Искуства у трансмонголском (ИИ) : живот у возу
У возовима је уобичајено наћи три врсте преграда:
-Прва класа или Спанли вагон : за двоје.
-Другог разреда или Купе : за четири особе.
-Трећи разред или Пласткартни : више лежајева у отвореном вагону.
Радознали смо да упознамо људе током путовања, али у исто време тражимо одмор између станица; па смо се определили за час купе.
Карте, за неколико деоница руте или само за једну, могу се купити на званичном сајту руске железничке компаније (РЖД). Лети је препоручљиво обезбедити место унапред, јер се брзо распродају.
Возови чекају на станици
у нашем првом избору грешили смо као почетници купујући карте у горњим креветима у кабини коју смо поделили са две старије госпође. Они преузимају доњи део, укључујући простор за пртљаг и трпезаријски сто; и, током скоро 24 сата колико проведемо у возу, они не устају из кревета. Наш план за интеракцију са локалним становништвом је пропао и ресторан постаје савршено место за писање, читање или бекство потпуно док путници стварају живот у својим купеима.
Ресторански мени, са бескрајних страница, је на руском језику и нико од чланова екипе не говори други језик. После коришћења водича и преводилаца, одлучујем се за флашу воде. Цене јела су превисоке колико неукусно изгледају . Срећом, имамо ранчеве пуне хране, баш као и већина путника.
У свим аутомобилима постоји славина за топлу воду за припрему инстант супа и инфузија
Чини се да у сваком вагону постоји другачији живот, спорадични домови створени да путовање учине што подношљивијим. Само странци не путују . Навикнутој на масовни туризам, чини ми се чудним што смо на овом путовању странци и то га, на неки начин, чини аутентичним. Тачно ова тура има личну сврху да се поново повеже са суштином путовања да сам једном отишао заборављен у Храм Лонгсхан у Тајпеју.
вагонски пролаз
Пре спавања, проводница нам даје торбу у којој се налази мали пешкир и постељина како бисмо могли да припремимо кревет. Проводница је дама задужена да брине о људима који путују њеним колима. Обично завршавају целу руту и имају свој одељак, где спавају током своје руте.
**Транссибирска рута **, која почиње у Москви, а завршава се у Владивостоку, је оригинална рута. Направићемо алтернативни, тј трансмонголски . Ово има заједничко са транссибирским престаје да идите из Москве у Улан-Уде , али једном тамо скреће ка Улан Батору кроз Монголију да заврши Пекинг . Поред тога, постоји и трећи пут, тј трансманџурски , који се поклапа са транссибирским до Тарскаиа , одакле иде у Кину да би такође завршио у Пекингу.
Једна од станица које смо размотрили на нашој рути је Новосибирск где на један дан истражујемо град у коме је локална гастрономија његов највећи експонент и настављамо обилазак, од две ноћи и једног дана, до Иркутск.
Улични продавци на станицама
После неколико сати губимо појам о времену. Русија има 9 временских зона, и сваки град у коме се зауставимо, различито време. Возови се увек управљају по московском времену, а на свим станицама и картама то је оно што води путнике. Тешко је размишљати о времену места где се возимо, у време следеће дестинације или у Шпанији. Време овде није битно. Свака забава је добра док се бескрајни пејзаж трансформише кроз прозор: тундра, степа, планине, пустиње... Време је поново за спавање. Пењем се до свог кревета са вревом мисли које се на крају губе у сновима док ме нехотично звецкање воза не пробуди. Мисли се враћају... Прелазим Русију на Транссибиру! Затварам очи и препуштам се носталгичном пругом ка дубоком Сибиру.
Препоручена читања која ће инспирисати ваше путовање: У Сибиру Колина Туброна и Водич кроз Монголију Светислава Басаре.
*** Можда ће вас занимати и...**
- Трансмонголска искуства (И) : Јекатеринбург, воз за Сибир
- Погранични туризам
- Северна Кореја: забрањено путовање без Ким Џонг Ила
- Политички некоректно путовање
- Картахена де Индија: тиха револуција
- Цхацацха воза: шта може да нам смета у путовању шинама
Руте до одредишта Транс-Сибериан