аутопут и покривач
„Ти настави овако, да ћеш на крају завршити живећи у комбију “, родитељи су нам претили када смо били мали. Али испоставило се да о, миленијумско чудо: ако обратимо пажњу на ознаку #ванлифе на Инстаграму (који враћа више од 2,6 милиона резултата), сада изгледа све сањамо са чињењем тога. Зашто је то старо "пут и ћебе" ? Како је живот на четири точка постао инспиративан концепт и висока жеља за лутањима ?
„Искуства на путу, у дивљини, напуштају вас трајна сећања, за разлику од седећих дана или ствари које конзумирамо. Разговори са различитим људима они нас хране Погледајте нова места и Научити нове ствари пробуди наше умове. И што је можда важније: свеж ваздух и а природнији однос са планетом у којима живимо су витални“, објашњавају у Хит Тхе Роад: Ванс, Номадс анд Роадсиде Адвентуре с , нова -и лепа- књига Гесталтена.
У њему су протагонисти млади људи из целог света који су се определили живи на путу „зато што су имали сан, или зато што било им је доста 'стандардног' постојања. Ово је случај, на пример, са Ричард и Ешли Ђордано , да се, након студија, удаје и купује стан, односно после све оно што је друштво очекивало од њих су схватили да су несрећни, да јесу сустигао у животу који их није испунио. Ваш одговор? Наставите са радом још пет месеци добити више новца, продају све што су имали и почну да возе. Данас носе пет година обилазећи амерички континент. И не жале због тога.
Чиста инспирација
Тексашка уметница Аманда Сандлин, међутим, учинила је то како би се суочила са својим страховима: толико се опорављала крај везе као смрт његовог деде И осећао сам се као да нема где да се јавим кућа, па је мислио да ће му добро доћи период интроспекције. Тако се нашао како улази у комби, лицем у лице усамљеност које сам се толико бојао до тада. „Требало ми је скоро цело путовање да схватим да је у реду да се осећам... како год да се осећам. судите о мојим емоцијама Пустио сам их. Као последица тога, његова сила на мене је била опадајући “, присећа се он.
Паул Нитзсцхке , са своје стране, је Берлинчанин који је ишао сличним путем до Ђорданових, да би живео по његовој мантри: „Непознате земље и њихова лепота: то је моја дефиниција срећа “, наводи у књизи. Било је то и 2013. године када је са својом девојком Кристин отишао комбијем који их је коштао 1.500 евра ; поставио је наводно €3,500 плус. „Желим да живим свој живот пуним плућима и да будем поносан њу“, потврђује авантуриста, који уверава да његова идеална егзистенција пролази обилазе земље и упознавање људи на које иначе никада не бисте налетели. „Ово је мој сан, и свако може имати овај живот “, уверава он.
"Наћи ћете рај иза угла"
НОВА ВИТАЛНА ФАЗА
психолог јара перез слаже се да је ово постојање сада приступачан за све: „Мислим да је данас лакше тежити оваквом животу неко време. Могућност да имамо комби са којим се крећемо по свету постала је реална захваљујући могућности, такође, да се тражити зајам да га купим. Оно што је некада био дугорочан начин живота сада је постало нешто што можете учинити привремено. То може бити игра од неколико година: продаш комби и вратите се старој рутини “, објасни.
Кен Илгунас , један од пионира овог покрета, сматра да постоји целина субкултура, који не чини ништа осим што расте људи који траже изаћи из формуле „образовање, дуг, посао, породица, дом, још дугова и много материјалних добара“. „Овакав начин живота не оставља много времена за авантуре или за себе, па има оних који траже маштовите начине да то поткопају. Субкултура о којој говорим привлачи живот на селу , за поседовање малих кућа или уселити у возило . У многим приликама, смањењем наших трошкова можемо да живимо а богатији живот “, потврђује Северноамериканац за Травеллер.
у твом случају, живео у комбију од 2009. до 2011. године са циљем да се универзитет заврши без дугова, реалност која хвата будућност амерички студенти, а мало по мало и ** Шпанаца .** Касније се посветио хода по Северној Америци, а о оба искуства написао је три књиге.
Управо сада, Илгунас има четири месеца прелазећи Европу стопирати и укрцати се у возове, авионе и аутобусе, и тврди да се осећа енергичнији и креативнији никад. Могућност да се толико времена проведе путујући такође произилази из филозофија које је стекао током студирања и да и даље држи: „Захваљујући томе што сам једноставан живот, без дугова и са једва икаквим рачунима, могу бити креативнији. Имам довољно времена да пишем, научим да свирам инструмент, читам, гледам филмове и слушам подкастове, а све ми то помаже да будем добро обавештени грађанин. Такође имам довољно сати за размишљање и девет сати дневно за спавање . Имајте на уму, не поседујем превише (могао бих да задржим све моје ствари у мојој Хонда Цивиц ), али имам слободу и време“.
Међутим, аутор сматра, као и Перес, да живот на овај начин није нешто нужно заувек : „Имао сам многа искуства, која су ми веома драгоцена; радује ме што сам прошао кроз ту фазу, али ипак Остало ми је много да живи", каже нам. А у онима које долазе не би имао ништа против да кров над главом под којим се наставља писање.
УЖИВО ОД #ВАНЛИФЕ
Назад у зору Инстаграма, Фостер Хунтингтон напустио је посао у Њујорку као дизајнер за Ралпх Лаурен и преселио се у Волксваген Синцро из 1987. Његови дани су тада постали низ таласи за сурфовање и пејзаже да открије: убрзо је нагомилао више од милион пратилаца, чиме је постао један од први инстаграмери света. И да хаштаг буде модеран #ванлифе.
Међутим, када Тхе Нев Иоркер недавно му се обратио да направи **извештај** о феномену, прокоментарисао је Хантингтон са неким скандалом: "Сада постоје професионални ванлифери" , алудирајући на оне који су своја путовања претворили у производ који се плаћа. Један од најбољих примера за то је Емили Кинг и Кори Смит , пар који је управо Хантингтон - који је већ написао **две књиге ** о животу на путу - који је гурнуо да крене на авантура на точковима
„Скоро сви популарни налози овог типа припадају млади, атрактивни, бели, стрејт парови “, истичу у Тхе Нев Иоркеру, на шта Смит одговара: „Ту су лепа девојка и момак са изгледом дрвосече; То је оно што људи желе да виде ". "Желе да виде Емили у бикинију, желе да виде како се сунце одбија од сочива, желе да виде комби. Ако урадим једну од Емили у комбију буђење са пени -његовог пса-, погодили смо га", каже он. Уосталом, како сам признаје, " је гола жена „И објашњава да ако је прати на слици, „лајкови“ падају експоненцијално.
„Изгледа да се добро забављају, али заправо много раде ", истиче Хантингтон о свакодневном животу Кинга и Смита. У ствари, они могу да проведу сате покушавајући да ухвате ** савршени тренутак **, онај који ће им 175.000 пратилаца уздах инспирације... и то ће, коначно, пријавити пару лајкове који финансирају њихова путовања кроз спонзорство производа . Тако су, према Тхе Нев Иоркер-у, 2016. године - прве године у којој је Инстаграм постао њихов главни извор живота - Кинг и Смитх успели 18.000 долара, док су у прва два месеца 2017. већ подигли више од 10.000.
ПРЕДНОСТИ И МАНЕ БИТИ ВАНЛИФЕР
Чини се да је #ванлифе о томе, коначно, да се мало окрене компликоване околности -нестабилни послови, несрећни животи којима владају конзумеризам , гигантски дугови - у романтичној разгледници. На крају крајева, боље то него се задовољити постојањем које није оно што смо очекивали.
„Тхе слобода и минимализам изгледа да су то прве речи које су изговорили они који воде овај живот, и они деле осећај да од конзумеризам и конкуренција недостају јој фундаментални квалитети за прави људски напредак", стоји у књизи Гесталтен. "Ако ванлифери су нова изгубљена генерација, можда зато што што сте млађи, то се од вас очекује више посла мање новца , посао коме се, штавише, чини да сваки пут има мање смисла ".
Међутим, упркос томе што је а врло сочна алтернатива заједничком постојању, није мало оних који у последње време износе на видело "друго лице" оваквог живота. Тако Макс и Сусања, оснивачи блога о путовањима са децом Породице на путу , откријте у објави " што ти нико не каже о путовању у кампер комбију“, и то: то Они немају купатило да је мирисе деривати кувања на крају преплављују све, што не може бити Парк где год хоћете без новчаних казни, које нису добро изолован термички и то имају мало простора.
Заиста, Кинг и Смит и сами то признају није лако деле тако малу шаку квадратних метара из дана у дан, иако је можда најозлоглашенији случај „против“ у последње време онај Феликс Старк и Могли. Овај немачки пар морао је да **прода школски аутобус** који су прилагодили да пређу Америку само неколико месеци раније, и нису се плашили да **изложе све тешкоће** на које су наишли на путу: недостатак искуства када прилагођавање аутомобила, проблеми са визама , кварови на климатизацији аутобуса, препреке у тренутку прелазе границе , болест вашег пса...
Ипак није живот компликован свуда? Како истиче Јара Перес, у Мадриду има мањих станова од многих каравана, тако да дељење уског простора није нешто што утиче само на ванлифере: „Зависи од тога да ли је задовољство или потреба , зависи од тачке путовања где је пар, зависи од однос који имају а од тренутка у коме је исто..“, истиче стручњак.“Немајући а сопствени простор може у великој мери утицати на суживот, али ако узмемо у обзир да у зависности од тога где заустављамо комби, сав свемир оно што желимо може да се користи, не мора нужно да буде нешто непријатно“.
Исто тако, да би се авантура развила на најбољи могући начин, професионалац истиче да је важно имати прилагодљивост на различите ситуације и бити у тренутку живота погодан да предузме ову врсту путовања: „Радити то са 20 није исто што и радити са 50“, признаје он. Упркос свему, ако смо ми ти који су изабрали да живимо на четири точка, већ јесмо много добити : „Када се усуђујете да урадите нешто чему се друштво диви, али што **немају сви храбрости** да спроведу, можете имати осећај слобода и снага, и можда, ако тип живота одговара вашим очекивањима, осећај тријумф Перез објашњава.
„Све ово зависи, наравно, од наших Услови економски, релациони, емоционални итд. Али вероватно је главна предност оваквог живота то што можете вреднују ствари које у другим условима не бисмо ценили. На пример, могућност да се у другачијем месту сваки дан или бити близу природа “, закључује он.