Како су твоји родитељи путовали?
Чини се да је прошао миленијум од када смо користили камере за бацање , поносно смо носили кантине, шешире из супермаркета и папирне мапе... о, та времена када је бити туриста добро виђено!
За четрдесет година смо прошли пут од путовања у Сеат са целом породицом, до тога да практично не идемо са њима и, док нисмо отишли сама на свету и сама на свету.. али повезан на мобилни , тај нови сапутник миленијумске генерације од којих се не одвајамо, а још мање да путујемо.
Али било је времена када су се људи усудили - да, усудили - да путују без мобилног , ГПС или било шта што би их лоцирало без шока. Нити им је било стало да сваки дан носе другачији изглед, довољно је било нешто удобно да празнике проведу срећно. То су смели били наши очеви и мајке.
У Њу Орлеансу увек постоји џез.
НОВИ ОРЛЕАН НАШИХ ЖИВОТА
У марту 1998. Рамон и Марија Кристина, путници из Галиције, одлетели су у Њу Орлеанс. Како кажу, то није била дестинација која се нашла на шпанском радару 90-их година али је на крају било путовање њиховог живота захваљујући вашој компанији.
„Колико је град био мултикултуралан, велики утицај Африке, Шпаније, Француске и Латинске Америке. И пејзажи, те огромне равнице, бескрајне плантаже памука и шећера, и наравно, џез“, кажу.
Рута је заувек овековечена његовом немачком камером, а РОЛЕИ 35Т величине пакетића дувана савршеног за путовања и нераздвојни током свих тих година. „Фотографије су, после културе и посета, биле најважније за памћење и проживљавање тих тренутака. У нашој кући има их бесконачно Фото албуми , породичних журки, свакодневних тренутака, али пре свега летње путовање . Има их ван фокуса (много), ван квадрата (много)... али сви они чувају сећање чак и ако нису савршени“, додају они.
И тако су приказали а Њу Орлеанс то је звучало као јазз непрестано, док су обилазили Миссиссиппи на броду из 19. где није недостајало креолска храна и музику, пошто су открили реплику плантажа Таре оф нестало са ветром анд тхе гробље Лафаиетте , "чиста готика, тако импресивно...".
Укратко, друга страна амерички живот и енергичан и живахан Њу Орлеанс пре него што су га опустошили Ураган Катрина.
Најпопуларнија су била путовања аутомобилом.
ОНО ШТО НИКАД НИЈЕ НЕДОСТАЛО ЈЕ...
Немогуће је избрисати из сећања та вечна путовања аутомобилом (без авиона: једно годишње и са срећом) и, наравно, са Мицхелин Гуиде ! Ако је нешто што није недостајало у путнички комплет наших родитеља су били црвена 990 карта Шпаније анд тхе зелени водич туристичких и културних занимљивости . Како заборавити ту мапу која је имала свој живот и са њом се могло доћи до Аустралије ако треба.
„На почетку 80-их Путовали смо без мобилног телефона, без интернета, без претраживача, без клима-уређаја, али са Мицхелин гумама, нашим мапама и водичима који су нас одушевили од првог тренутка“, објашњава за Травеллер Јосе Бенито Ламас, главни инспектор Мицхелин водича. .ес.
Од 1973. раде мапе Шпаније и свет, сваке године ажуриран са најбољим рутама, хотелима, ресторанима; 80-их и 90-их, да, више усмерених на породице. Од стране 1.250 пезета имаш један Мицхелин Гуиде и, за 325 пезета, са карта Шпаније.
„Најтраженије руте биле су оне осовине Мадрид-Каталонија и Мадрид-Баскија, а најтраженије мапе Шпанија-Португал и Француска“, подвлачи Жозе. Мицхелин водич није престао да постоји у нашим животима, али сада много више дигитални формат. Године 1997. продато је 630.000 карата, док је 2017. године продато 425.000 примерака.
Париз 90-их година.
ИДЕ ЈЕ ВОЗОМ У ПАРИЗ
За Франка Бабингера, географа и професора туризма на Факултету за трговину и туризам УЦМ, оно што се највише променило је инфраструктура и квалитет средстава којима путујемо. Па и број путника, „прешли смо са 300 милиона, 1980. године, на 1.300 милиона данас“, каже он.
„Данас сваки аутомобил има већи квалитет и више опреме од аутомобила луксузних аутомобила онда. А Сеат Ибиза Има бољу завршну обраду од а Мерцедес онда. А авиони су били и други модели који немају везе са оним што имамо данас”, и додаје да су можда најмање измењени трајекти, јер бродови за крстарење практично нису постојали.
А у Париз је ишао возом, наравно. Године 1991, Керол и Мартин су одлучили да отпутују у град љубави радећи то у пратњи своје групе комшија и нераздвојних пријатеља (било је време када смо били у сродству са комшијама, тако је). „Пошто смо се толико забављали на забавама које смо организовали код куће, одлучили смо да своју радост поделимо са Французима. ухватили смо а Талго ко је урадио руту Барселона - Париз . Већ у возу смо започели журку, вечерали смо: омлет од кромпира, па амб томакует и, наравно, флашу Јуве и Цампс“, еуфорично прича Каролина.
Посетили су Ајфелова кула , тхе Јелисејска поља , тхе инвалиди , тхе Галерије Лафаиетте И Версаиллес . И неке анегдоте из тог Париза 90-их? Таксисти који су хтели да искористе, салате без уља и соли... „Сећања на то путовање су заиста сјајна, јер није све било тако припремљено као сада, ишли сте мало шта сте хтели“, саосећајно се присећа она. .
АГЕНЦИЈЕ, ТИ ПУТНИЦИ
Агенције су тада биле најпопуларније, ретко су правиле путовања ван Шпаније не прибегавајући њиховим услугама. Сусана и Санти су организовали своје Медени месец у Индији са једним од њих. „Тада то није била типична дестинација Медени месец , али налазимо у Индија коктел емоција који превазилазе романтизам Париза, Цариббеан 2к1 то је већ почело да узима маха и које су нам све агенције препоручиле“, објашњава он.
И то је била Индија, и то скоро милион пезета , отпад због којег су се осећали као аутентични махараџи. „Било је то 1999. године, пре краја света (запамтите да би 2000. сви компјутерски системи престали да раде и свет би се срушио...)“, смеје се.
Узбудљив месец за авантуру у којој није недостајало водича, хотела, оброка, трансфера, јер је све било договорено.
„Сећамо се много тога о нашим индијски водич, а сикх из региона Пуњаб , духовни ратник који се непрестано жалио да не обраћамо пажњу на ствари јер губимо време фотографишући их. Шта би сад рекао да нас 24 сата види са својим мобилним?!“, каже Сусана.
Игноришући Сика, фотографисали су а културни шок у коју су се заљубили, јер кажу да те Индија или ужасава или те тера да се заљубиш. "Имали смо рефлекс камера од оца мог мужа, који је био страшно тежак и кога су индијска деца видела од миља. Куповина колутова тамо је била скоро немогућа и сваки пут када бисмо се зауставили у великом граду, Нев Делхи На пример, понестало нам је залиха!“
Након тога су уследила многа друга путовања, али Индију никада не заборављају. Можда ће се за 25 година брака вратити, мада ће сигурно (кажу) оставити мобилни код куће.
Аутостопирати данас? Немогуће!
ПУТ И ЋЕБЕ
Наши родитељи нису путовали сваки Викенд да направи ескападу, то је било за богате. Све се свело на једном годишње, на Божић , до света Недеља или да лето . „Време када су велике новине отварале своја августовска издања са празним Гран Виа или Цастеллана је прошло. У Паризу се аутомобилима није наплаћивао паркинг у августу јер није било исплативо, није било никога!”, каже за Травелер.ес Франк Бабингер, географ и професор туризма на Факултету за трговину и туризам УЦМ.
Вечних дана Сунце и плажа , и од летња поподнева у сеоска излетишта , почели смо да тражимо изузетна искуства, путовања (понекад исцрпљујућа), пешачке стазе, одрживи туризам , итд. Јер једна од великих разлика између наших родитеља и нас је то што ми не желимо да будемо туристи , желимо да прођемо непримећени и нисмо задовољни провођењем викенда, али бирамо да останемо месецима, па и годинама.
„Није било аирбнб и слично, иако смо погледали балконе у потрази за апартмани за издавање лети . Људи нису желели да живе као локални становници, па чак ни да их упознају: ми нисмо били антрополози, ми смо били туристи“, објашњава Френк.
Шта је са **стопирањем**? Раније је то било уобичајено, данас готово самоубиство. Анђели, сликари и авантуристи, тако су путовали Канарским острвима и Португалом. На другом путовању аутомобил их је оставио на цедилу и није било изненађујуће... „Ишли смо у Есторил, град на плажи у Португалу, четворо одраслих са два двогодишња дечака, деветогодишња девојчица, креветићи, колица, чамац за плажу, и све у једном Седиште 121. Ту нам се ауто покварио и ми смо стопирали. Зауставио нас је аутомобилистички тркач који је био са својим механичаром и поправио нам“, присећа се он.
Сва та невиност се распршила у јесен '92 са страшним злочином Алкасерових девојака, од тада се на стопирање почело гледати као на безобзирност прикладну само за амерички филмови.
Где сте путовали лети?
И као што рекох Мигуел Риос ин бус блуес живео си на путу и у ритму дана. Време доласка није било битно, битна је била рута јер путовао је полако .„Одредиште смо бирали на једну или две недеље, а одлазили смо два-три дана раније, означавајући пут којим треба да идемо, а другу за повратак, да идемо двема различитим стазама. Тако смо знали све што је било на путу“, кажу Рамон и Марија Кристина, путници из Њу Орлеанса.
На свом путу од Галиције до Аликантеа зауставили су се у Долина палих, депонија , ту су преноћили, наставили до Алцала де Хенарес Вратили су се на спавање и коначно стигли у Аликанте где су провели 10 до 15 дана. А око Хаена, Албасете, Сеговије... путовања у Шпанију Били су такви, импровизовани. „Како се ближила ноћ, видели смо следећи град или град и са Мицхелин Гуиде Изабрали смо хотел, по квалитету и цени, стигли смо и на спавање! Када смо стигли на одредиште, кретали смо се усмено, питајући комшије“, објашњава брачни пар Галиција.
Путовања су била дуга, непријатна и споредни путеви . То су били велики корисници, јер су имали мрежу ресторана, кафетерија и излетишта где су могли да сврате на ручак, а како су ти ручкови били укусни! чоризо тортиље !
Благословена су та лета лубеница и диња!