Ментална нота за спаљивање: циљ је стићи и стићи добро
Добро је, ха. У вашој глави, идеја о путу испред вас и ви за воланом је луксузан, веома филтер Валенсије. Међутим, имате чудан нерв, више од страха него од емоција раније ваше прво путовање аутомобилом након завршетка стања аларма. нормални, били су скоро шест месеци без вожње и, мање, на тако дугом путу. Поново ставите себе на контролу, намеће се.
Пролећни викенди обично се региструју „а повећање саобраћаја на главним итинерарима, државним путевима, аутопутевима и магистралним путевима према приморју и приморју, кућама за одмор, као и рекреационим зонама у близини урбаних центара“, објашњавају на сајту Генералне дирекције за саобраћај (ДГТ).
Обично се бележи највећи број путовања петком у смеру поласка из великих урбаних центара у времену од 17:00 до 22:00; тхе суботе, такође у излазном правцу, од 10.00 до 13.00 часова; анд тхе недеље, на прилазима великим урбаним центрима из 19:00 и до 22:00.
Од БлаБлаЦар, апликација креирана да повеже возаче који имају слободна места у својим возилима са путницима који траже путовање, потврђује да су овонедељне резервације стигле 70% оних које су имали на исте датуме 2019. „Овог викенда тамо више од 20.000 објављених путовања, достижући нивое од лета 2020. Најтраженија путовања су од унутрашњости до обале, посебно према Средоземљу“, потврђено за Травелер.ес.
Носите удобну одећу, одговарајућу температуру у аутомобилу (21ºЦ), путујте са везаним појасом, поштујте ограничења брзине, заустављајте се највише на свака два сата, будите опрезни... ово су основе које је већина возача већ усвојила. Међутим, пред ово прво путовање по престанку стања узбуне, јављају се сумње, можда и нове, да ће нам у одговору помоћи стручњаци из РАЦЕ (Краљевски аутомобилски клуб Шпаније), ПРОВИАЛ (Асоцијација учитеља обуке на путу) и БлаБлаЦар.
ШЕСТ МЕСЕЦИ БЕЗ ДУГОГ ПУТОВАЊА, У ШТА СЕ ОВО ПРЕВОДИ?
„Најважније је губитак навика. Када смо неколико недеља без вожње, недостаје свакодневна вежба што га чини да има низ навика, као што је свест о саобраћају“, објашњава он за Травелер.ес Антонио Лукас, директор за безбедност на путевима у РАЦЕ.
Деца увек морају да путују у својим сигурносним уређајима
Пилар Прието, председница ПРОВИАЛ-а, Наведите неке аспекте. „Постоје људи који су дуго били затворени и перцепција удаљености, мерења аутомобила и брзина се мења кад си дуго затворен”. С обзиром на ово, препоручује да се навикнемо поново скрене поглед.
Због губитка навика, вероватно је да наше време реакције је такође погођено. „Од тренутка када уочите проблем па до реаговања, у ситуацији пре пандемије били смо у секунди или три четвртине секунде. Тренутно, примећујемо код оних који нису у стању да возе, њихово време реакције је повећано на секунду и по и две секунде, што је слично вожњи са екстремним умором или чак са симптомима алкохола док је савршено добро." Суочавајући се с тим, повећана безбедносна удаљеност, како фронтално тако и бочно, са другим возилима.
У томе се слажу оба стручњака вожња мора бити пуна пажње и, наравно, након неког времена, а да то не урадите склони смо да будемо више расејани. „Не само због мобилног телефона, већ зато што када се возач осећа преоптерећено, почиње да ради оно што не би требало: стављам и скидам наочаре за сунце, мењам место, тражим ЦД-ове...“, резимира Прието.
Прието такође говори о позиву Хипноза на аутопуту, изазвана монотонијом у путевима где нема стимулуса. „То смањује нашу перцепцију стварне брзине коју имамо. Ово се дешава још више јер ниво напетости који имамо након толико времена без вожње тера нас да обраћамо више пажње на друге ствари осим на брзину. Зато будите опрезни при уласку у градове и хајде да проверимо брзиномер."
За онолико пута колико је потребно
Навике је тешко опоравити, а има и оних који имају више стреса пре овог првог расељавања. Добре вести? Одлазе када "опоравите ту свакодневну праксу вожње", Луке додаје.
КАКАВ СТАВ МОРАМО ИМАТИ НА ПУТУ?
Без обзира да ли је то прво дуго путовање које смо направили у последњих неколико месеци или не, „то морамо да разумемо пут није наш, деле га сви корисници. Мора опростите за све грешке јер ни ми нисмо савршени“, истиче Прието, а затим додаје: „Дели живот и пут одговорно, стрпљиво, смирено и умејући да уживамо“.
КАКО СЕ МОРАМО СУОЧИТИ ОВИМ ПРВИМ ПУТОВАЊЕМ?
„Припремите га на време“, Лукасова реченица у фрази која служи за упућивање на претходно одржавање возила, али и како ћемо припреми се за пут, а сазнајте о рутама и да буде свестан да и то долази у обзир људски фактор.
„Многи људи ће кренути на пут са овим губитком возачке праксе, што ће повећати број инцидената и безбедност се мора повећати. Наиме, безбедно растојање, пратите умор, поштујте саобраћајне ситуације, видите како се развијају остала возила, будите опрезни са мотоциклима који су рањиви корисници и не постављајте време доласка. „Смирено, самоуверено и безбедно, али са опрезом.
И још једна тачка, пажња мора бити неопходна на кратким путовањима и на споредним путевима јер се у судбини дешавају и незгоде.
ДА ЛИ РАДИМО ТЕСТ ПРЕ?
Након толико времена без дугог путовања, само кратких путовања или чак без вожње, Не шкоди вежбање на местима која већ познајемо.
„Идеално би било да аутомобилом провозамо околину у којој живимо и проценимо у каквим смо условима јер можда путовање првог викенда који можемо да возимо није најприкладније. Без обзира на то колико жеље имамо “, објашњава Прието.
Лукас говори у истом смислу: „Можда је згодно направите мале покрете пре путовања да бисте поново ступили у контакт са возилом и још једном ту перцепцију како примамо информације, потребну антиципацију коју морамо да имамо, како видимо саобраћај... Чини се да га аутоматизујемо, али губитак навика нас може изненадити или ако дође до инцидента, може нам требати више времена да реагујемо”.
ШТА АКО САМ ВОЗИО СВЕ ОВЕ МЕСЕЦЕ?
У овим првим дужим путовањима они ће се придружити возачи који су свесни да већ дуго не возе са онима који иду веома брзо јер нису престали да возе.
„Вожња по великом померању се веома разликује од вожње по малим градским или познатим помацима“, уверава Лукас, који истиче да је важно бити далековид када је реч о брзини, одржавању безбедне удаљености од других возила, сигнализирању маневара и веома свести да многи људи који ће кренути на пут можда немају те навике.
„Они возачи који су затекли путеве са мало саобраћаја, где су преузели већи ризик због брзине, Морају имати на уму да је неопходно возити опрезно и превентивно”, подвлачи.
„Возачи који су имали кратка путовања, а сада иду на велика, морају тога да буду свесни То је другачији начин вожње и морате бити спремни”.
КАКО ПРИПРЕМАМО АУТО?
Било је то скоро као ритуал. Сваки летњи распуст је почињао пре него што је кренуо на пут, са посетом бензинској пумпи или гаражи мало провери ауто и провери да ли је све у реду.
То је оно што нас Лукас позива да урадимо како бисмо повратили контакт са возилом. „Тачан притисак у гумама, резервни точак, да је се сећамо само када нам је потребна, видите да смо уклонили лишће које је можда отпало и подигните хаубу аутомобила, проверите да ли батерија ради како треба”.
Такође будите проактивни и прегледајте оне ствари које нам могу затребати у хитним случајевима. "На пример, укључити број телефона за помоћ, сигурносне елементе, рефлектујући прслук, В-16 светло за хитне случајеве, у наш дневни ред, Он ће ступити на снагу за неколико месеци.
И, наравно, пре него што почнемо да возимо, одвојимо два минута да се уверимо да је све у реду. „Као кад сте били у аутошколи, шта нам је учитељица рекла провери огледала. То је добра вежба“, каже Лукас, који затим такође наглашава важност извођења добро подешавање наслона за главу и запамти то деца увек треба да путују са својим безбедносним системом за децу.
КОЛИКО ЧЕСТО СТАЈЕМО?
Логика каже да треба стати када се осећате уморно, а да не прелазите два-три сата вожње узастопно. ипак, „У овом контексту препоручује се да не прелази сат или сат и по, чак и ако немамо симптоме умора“, објашњава Прието.
Наравно, ни на који начин не вреди стати. „Згодно је мобилисати возило, сићи, прошетати, навлажити лице слатком водом“, наводи председник ПРОВИАЛ.
Поред тога, Прието наглашава важност не варања тела и од зауставити се чим откријемо и најмањи знак умора, чак и ако смо кренули пре 40 минута. „То што се „осећам мало уморно и пијем кафу или било шта што има кофеин“ је озбиљна грешка јер наше тело нам шаље сигнал и оно што кофеин ради је да га прикрива. Онда можемо да остваримо ефекат одбијања где се страшно уморите и не можете да реагујете на време."
КОЈИ СУ ОВО ЗНАЦИ УМОРА?
Између осталих симптома, свраб очију, нелагодност у седишту или укоченост, посебно у пределу грлића материце. „Чини се да подижете рамена и тада покушавате да се опустите, али то се дешава тако постепено да то не схватате док не осетите бол“, објашњава Прието.
Говорећи о умору, Прието то такође препоручује остали путници у возилу не заспију током путовања. „У великом проценту случајева када су возачи заспали за воланом, многи путници су спавали. Поспаност је повезана са досадом."
У СЛУЧАЈУ НЕСРЕЋЕ…
Према Приету, прогнозе на овим првим путовањима су да ће доћи до судара и трења због достизања, „типични додир овде и тапкање тамо“.
С обзиром на ово, пита се председник ПРОВИАЛ избегавајте ефекат воајера: одржавајте брзину и не успоравајте да бисте гледали. И подсети нас на правило ПАС: штити, упозорава и помаже. „Стајемо на безбедном месту, зовемо 112 и онда помажемо колико можемо.
Ако злокобно имамо, „Изађи из аута, диши, срећан што се ништа није догодило јер је важно да смо сви добро. Материјална штета није проблем.
ДА ЛИ ПРЕПОРУКА АКО ДЕЛИМО ВОЗИЛО СА ЉУДИМА СА КОЈИМА НЕ ЖИВИМО?
Пре пута, из БлаБлаЦар-а наводе да је власник аутомобила извршио претходно чишћење и дезинфекцију возила, обраћајући посебну пажњу на површине које могу бити у контакту са рукама као што су кваке на вратима.
Успут, наравно, користите маску, нешто обавезно када путујете са особама које нису ван заједнице. У том смислу препоручују избегавајте да једете или пијете током путовања осим ако је потребно. Поред тога, позивају на одржавање добра хигијена руку и држање прозора спуштеним кад год је то могуће да обезбеди добру вентилацију.
Коначно, саветују држите безбедну дистанцу што је више могуће, како споља тако и унутар аутомобила. Шта поздравити руком или са два пољупца? Још није.
И да, чак и уз ризик да будем очигледан, свако ко има симптоме компатибилне са Цовид-19 треба да се уздржи од путовања.