Буллитт (1968)
Његова незаборавна потера кршевитим улицама Сан Франциско остаје у мрежњачи Љубитељи биоскопа анд тхе мотор . Пола века након што су екрани вибрирали, стављено је на продају реиздање легендарног аутомобила из филма Буллитт . Може ли му ико одољети?
Ушао је у историју као један од најбољих глумаца на целулоиду а његова каријера је увек била уско повезана са мотором. Стеве Мцкуеен сигуран да би било професионални пилот да се није посветио биоскопу, узимајући у обзир његову страст према возилима, и на четири и на два точка.
У ствари, ову опцију је разматрао у неколико наврата током своје каријере иу легендарном филму Ле Манс (1971), један од најславнијих у његовој филмографији, дао је живот лику мицхаел деланеи , измучени тркач.
Меквин игра Мајкла Дилејнија у филму Ле Ман (1971)
Иако ако постоји наслов са Меквином у главној улози, блиско повезан са адреналин аутомобила , то је несумњиво Буллитт (1968).
Иконични филм у режији Петер Иацхтс ове године навршава пола века и наставља да се налази на врху свих ранг-листа филмске потере захваљујући незаборавној секвенци од више од 10 минута у којој је Поручник Франк Буллитт (глуми МцКуеен) јурио је два убица улицама Сан Франциска.
Највећи део серије снимљен је у околини Ноб Хилл, конкретно у улици Филмор, између Бродвеја и улице Ваљехо , иако има и неколико снимака снимљених у Међународни аеродром у Сан Франциску , попут тренутка у коме Буллитов аутомобил кружи између точкова авиона.
Такође су желели да снимају у чувени мост Златна капија , недвосмислени амблем калифорнијског града, али градско веће није дало одговарајућу дозволу.
Стан главног јунака, где га посећује његова импозантна девојка Кети, коју игра веома млада Јацкуелине Бисетт , такође се налази у Ноб Хилл, тачније у улици Таилор.
Буллитт, МцКуеен и Сан Францисцо
Ту причу о адреналину пратио је и фантастичан соундтрацк композитора Лало Шифрин , па са тако звучним састојцима, мит је сервиран.
Фокусирајући се на аутомобиле у потери, онај који су убице возили био је а Блацк '68 Додге Цхаргер Р/Т 440 Магнум , са В8 мотор и 375 ЦВ снаге . Достигао је максималну брзину од 217 км/х, убрзање од 0 до 100 км/х за 6 секунди и имао а 3-степени аутоматски или 4-степени мануелни мењач.
Али ко се сећа тог аутомобила? Прави протагониста, онај који је ушао у историју кинематографије и аутомобилске индустрије, био је '68 Форд Мустанг ГТ 390 Фастбацк, Хигхланд Греен (маслинасто зелена, да се разумемо), који је возио Буллитт/МцКуеен.
И на твојој хауби куцао је В8 мотор од 6.392 цц, снаге 325 кс . Његов ручни мењач је имао четири брзине, убрзава од 0 до 100 км/х за 6,3 секунде и достигао а максимална брзина од 193 км/х.
Стив Меквин је уживао да вози добар део сцена јурњаве (имао је додатак за најопасније), чак је доживео и тренутке ризика када је неком приликом мустанг има отказане кочнице.
Хајка је део оних сцена које већ сматрамо митским
Оно што га у улози продуцента филма није учинило тако смешним јесте то бренд Форд није давао аутомобиле бесплатно нити улагао у снимање да ће без сумње учинити да један од својих модела пређе у потомство.
Зато је одлучено да се елиминишу све референце на америчку компанију и ако пажљиво погледамо када размишљамо о чувеном прогону, како на предњем тако и на задњем делу Мустанга недостаје коњ у галопу који моделу даје име и који је његов непогрешиви лого . Довољно бесплатно оглашавање већ имао!
О оригиналном Мустангу коришћеном на снимању (два су коришћена, али је један завршио толико оштећен да је своје дане завршио на депонији у Мексику) шириле су се разне врсте гласина, од био је сакривен четири деценије као део приватне колекције.
Истина је да у 1974 Роберт Кирнан , амерички колекционар, купио је возило за 6.000 долара, а три године касније Стив Меквин га је контактирао са понудом за куповину.
Киернан је одбио понуду и одлучио да задржи аутомобил сакривен све док његови наследници недавно не контактирају Форд јер су желели да га покрену. документарац о тако цењеном комаду колекционарства.
На овај начин, аутомобил је поново угледао светлост у прошлости детроит халл , што се поклопило са лансирањем новог издања Форд Мустанг Буллитта у част 50. годишњица филма.
Ауто је поново угледао светлост на Салону аутомобила у Детроиту
А какав је нови Мустанг Буллитт који ће бити у продаји ове године? То је трећа генерација аутомобила-трибута холивудском филму.
Први је лансиран 2001. године, а други 2008. године, иако је ово први који се може купити у Европи. Доступан је у две боје: у оригиналној тамној Хигхланд зеленој боји или у Схадов црној. . Споља се истичу његове црне фелне, као и очигледно винтаге инспирисан поклопац резервоара. Могу се уградити и магнетни амортизери и активни издувни систем.
Сваки нови Мустанг Буллитт који излази из фабрике имаће а идентификациона плочица унутра што доказује да је то аутентична копија, а не једна од многих имитација које неконтролисано круже на тржишту половних.
Такође у кабини има 12-инчна потпуно дигитална инструмент табла која је иницијализована сликом аутомобила, ретро инспирисаном ручицом мењача са белом ручком (као оригинал), неким лајснама за приступ путничком простору са одштампаним натписом "Буллитт" и спортским седиштима Рецаро који показују своје везове у истој боји одабраној за каросерију. Аудио систем омогућава да наизменично буку вашег мотора са музиком 1.000 вати снаге кроз 12 звучника.
Тај мотор који бучи у теби је а 5,0-литарски В8 са снагом од 462 КС, новим системом за усисавање ваздуха, усисном граном, 87 мм кућиштем лептира за гас. и рекалибрисани софтвер за контролу погона.
Нови Мустанг Буллитт
Његов ручни мењач је шестостепени, са системом за компензацију обртаја који је одговоран за прилагођавање броја обртаја у редукцијама како би те промене биле прецизније и брже.
Да би комплетирао своју опрему, нуди значајно побољшано вешање, веће кочнице и такмичарске гуме. Мицхелин Пилот Спорт.
Са свим овим карактеристикама, свако може да одоли постати Буллитт улицама Сан Франциска?