Тхе Роад Путовања разуме урођени романтизам : спакуј кофере, утовари у ауто, седи за волан и, никад боље речено, крени на пут и покривај. Али они такође носе висок ниво опасности . Овакве врсте путовања захтевају нашу пуну пажњу, али не пада сва одговорност на возача, већ и на њих путеви којима недостаје апсолутна сигурност.
Будгет Дирецт , бренд за осигурање аутомобила, придружио се маркетиншкој агенцији НеоМам створити детаљна мапа указујући шта су најопаснији путеви у свакој земљи (или, барем, оних који имају стопу незгода). Начин да нас обавести о путу и да нас упозори на оне деонице на којима ћемо морати да будемо изузетно опрезни.
Овде се не ради о тражењу кривице, већ о томе да се зна да има више и мање одговорних возача, водећи рачуна да има и бољих и лошијих путева. Овог пута улазе у кола да би путује светом његовим путевима , али притом наглашавајући да је, без обзира на разлог, стравична вест то сваке године 1,3 милиона људи погине у саобраћајним несрећама.
Ако говоримо о Шпанији, опасност лежи у путу у Барселони.
ДА ЛИ СУ НАЈЛЕПШИ ПУТЕВИ И НАЈОПАСНИЈИ?
Не увек, али да у многим приликама. Ако се фокусирамо на Европу , јасан пример је Исландска рута 622 . Сви знамо како га природа проводи у овој земљи, траћењу лепоте која превазилази њене границе. Дакле, логично је да пут на коме пејзаж се састоји од литица и фјордова може бити привлачан. Међутим, то је најопасније место.
У Шпанији, пут Аррабассада У Каталонији је већ нажалост познат по великом броју несрећа, а постао је и најопаснији у земљи . Повезује Барселону и Сан Кугат дел Валес, али се њен саобраћај знатно повећава јер се користи и за доћи до забавног парка Тибидабо . Један од његових највећих ризика су константне кривине које има, као резултат његове локације, у планинском ланцу Колсерола.
Подаци су алармантни до тачке од 566 несрећа између 2010. и 2018. на Цоаст Роад, на Малти , на пример. Али то такође видимо у Италији, са 23 несреће по километру током 2016. године А51, аутопут у Милану . Лондон је град који узима колач у Уједињеном Краљевству: преко њега пролази више од половине најопаснијих путева у земљи.
Уопштено говорећи, источна Европа показује најгоре резултате. Аутопут Вилњус-Каунас у Литванији имао 180 незгода само у првих шест месеци 2017. године, и Естонски обилазни пут у Риги , 127 у једној години. Бројке постају незгодне аутопут који повезује Чоп и Кијев у Украјини (М-06), са 757 незгода од 2019. до почетка 2020. године.
Мексико је имао 3.500 несрећа између 2009. и 2015. године.
АМЕРИКА
У Сједињеним Државама , највећи ризик је у Међудржавна 45 , који повезује Галвестон и Далас преко Хјустона у Тексасу. 56 несрећа са смртним исходом То је био број који је овај пут видео на сваких отприлике 160 километара. У ишчекивању проширења пута, округ Харис је тужио Министарство саобраћаја Тексаса да заустави пројекат.
Канада реинкарнира ту смртоносну комбинацију лепоте наспрам опасности, имајући рута која повезује Ревелстоук и Голден као најнебезбеднији пут у земљи, иако са бројкама знатно мањим него у другим случајевима: 38 несрећа од 2004. до 2013. Потпуно супротан екстрем у односу на број Мексико , са 3.500 незгода (од којих 584 са смртним исходом) у аутопут између Керетара и Мексико Ситија , између 2009. и 2015. године.
У Јужној Америци се називи аутопутева већ приближавају катастрофи.
Ако се спустимо у Јужну Америку , оно што је изгледало као мапа почиње да се претвара у страшни филм. Имена одзвањају као Ђавоља трамполина, Ђавоља крива или, директно без оклевања, Аутопут смрти . Не морате имати супериорну интелигенцију да бисте знали да ови путеви носе написану опасност дуж својих километара.
У Перуу на пример се налази Серпентине из Пасамајоа , чувена Ђавоља крива. Са својих 52 кривине, име му је дала и магла и влага која га заокупља током целе године, што је велика кривица проузрокованих незгодама. Међутим, највећи ниво терора производи Пут за Јунгас, у Боливији.
Овај други, познатији као Аутопут смрти, почео је да се сматра као најопаснији пут на свету . Већи део трасе не прелази три метра ширине, са падом од 600 метара. С обзиром на губитак од 200 или 300 живота годишње године изграђен је безбеднији алтернативни пут, па је сада резервисан за вожњу бициклом и као веома популарна туристичка дестинација.
За само две недеље, 2018. године, 17 људи је погинуло на израелском аутопуту 90.
БЛИСКИ ИСТОК, АЗИЈА И ОКЕАНИЈА
Следећа станица је Блиски исток, Азија и Океанија. Тамо су називи путева и даље случајности које као да приближавају страшне недостатке. Пример за то је аутопут Мртвог мора, који припада израелском аутопуту 90 . За само две недеље, 2018. године, умрло је 17 људи. Овде незгоде почињу да се очекују више него нормално, узимајући у обзир то новији део је изграђен 1960. године.
Што се тиче Азије, конкретно у Кини, тунел Гулианг То је један од најопаснијих путева. Налази се у планинама Таиханг, прелазећи једну од њих. Од 1992. године доживео је 400 саобраћајних незгода . Али бројке расту када се преселимо Сингапур: аутопут Пан Исланд , најстарији и најдужи у земљи, имао је 441 несрећу у једном кварталу.
Ако слетимо у Аустралију , број погинулих на његовим путевима је стотину месечно, али се пење на 2.500 ако говоримо о повређенима. Аутопут М4 од Конкорда до М7, у Сиднеју сваки дан прође 94.000 возила, тако да то постаје тежак део.
Тунел Гулианг иза себе има 400 несрећа од 1992. године.
АФРИКА
Африка такође није изузета од ових фаталних података. На путу Дуала-Јаунде у Камеруну (Национални 3) догоди се скоро трећина од 3.000 годишњих несрећа у земљи. Толико да су Уједињене нације то класификовале као један од најопаснијих путева на свету у 2014.
Момбаса Роад повезује Момбасу са Најробијем, у Кенији . За само осам месеци 2019. године умрло је 27 људи. У Гани, пут који повезује Акру са Кејп Коастом угошћује укупан број од 6.104 несреће од 2004. до 2011. године. И на угандском аутопуту, који повезује Кампалу са Масаком Више од 200 људи је умрло од 2016.
Камерунски аутопут Дуала-Јаунде наведен је као један од најопаснијих на свету 2014. године.
Могли бисмо да наставимо да гледамо податке, али тужна стварност је да се бројеви ажурирају сваки дан јер људи стално гину на путевима. Из Будгет Дирецта размишљају о томе како је развој паметне путне мреже и аутономна возила то би их могло учинити безбеднијим, али на исти начин, њихова дистрибуција се не би одвијала на исти начин у свим земљама, тако да би неке од њих и даље имале велики обим незгода.
Са наше стране, остаје нам само да урадимо једину ствар која је у нашим рукама: возимо са свим могућим опрезом и бити одговоран за воланом. Са овом мапом, барем, имамо сазнања о томе које путеве треба да избегавамо, иако нам је то, нажалост, понекад немогуће.