве, али шта нам нуди мотоцикл? Зашто се два точка спајају?
Фабијан Ц. Барио јасно каже: „то је изванредно средство за откривање света; у једну руку пред вама се пројектује постепена промена пејзажа, људи, укуса , људи, температура, такође вас чини пропустљивим за елементе, свестан си сваког грама асфалта јер од тога у много прилика зависи твој живот“.
„То вас приближава људима, јер долазак у конзерви колима није исто што и долазак у таквом свемирском броду обучен као астронаут. деца се одмах прилепе за вас , па долазе одрасли који желе да знају куда идеш, одакле долазиш... Све су то предности”, објашњава он.
Гран Кан, океан црвеног камена
ТХЕ ЦХОСЕ
Како одабрати савршеног сапутника? “ Стаза која ме је до данас пратила на свим мојим путовањима је удобна посебно свестран. И висок. Можете их ставити међу камење јер, упркос чињеници да је свет скоро сав поплочан, наћи ћете камен“, пише Барио, „пре вас, момци који су се возили на спортске моторе, на крузере, на царину или на Р бицикле , па ти бираш.” На својим последњим путовањима одлучио се за Тигер од 800 цц и Тигер Екплорер од 1200 цц (са АБС-ом и контролом проклизавања).
ОСНОВЕ
Колумбијски мајстори косилица, афрички механичари комбија или стручни техничари у такмичарским возилима поправили су његов први мотоцикл који је, као омаж, назвао Фефа , „Имао сам пратетку која је била деформисана, хрома и ружна, али је истовремено имала велико срце, била је вредна и жилава од мазге; Делили су многе карактеристике.
Није тешко пронаћи механику скоро свуда, али Баррио препоручује да научите основе: затегните и науљите ланац , поправите пробој, измерите нивое (посебно уља) и очистите свећице. Најбољи начин за транспорт бензина? У флашама од литара и по , „Узмите пластичну кесу, исеците је на мале комаде, кроз мали део између чепа и флаше и притисните јако“, објашњава он.
Фабијан Ц. Барио, аутор књиге „Најбоље мотоциклистичке руте широм света“
СПРЕМАН СЕТ...
За овог галицијског авантуристу, „најтежа ствар у одласку на пут је да одредите датум и уверите оне који ће патити за вас“. Зато он у својој књизи препоручује: „када нађете свог датума објави то на четири ветра , путовање ће вас ухватити и биће за шта се борити из дана у дан”. у вашем случају увек путују лети.
МИНИМИЗИТЕ РИЗИКЕ
после преласка јужна Африка (од Јоханесбурга до Иља де Мозамбика, 6.100 километара за 19 дана), ходати путем за Хиндустан (од Истанбула до Захедана у Ирану, 4.500 километара за 20 дана) или преко Западног Сибира и казахстанских равница (Одеса у Украјини до Алматија у Казахстану, 5.500 километара за 22 дана).резолуција народа који нема скоро ништа и у свом великодушност".
Међутим, путовање са ниским профилом помоћи ће вам да избегнете опасност. Неки од његових савета су: бити личност гвоздених навика (ствари су увек на истом месту), немојте деловати неодлучно (носите ГПС у џепу или искористите прилику да попијете пиће у кафетерији да погледате мапу) и чувајте дигиталну копију ваше документације . Да бисте посетили споменик или се тихо удаљили од бицикла, користите ПацСафе , челична мрежа која се може закључати за заштиту вашег шлема и јакне.
караван-сарај на иранском путу свиле
НОВАЦ ЧИНИ СВЕТ...
збогом разметљивости . Путујте лагано током ваше бајкерске авантуре и запишите препоруке у комшилуку: никад не причај о новцу (и сакријте готовину, испод телевизора у хотелима или у лопатице вентилатора са гумицом), држите кључеве мотоцикла у чизмама (тако да ће запамтити да не забораве новац) и ако су у место које вам не улива поверење узми десет евра (без путних чекова, без картица и у случају пљачке, предати новчаник).
У КОФЕРУ
„У торби коју свакодневно вадим носим оно основно: лаптоп, пуњаче, три мајице, оне које се брзо суше и које стално перем...“, објашњава он. Такође користи још један кофер "за одећу са екстремним температурама или веома хладним или веома врућим, који се практично никада не отвара", и трећи простор, Топ Цасе, за механику. Међу његовим основним стварима су: чизме, рукавице, лумбална заштита, кацига и а одело са ојачаном унутрашњошћу која се стврдњава трењем о асфалт.
Котор, драгуљ у Црној Гори
ДАЛМАТИНСКА ОБАЛА: НАЈБОЉА РУТА ЗА ПОЧЕТНИКЕ
„Веома сам се изненадио да је то савршена фузија између Истока и Запада, између Азије и Европе, где су почели да се појављују први егзотични укуси, у оброцима су се појавили цилантро, јогурт, лимун...“, присећа се Барио.
„Пејзажи су изванредни, велики балкон над Јадраном са тим импресивним облинама , то је дестинација коју сви треба да урадимо једном у животу, посебно на мотоциклу”, препоручује након хиљаду и петсто километара које дели Постјону (Словенија) од Игуменице (Грчка), пролазећи кроз Ријеку, Задар, Водице, Сплит, Мостар, Котор, Драч, Тирана или Берат, за осам дана.
Моиале Роад на најопаснијој тачки, на висини Исиола, завршава се асфалт
НЕВЕРОВАТНИ ПЕЈЗАЖИ: ПУТА СТРУЧНОГ НИВОА
Ако тражите изазов, можете изабрати да пређете Мајале Роад од Најробија до Гондара (Етиопија), пет стотина километара у један од најзахтевнијих путева у Африци “, према Барију. Петнаест дана и две хиљаде седамсто километара са заустављањима Моунт Кениа , Исиоло, Марсабит, Мојале, Тарјетава (поред Уточишта за слонове), Хаваса, Адис Абеба, Дебре Маркос, Бахир Дар (код језера Тана, највећег у Етиопији) и, коначно, Гондар. Легендарна рута погодна само за храбре.
Пратите @меринотициас
Тана Лаке