Нема више плаћања за пријаву: овако правите савршену торбу за ручни пртљаг
Две речи: основне економске . Авио-компаније више не знају где да наставе да гребају добити рачун више а да не мора да подигне цену авионске карте.
Максимизирање концепта јефтина стопа , истина је да је вредност карте јефтинија али, по којој цени? Без промена, без повраћаја, без избора седишта, без опције надоградње, без нагомилавања миља (или поена, или авиоса...) и, наравно, без чекиране торбе и уз наметање укрцавања само са једним комадом пртљага у авион.
Ограничења нових авио карата, иако је тачно да омогућавају јефтиније летење, не додирују само границе удобности (или су их већ прешле?) већ и границе удобности. наша креативност да можемо да летимо , барем, са неким достојанством.
Добра вест је да сада можемо да летимо за Њујорк из Барселоне за мање од 200 евра, мада, да, чак и плаћање слушалица за слушање филма. Колико је јефтино?
Ово се више неће десити
ЗАШТО ПЛАЋАМО ОНО ШТО ПЛАЋАМО ЗА СЕДИШТЕ У АВИОНУ
Цене авионских карата раде по сегментацији . Свака зона (или одређена седишта) авиона има цену и услуге и, како се продају, они најскупљи добијају.
У зависности од авио-компаније, типа авиона и руте на којој лети (ако је тражен или напротив има доста понуде), нуди се више седишта једне или друге класе, а како се авион пуни, Цена расте.
Ако је годинама уназад било незамисливо прећи Атлантик без чекиране торбе јер се претпоставља да је то дуго путовање и да нам је потребан пртљаг, данас, са доласком јефтине дуге линије и подстакнутом жестоком конкуренцијом, велика већина авио-компанија више не укључује чекиране торбе на своје летове (новац, новац, новац)
Основне цене карата одражавају потрошачко окружење у којем многи путници купују стриктно на основу цене и ускладите своје потребе са вашим буџетом па се подразумева да су, полазећи од ове базе, вољни да одустати од одређених врста додатака . Овде је проблем дефинисати шта је додатак за авио-компанију, а шта за путника, наравно.
Постоје трикови за побољшање вашег искуства у авиону.
ТРИКОВИ ДА ОПТИМИЗУЈЕТЕ СВОЈ КОВЕР И НЕ ДА СЕ ЧЕКИРАТЕ
Пре извесног времена авио-компаније су то одлучиле путовање са кофером који није био ван руке било је прецењено и стога се сматрало додатком, а није мало оних који могу да наплате до 70 € по фактурисаном артиклу у случају да га стопа не укључује, као што је случај основне економије.
Дакле, потреба да се оптимизовати простор У овом случају, то не утиче само на кабину авиона, већ и на наш сопствени кофер. Ево неколико трикова да то постигнете. Пуши ту ниску цену!
1.**КОВЕР**
Почнимо са очигледним, што је већи кофер, више ће стати . Прво што морамо да урадимо је да се уверимо у величину кофера у кабини коју дозвољава авио-компанија (40 к 20 к 25 цм, које Рианаир дозвољава, није исто што и 55 к 40 к 23 цм које Норвежанин дозвољава, и оба су ниска цена).
Ипак, постоји максима; Најлакши начин да избегнете ношење превише ствари је купити тврд кофер , али уради то са триком, ако је могуће проширив у случају да морате да уведете импровизовани додатак а да нас његова величина не одаје на капији за укрцавање.
Нема више плаћања за пријаву: овако правите савршену торбу за ручни пртљаг
два. ШТА ДА УЗИМАМ? ТРИК ЗА ОДБРОЈАВАЊЕ
Неће бити тако лако спакуј недељу дана отпутовати на Карибе него уживати у Божићу у Њујорку (бикини не заузима исти простор као капут), али и за ово постоји решење.
То се зове одбројавање и није друга ствар за почетак да броје од 5 до 1 да рационализују потребе. Не смете да понесете више од 5 јединица истог предмета (на пример, не више од 5 пари чарапа), 4 хаљине, 3 кошуље, 2 пара ципела итд. Рационализација простора ће нам уштедети бројне главобоље и доста евра: да ли ми треба? Да или Не. Могу ли га купити ако ми затреба? Да или Не.
Паковање је један од најтежих задатака летње сезоне
3. ИГРА ПОЧИЊЕ: МОРАШ ВИШЕ ДА КОРТЉАШ
најбољи начин да стави одећу у кофер То је заврнуо , и то из два разлога. Први је што заузима много мање простора, а други што се такође много мање гужва.
Почасни списак је већ за оне који, поред тога, користите лук папир када мотате одећу, али без овог опционог прибора такође се добијају веома вредни резултати.
Ципеле заједно, од пете до прстију, и наравно, пуне чарапа или других неосетљивих предмета.
Четири. ТХЕ ХАППИ ЛИКУИДС
Ниједна боца коју стављате у кофер кабине не сме бити већа од 100 мл и све оне које узмете морају стати у проклета пластична кеса.
Овде нема другог трика осим оног од увек их држи при руци, пошто се приликом безбедносне контроле морају стављати на тацну и више пута прегледати лупом.
Срећом, козметика за путовања постаје све професионалнија , тако да су трикови попут сапуна или чврстих дезодоранса данас на дневном реду и помажу, да, да се уштеди простор.
гуру реда марие цондо Такође додаје још један практичан савет честим путницима који помаже у ублажавању тежине овог да или овог не: увек имајте спремну путну торбу како не бисмо морали да се облачимо и скидамо сваки пут када летимо. Ох, и стручни трик: увек користите двоструку пластичну кесу; у случају цурења...
5. ВАЖНО ЈЕ ОБЈЕВАЊЕ ДА ЛЕТЕ
Облачење за лет није тривијална ствар када је у питању лет на дуге релације, а ми ћемо то учинити провести много сати седећи.
У сваком случају, поред удобне одеће и најпрепоручљивије компресијске чарапе , најбољи начин да се оптимизује простор у коферу је укрцај се са најтежом одећом или да више простора заузима, ставите.
Капут, чизме, џемпер... Не ради се о летењу са 20 слојева, већ о „искоришћавању” чињенице да авио-компаније не наплаћују по тежини одећу коју носимо у авиону. ЧАК.