Збогом, традиционални путниче; здраво путник са знањем технологије
У последњих 20 година, обезбеђење на аеродромима и авио-компанијама учинило је путовање понекад мучењем. Према подацима Светске туристичке организације (УНВТО), у 2018. години било је више од 4.000 милиона путовања авионом, од чега су 1.400 милиона била међународна путовања. Иако само 10% светске популације путује авионом, око 770 милиона људи.
Заузврат, традиционални путник нестаје, правећи место за другог који се у потпуности ослања на технологију. А ово је тај мења начин на који путујемо, неизбежно га чини вештачкијим.
СМАРТ ТРАНСЛАТОРС
Учење неких уобичајених фраза на локалном језику може нам много помоћи, али то није увек лако. Како наводи Национална академија наука, експериментишу са имплантатима у пужници, у унутрашњем уху.
Ни речник ни Гугл преводилац, паметни преводиоци ће ускоро постати стварност
Направљене су од нановлакна званих стереоцилије, неке врсте ултра-ситних длачица које помажу у хватању вибрационих таласа, чиме се побољшава слух код особа са глувоћом. А Нано претварачи се додају овим истим филаментима да би репродуковали глас и превели неколико језика у реалном времену. Ова технологија има још много година.
Подаци: Према подацима Светске здравствене организације (СЗО), У свету постоји 466 милиона људи са оштећењем слуха који је онемогућен. Једна од три старије одрасле особе је глува, а 1,1 милијарда младих је у опасности од губитка слуха.
**ИД СА РАДИО ФРЕКВЕНЦИЈОМ (РФИД) **
Данас они који често путују више воле да носе само ручну торбу. ипак, многе авио-компаније и аеродроми не прихватају паметне торбе ради безбедности, чак и ако је батерија уклоњена.
Из тог разлога, неке компаније су почеле да користе РФИД ознаке (радиофреквентна идентификација), којима недостају батерије, пошто напуњени су радио фреквенцијама и затим емитују сигнал локације са свим подацима кофера (одредиште, пресједање, авио компанија, власник...) . Веома ефикасан и сигуран процес.
Подаци: Према СИТА-и, прошле године авио компаније широм света изгубиле су око 25 милиона торби.
Сваке године се изгуби до 25 милиона врећа
(СУПЕР) ПРЕНОСНИ УРЕЂАЈИ
Путовање са лаптопом, колико год да је лаган, није тако практично као што изгледа. Да би то поправиле, компаније попут Самсунга стварају паметне телефоне који се могу претворити у десктоп рачунаре (Самсунг ДеКс) повезивањем преко блуетоотх-а са мини тастатуром и телевизором, као што је онај у вашој хотелској соби.
Иако је ово искуство далеко од тога да буде исто као код лаптопа, очекује се да ће за око пет година, нови процесори за паметне телефоне могу да обављају све задатке рачунара.
Подаци: Према Гартнеру, компјутер се краде сваке 53 секунде. Са своје стране, Понемон институт наводи да је 2008. године скоро 12.000 лаптопова било изгубљено сваке недеље на америчким аеродромима, а да је само две трећине пронађено.
ВИДЕОЦОНФЕРЕНЦЕС
Највећи страх који треба да имају авио-компаније и хотели су видео конференције и вебинари (онлајн семинари) . А то је оно што компаније, уместо да улажу у летове, хотеле и дијете, сада преферирају одржавати ове састанке виртуелно.
Са брзинама које интернет данас нуди, чак и ако су људи који обављају видео позив на супротним странама света, биће као да су у истој просторији. Прилична уштеда за компаније и значајан недостатак прихода за туристичку индустрију.
Подаци: Према Спеедтест.цом, светска просечна брзина интернета (фиксни пропусни опсег) је 69,10 Мбпс (мегабита у секунди), а мобилна телефонија је 29,50 Мбпс, што олакшава видео конференције.
Покривено је скоро 95% светске популације
ПОВЕЗИВОСТ
Паметни телефони нам нуде најбољу могућу повезаност: скоро 95% светске популације има покривеност, али сигнал постоји само на 17% планете, где постоји насељено копно. И, колико год то изгледало невероватно, само 35% становника планете има мобилни телефон.
Упркос овим бројевима, многи редовни авио путници би желели да остану повезани током лета. Зато, авио-компаније примењују интернет на свим својим рутама. И даље је скупо, али је већ реалност.
Подаци: Један од најбољих писаца класичне научне фантастике је Артхур Ц. Цларке, који је врло прикладно рекао: „Свака довољно напредна технологија се не разликује од магије.
3Д ПРИНТЕРС
Цена авиона је веома висока, али, ако бисмо штампали његове делове, цена производње би се смањила, нешто што ће ускоро бити могуће. До сада смо успели да штампамо алат, протезу или храну. Експериментише се и са биомастилом, које може да штампа живе ћелије као што су кожа, уши или рожњаче.
Подаци: Медицински универзитет у Бечу је већ штампао људску плаценту, а биотехнолошка компанија БИОЛИФЕ4Д покушава да одштампа 100% функционално срце.
Да ли путујемо без кретања?
БИОМЕТРИЈСКО ПРЕПОЗНАВАЊЕ
Биометријски системи се имплементирају у безбедносним компанијама, банкама, авио-компанијама, па чак и у паметним телефонима. Тренутно, тхе ЦБП (Унитед Статес Царина анд Бордер Протецтион) се тестира системи за препознавање лица на неколико аеродрома, експоненцијално повећавајући безбедност.
Са своје стране, авио-компаније као нпр Делта и Унитед Аирлинес сарађују са ЈАСНО , компанија која креира системе биометријске детекције за верификацију идентитета, чиме нам помаже да проћи безбедносну контролу брже и без потребе за коришћењем ДНИ.
Подаци: Нортон каже да биометријске информације могу бити рањивије, јер се чувају у нулама и јединицама, као и сви други подаци. Можете да промените лозинке, али не и отисак прста или скенирање шаренице. То значи да када су ваши биометријски подаци компромитовани, они никада неће бити под вашом контролом.
**ВИРТУАЛНА СТВАРНОСТ (ВР) **
Седење на истом месту сатима може постати заиста досадно. Да бисте помогли да време брже пролази на летовима, неке авио-компаније нуде путницима прве класе наочаре виртуелне реалности (ВР). Могу се користити за гледање 2Д и 3Д филмови, као и ВР садржај, укључујући: Видео снимци од 360 степени, слетања и полетања или програми за децу.
Међутим, ова технологија има недостатак: у неким случајевима тродимензионални вид изазива мучнину након пола сата. Тренутно, Његова најпрактичнија употреба је за обуку пилота, војске и полиције.
Управљати авионом без пилота у њему?
Подаци: Калифорнијски институт за технологију (ЦАЛТЕЦХ) је прокоментарисао да ће 3Д технологија бити интегрисана у ВР системе, где се хиперреалистични холограми креирају помоћу ласерских пројектора без потребе за 3Д наочарима.
АУТОНОМНИ АВИОН
Тхе компјутерски потпомогнут лет то је најсигурнији начин летења, чиме се избегава људска грешка. За сада, могу да раде само 90% посла пилота, али Боинг и Ербас тестирају системи са вештачком интелигенцијом који ће моћи да учине лет потпуно аутономним, па чак и, у будућности, могли би управљати авионом без пилота у њему, избегавајући његову цену за авио-компаније.
Подаци: према АНСИ (Амерички национални институт за стандарде), нивои аутоматизације вожње возила (САЕ Интернатионал) достићи ће ниво 5 између 2025. и 2030. године, што значи да возилу неће бити потребно више од једног возача. Борбени авиони већ могу да лете аутономно или да се управљају даљински, попут дронова.
АЛТЕРНАТИВНА ГОРИВА
Једно гориво које би могло да промени енергетску и авио-индустрију је хелијум-3 (Хе3), са потенцијалом да да се користи као чисто нерадиоактивно гориво у будућим електранама за нуклеарну фузију, које могу произвести четири пута више енергије од традиционалних биљака.
У будућности би авиони могли да лете на алтернативна горива
Локид Мартин, која је најнапреднија ваздухопловна компанија у технологији и одбрани, верује да ће за неколико година бити спремна свој први нуклеарни фузиони реактор за авионе, то ће произвести довољно снаге за покретање свемирског брода кроз Плејаде.
Овај гас постоји на Земљи, али у изузетно малим количинама. Напротив, на Месецу обилује захваљујући својој нултој атмосфери и сталном бомбардовању соларних ветрова напуњених Хе3.
Подаци: Према Европској свемирској агенцији (ЕСА), уз постојање Хе3 на Месецу, наша планета би могла да се снабдева енергијом у наредних 5.000 година.
ГЕНЕТСКИ ИНЖЕЊЕРИНГ
Ово је модификација и манипулација генима организма коришћењем биотехнологије, способан да промени генетски састав ћелија и створи нову ДНК. Поред убацивања гена, могу се избрисати и специфични делови генома.
Ово омогућује лечити болести, мењати храну – чинећи их отпорнијим на било коју климу – или створити надљуде који могу да живе са малом гравитацијом или кисеоником.
Подаци: Многе владе су против генетске манипулације код људи, али у Кини Лулу и Нана, две бебе модификоване да се одупру сиди, рођене су 2018.
Препознавање лица могло би да убрза безбедносне провере на аеродромима
НАНОТЕХНОЛОГИЈА
је манипулација материјом на атомском, молекуларном и супрамолекуларном нивоу, који се користи за мењање и преуређивање образаца на атомском нивоу. То значи да Могу се створити нови материјали, као што су тканине без мириса, суперотпорни и лагани метали или пластика која се без трага распада за неколико минута када додирну морску воду.
Нанотехнологија се користи у различитим областима науке, као што су хемија, биологија, физика, медицина или аеронаутичко инжењерство, увек жељни ултралаких и отпорнијих материјала за авионе.
Подаци: Истраживачи са Политехничког института Ворцестер користе антитела причвршћена за угљеничне наноцеви на чиповима за рано откривање ћелија рака у крвотоку.
СИНТЕТИЧКА БИОЛОГИЈА
Ово је интердисциплинарна грана где биологија, инжењерство и рачунарство су комбиноване да би се модификовала ДНК и тако стварају вештачки синтетисан (биосинтетички) генетски материјал. Ваш циљ је редизајн и производња биолошких компоненти и система који још не постоје у природи.
Ово се може користити за чишћење животне средине, лечење болести, побољшање хране или чак стварање нових облика живота на захтев. У будућности би се могли створити и пилоти који не морају да спавају.
Подаци: Светска здравствена организација (СЗО) препоручује комбиновану терапију на бази артемисинина (АЦТ) за превенцију маларије. На основу ове исте компоненте, артемисинска киселина је веома ефикасан полусинтетички лек.
Још увек не постоји робот који има довољно интелигенције да пружи услугу стјуардесе
РОБОТИЦС
То је наука која обухвата машинско, електронско и рачунарско инжењерство, која се бави дизајна, конструкције, рада и употребе робота. Тренутно су ове последње веома корисне у медицинске и војне сврхе.
Иако се већ користе за стварање скоро бионичких роботских протеза, Још увек не постоји робот који је довољно паметан да се брине о детету или старијој особи или да служи као стјуардеса у авиону.
_Подаци: робофобија је прави анксиозни поремећај у коме особа има ирационалан страх од робота и вештачке интелигенције. Парадоксално, људи попут Била Гејтса и Елона Маска пате од овог поремећаја._Стивен Хокинг је такође патио од њега.
КВАНТНО РАЧУНАРСТВО
Тхе квантне рачунаре они рукују информацијама другачије него суперкомпјутери са бинарним системима: уместо да складиште резултат користећи битове представљене нулама или јединицама, они користе квантне битове (кубити) за кодирање информација као нуле, јединице, ништа или обоје у исто време.
Ова суперпозиција стања, заједно са другим квантно-механичким феноменима заплетања и тунелирања, омогућава рукују огромним комбинацијама података одједном. На пример, разбијање 4096-битне енкрипције традиционалном рачунару би трајало око деценију, док би квантном рачунару требало само неколико минута.
Биће могуће манипулисати огромним количинама података за врло кратко време
Један квантни рачунар могао би да покреће стотине авиона у исто време. стога људско особље више не би било потребно у контролном торњу.
Подаци: тренутна цена квантних рачунара, као што је Д-Ваве 2000К, износи више од 13 милиона евра, што их чини потпуно неприступачним.
**ВЕШТАЧКА ИНТЕЛИГЕНЦИЈА (АИ) **
То је област рачунарске науке која наглашава стварање интелигентних машина које се понашају и реагују као људска бића аутономно. Данас уређаји са оваквом напредном технологијом могу препознати и лице и глас, али и даље зависи од вашег програмирања.
До данас се вештачка интелигенција користи у аутономна возила, мобилни телефони, дронови, комерцијални авиони...
Кад дође време када машине имају сопствену свест и могу се само-репрограмирати, онда ће то заиста бити вештачка интелигенција... или можда, смак света какав познајемо?
Подаци: Према студији професора Клифорда Наса са Универзитета Станфорд у Калифорнији, већина људи се осећа угодније слушајући женски глас него мушки, због чега асистенти са вештачком интелигенцијом често користе увек женски глас, као што је то случај. са Сири (иОС), Алека (Амазон) и Гоогле Ассистант-ом.
*Овај извештај је објављен у број 135 часописа Цонде Наст Травеллер (јануар) . Претплатите се на штампано издање (11 штампаних бројева и дигитална верзија за 24,75 €, позивом на 902 53 55 57 или са нашег сајта). Јануарско издање Цонде Наст Травелер-а доступно је у ** дигиталној верзији да бисте уживали у њему на жељеном уређају. **
Када је стварност све ближа превазилажењу фикције