Желим нешто да признам: почетком 2020. морао сам да путујем из Малаге у Астурију. Идеја је била да проведемо скоро месец дана у сеоској кући, уживамо у томе споро путовање да ми је толико пута измакло кроз прсте због хитне потребе да све видим, урадим и прецртам са листе што више места на свету, то боље.
Свестан штете коју ваздушни саобраћај наноси животној средини, одлучио сам путују возом са двогодишњим дететом . Свако ко има сина или ћерку разумеће број ствари које могу поћи по злу путујући са дететом овог узраста. Помножимо те могућности са онима около осам сати, трансфер кроз, да смо нас двоје саме бацили у воз.
Када стигнемо на одредиште, мој показатељ одрживости је био веома висок, колико и онај за сити. Обоје смо били исцрпљени. За повратак сам одлучио да оставим по страни своје принципе и Иди авионом: за нешто мање од два сата био сам на свом одредишту.
Не изгледају сви возови као комплет Хари Потера, истина, али ипак испуњавају своју функцију
Ово говорим јер сам савршено свестан да, да бисте путовали возом, морате оставити по страни удобност времена. У свету који је обележен хитношћу, понекад, чини се да је „време“ све што имамо, а имамо врло мало.
Међутим, не путујете увек са двогодишњим земљотресом који се сваког минута претвара у виталну теретану. И изнад свега, можда време није оно што нам је речено : продуктиван простор у коме се ради, ради и ради. Можда је довољно бити, постојати.
Возови нас приближавају мирнијој ери, онај у коме се проширени часови могу искористити за чисту контемплацију . За читање, за ћаскање. Да бисте то видели на тај начин, морате да се искључите из журбе свакодневног живота, да будете храбри, скоро визионар. Али предности путовања возом Има их толико да је вредно одмерити:
1. Поузданост
Возови су обично веома тачан (АВЕ, на пример, враћа 50% цене карте ако је кашњење веће од 15 минута и 100% ако прелази 30 минута). минимизирати кашњења такође штеди време (и квалитет живота).
Постоје возови који су сами по себи одредишта
Такође, имају а јасан и дефинисан распоред који се обично не мења много из месеца у месец, па су супер поуздано превозно средство како за добро испланирано путовање, тако и за бег у последњем тренутку.
2. Флексибилност
То се не дешава са свима, али већина домаћих и међународних возних карата дозвољава не једну, већ неколико промена датума, уз нулту цену или за врло малу цену. Нормално, имајући разни излази истог воза, штавише, лако је пронаћи празнину у следећем сату, дану или недељи.
3. Душевни мир
Истина је да има драгоцених, да се искуство побољшава ако се претплатите на њихове ВИП салоне, али, генерално, аеродроми су извор стреса. За почетак, обично су надомак из града, тако да путовање заправо почиње много унапред, покушавајући да стигне на аеродром на време. Такође, ако желите да путујете у такси , на пример, уобичајено је да се мора платити а екстра надокнада.
на самом аеродрому, редови су уобичајени чему се додаје и раздражујући (и не ретко понижавајући) пролаз кроз Контрола безбедности. У њему ћете морати да изводите све врсте вратоломија, од изувања ципела до потпуног распакивања кофера, пролазећи кроз 'минуције' као што је одлагање флаше воде.
Стрес што морате да тражите своју капију за укрцавање у панелима (и молите се да није на другој страни аеродрома)
У возовима, можете носити све врсте течности у пртљагу, чије димензије, исто тако, обично нису ограничене као на равни. Поред тога, обично нема дугих редова за укрцавање, а безбедносне контроле су много мање строге. Као да то није довољно, станице се обично налазе у центар града, како је згодније.
4. Удобност
Нестала су – и како је тужно то се сетити – она широка седишта која смо видели само у филмовима, та префињеност првих комерцијалних летова. Ми већ живимо синдром економске класе тај медицински термин скован током 90-их за лечење тромбозе која се јавља код путника који често путују авионом, на дугим летовима, а не баш у првој класи.
Као да то није било довољно, током последње деценије, понор удобности који раздваја извршна класа туриста у авиону је још више говорио: у послу, брачни кревети са 500 чаршава и јоргана, решетке на броду и чак пљускови на 38.000 стопа. У туристичком, морате платити плус испружи мало ноге или моћ седите близу своје породице током путовања.
Ок, истина је да су и авионске карте појефтиниле, али испада да је тако они из воза обично се могу суочити са њима довољно достојанствено у смислу цене -осим неких од оних невероватних авио понуда које се појављују с времена на време-. Али, пре свега, путовање по стазама даје а додатни комфор , са пространим седиштима и много пута, забава на лету.
друга лига
5. Одрживост
У овом тренутку, мало је оних који то не знају: према Европској агенцији за животну средину (ЕЕА, за њен акроним на енглеском), свака особа која путује возом (од оних који могу да приме до 150 путника) емитује 14 грама угљен-диоксида (ЦО2), у поређењу са 285 грама које генерише сваки корисник авиона (обично са капацитетом за само 88 путника).
Због тога су постали реалност у неколико европских земаља, попут Француске, забрана изнајмљивања домаћих авиона направити путовање које се може прећи за два и по сата или мање возом. Флигскам - "срамота летења", на шведском - јача већ годинама, а све више путника је свесно последица по планету избора једног или другог превозног средства.
6. Романтизам
Јер путовање није само кретање од тачке „а” до тачке „б”; путовање је такође сањање, а када кажемо да је важан пут, мислимо и на гледање кроз прозор, ишаран зеленом бојом при преласку преко Шварцвалда, или потпуно бео током норвешке зиме.
путовање је такође поново ухватити луксуз времена : од времена само да постоји. Да читате, можда, да пишете, цртате, разговарате са особом поред вас. Возови су спорији, да, али да ли је то заиста недостатак или супротно?
Кроз Андалузију, међу маслинама
Можда је време да се кладимо а спорији туризам. Не видети све, али добро видети. Не пакујте кофер у петак, а распакујте га у понедељак, наглашавајући то овертоурисм то толико штети дестинацијама, гомилајући искуства као да прождиремо колачиће. Волимо бекство као и сви други, да, али његова одрживост је доведена у питање.
Да ли је ова промена парадигме тешка? Наравно. У несигурном и хитном свету, навикнут на ФОМО („страх од пропуштања“), придружите се ЈОМО (радост пропуштања) је скок у празнину. Али можда је вредно урадити: ући у воз у сумрак у Бечу и устати у Паризу. Путујте светом на стазама, од Португала до Сингапура. Пружите себи супер задовољство путовања у митском Еастерн Екпресс, или у легендарној британској Пуллман кочији, можда у дизајнирао Вес Андерсон.
Сва ова искуства ће нас натерати да ценимо оно што смо „путовање је путовање“ је више од клише фразе. Да ова романса повезана са путовањима може поново бити истинита. Да, поред свих ових предности путовања возом, то значи, у безброј прилика, најбољи избор.