Као и друге покрајинске престонице, Сарагоса покушава да реафирмише свој идентитет и атрактивност као туристичке дестинације. Ако смо недавно говорили о његовом гастрономском узлету и његовом познатом међународном фестивалу урбане уметности, данас желимо да се фокусирамо на своју еколошку страну, аспект који Градско веће промовише годинама, на линији других градова као што је Виторија.
Разговарали смо са министарка јавних служби и мобилности Градског већа Сарагосе, Наталија Чуека, то објашњава еколошки путоказ главног града сутра.
АУТОБУС, ЕЛЕКТРИЧНИ. Сарагоса ће играти највећу посвећеност електрификацију свог градског аутобуског возног парка у целој Шпанији и један од највећих у Европи. „Тренутно има четири 100% електрична аутобуса у употреби, али већ су наручени 68 више шпанском произвођачу Иризар, да ћемо ићи прима током 2022. Чуека каже за Цонде Наст Травелер.
Електрични аутобус на Плаза де ла Екпо 2008 у Сарагоси, поред статуе Ел Алма дел Ебро.
„За ову велику посвећеност одрживости јавног превоза, што подразумева и прилагођавање гараже за олакшавање електричног пуњења, са 75 пуњача за обрнуте пантографе, надају се да ће добити помоћ затражену од МИТМА (Министарства саобраћаја, мобилности и урбане агенде) у оквиру европских фондова. „Ми смо се обавезали на то сви нови додаци су 0 емисија, 100% електрични или водоник”.
СМИРЕЊЕ УЛИЦА. Питамо се да ли је заиста изводљиво да град попут Сарагосе смири своје улице брзином од 30 км/х? „У Сарагоси, више од 50% кретања је немоторизовано, углавном ходање. Само 25% кретања је приватним моторним возилом и преосталих 25% је у јавном превозу” одговара Наталија.
Путовање по Сарагоси бициклом је лако и безбедно.
„8% кретања је на бициклима или ВМП-у. Сарагоса је била први град у Шпанији који је ограничио 30 километара на сат максимална брзина уопште једнотрачне улице, око 350 км улица. У последњих годину дана смо де факто проширили ову пацификацију на бар једну траку свих авенија и главних улица. Ова иницијатива је повезана са стварање бициклистичких стаза, коловозне траке ограничене на 30 на сат за који је олакшан промет бицикала и ВМП (електрични скутери)”.
Његов главни циљ је био јачање постојеће мреже бициклистичких стаза и олакшати бициклистичке везе широм града, омогућавајући безбедно ићи било где у граду бициклом/ВМП-ом. „Наставићемо да радимо на овој линији у оним улицама где је то изводљиво пацификујући више трака како се интензитет саобраћаја смањује“, додаје он.
Сарагоса мази своје зелене површине.
100% ГРАД КОЈИ СЕ МОЖЕ БИЦКЛИМА. Сарагоса је већ бициклистички град у практично целом свом урбаном подручју. То је било могуће, управо захваљујући горе поменутих око 80 километара бициклистичких стаза, као и више од 140 километара постојеће одвојене бициклистичке стазе, да се шире и да ће тећи не само за градско подручје, али и генерисање нових веза са рурална насеља и оближња индустријска добра.
„За ове пројекте смо такође затражили подршку државе преко МИТМА. Сарагоса, због својих карактеристика, без великих нагиба, добар је град за вожњу бициклом и мислим да смо, иако смо сигурно научили из искустава у другим престоницама, пре референца у овој области“, каже Наталија.
Паркуе Лабордета, Сарагоса, са статуом Ел Баталадора у позадини.
У последње две године приметан је пораст употребе бицикала и ВМП-а, захваљујући овим интервенцијама, у бициклистичким стазама измерен је пораст корисника од 80%, од чега је 33% због повећања употребе бицикала а преосталих 47% од употребе ВМП. „И не можемо заборавити многе бициклистичке руте које пролазе кроз богато природно окружење Сарагосе да бисмо уживали у његовом биодиверзитету.
ШУМА ЗАРАГОЗАНСКЕ. Овај пројекат, који је већ у току, То ће омогућити апсорпцију ЦО2 који се емитује током целе године у граду и коме се придружило на десетине компанија, институција и група. Хиљаде стабала је већ засађено и то ће се наставити током ове и наредне године.
„Ово је велика заједничка посвећеност одрживости која, у наредних неколико година, модификоваће град и његову околину како би створио нове зелене површине и побољшати здравље становника Сарагосе, са садњу 700.000 нових стабала, по један за сваки Сарагозан, и жбунаста вегетација, различитих врста у складу са различитим просторима да би се фаворизовао биодиверзитет“, објашњава Чуека.
Ла Сео, катедрала Сарагосе.
Ово је, кажу нам из Градског већа, највећи еколошки пројекат у историји Сарагосе. Заузимаће, на различитим парцелама и њивама распоређеним на територији општине, 1.200 хектара зелене животне средине која ће бити дефинитивна за постизање еколошких циљева у чему је град посвећен „и који су такође одлучујући у актуелном контексту здравствене кризе и климатске ванредне ситуације”.
„Кроз овај пројекат ће се постићи и друге комплементарне користи, као нпр стварање директних и индиректних послова, како у самим засадима тако и у расадницима и у сектору предузећа која снабдевају разним потребним материјалом, као и претходним радовима који ће бити неопходни на различитим плантажним просторима“, наставља он, додајући да ће бити пример, на националном и међународном нивоу, и еколошко образовање са хиљадама деце која саде своје дрво сваке године, као кружна економија, јер чак и прикупљају компост који настаје из органског отпада за припрему и ђубрење плантаже.
„То је биће велики успех у учешћу грађана, удружења, организација и компаније свих врста“, закључује он.
Наталија Чуека, саветница за јавне службе и мобилност Градског већа Сарагосе, у презентацији Ел Боскуе де лос Зарагозанос.
НА ЧЕЛУ РЕЦИКЛАЖЕ. Сарагоса је једини шпански град који је рециклирао више од половине свог урбаног отпада 2020. „Ова цифра је наставила да се побољшава за неколико десетина у 2021.“, каже Чуека. Је око заједничко достигнуће свих, грађана и средстава која Градско веће даје на располагање фаворизовати одвајање отпада и његов максимални могући проценат опорабе”.
„Имамо више од 12.000 контејнера за отпад на улицама груписаних у зонама доприноса са свим фракцијама на сваких 100 м, тако да је његово коришћење веома удобно. Сарагоса има Центар за третман урбаног отпада који је један од најнапреднијих у Европи, која ради од 2009. године и укључује Урбасеров глобални центар за истраживање и развој отпада, са високо напредном технологијом“.
„Његови менаџери ће се, уз општинску сарадњу, развијати важан пројекат који ће ефикасно опоравити још корисније материјале од остатака свих фракција.
Рибера дел Ебро у Сарагоси, све пријатнији за грађане и посетиоце.
С друге стране, ова година ће бити покренута нови уговор о чишћењу и прикупљању отпада који ће даље ући у област сепарације на извору, уграђивање сензора у све контејнере и коришћење вештачке интелигенције за оптимизацију њиховог сакупљања. „Укључићемо се с селективно сакупљање органског отпада широм града и покретање информативних кампања и свест корисника о употреби компоста који се ствара у Боскуе де лос Зарагозанос. Желимо да будемо град са нултом емисијом, очекујући европске прописе”.
БЕЗБЕДАН ГРАД. Поред тога, Извештај о одрживој мобилности ИдерЦити-а у сарадњи са Министарством здравља и ДГТ-ом, ставља Сарагоса као прва престоница Шпаније у области менаџмента и управљања. Шта ово значи? Они блиско сарађују са ДГТ-ом, а Сарагоса је њихов пилот град за нове развоје смањити стопу незгода и тежину повреда.
Сарагоса трамвај.
Можемо поменути, између осталих, забрана кретања возила на тротоарима и ускоро њихово паркирање - Наталиа коментари -; коришћење ознака упозорења за мртве тачке како би се спречили ризици за угрожене; предстојеће уградње аутоматских система за детекцију рањивости у тешка возила јавних служби (јавни превоз и сакупљање отпада опремљени камерама које детектују пешака или бициклисту у близини возила, упозоравајући возача и долази до кочења ако постоји опасност од прегажења); и тестне пројекте за безбедна аутономна возила у контролисаним урбаним срединама, између осталих иницијатива.
дефинитивно, Сарагоса се облачи да би била здравија и љубазнија за своје грађане, али и за посетиоце.