Екозона: шума
Милано је једна од најважнијих лабораторија савремене архитектуре у Италији и широм Европе. Да пробате: нову Дарсену, Босцо Вертицале, Библиотеца дегли Арбери, Фондазионе Прада, Цитилифе комплекс и његов „Тре Торри“ –ил Дритто, ло Сторто и ил Цурво–...
Са крова Дуома можете видети како импозантна прошлост престонице Ломбардије –са својим монументалним палатама, црквама, уметничким галеријама, галеријама и вилама– спаја са иновативном садашњошћу да заједно градимо обећавајућу будућност.
Пројекти урбане регенерације претварају Милано у град у коме модерне зграде коегзистирају са стогодишњацима и зеленим површинама су од обичних потеза кистом прешле на велика платна.
Један од последњих одобрених пројеката је био Парцо Романа, који ће претворити стару железничку област у зелено насеље који ће такође бити дом за Олимпијско село да угости спортисте за Зимске олимпијске игре 2026.
Победнички тим такмичења се састоји од ОУТЦОМИСТ, Диллер Сцофидио + Ренфро, ПЛП Арцхитецтуре, ЦРА - Царло Ратти Ассоциати и Аруп.
Поглед на парк на југозападу и Фондазионе Прада
МЕСТО КОЈЕ СЕ ЗАБОРАВА
округу римска капија , југоисточно од Милана, кућа напуштена железничка станица која би могла да буде место за мистериозни филм, Е, ево, коров је постепено завладао шинама.
Ореол напуштености места је у супротности са атрактивним оближњим енклавама као што су нпр Фондазионе Прада, Универзитет Боццони, Ротонда делла Бесана или Царцано Тхеатре.
Међутим, та стара железничка област која је толико година била заборављена ускоро ће бити подвргнута пројекат урбаног преуређења који је крштен као Парцо Романа.
Земљиште се простире на површини од 190.000 квадратних метара, у којој ће се налазити углавном стамбено насеље окружено великим урбаним парком са баштама, мочварама, шумама и повишеним зеленим путевима.
Нови живот за старе путеве Порта Романа
ТУМАЧЕЊЕ ИНДУСТРИЈСКОГ НАСЛЕЂА У ОДРЖИВОМ КЉУЧУ
„Пројекат Парцо Романа тумачи индустријско наслеђе места док га оживљава са савременим програмима фокусираним на етику одрживости“, афирмише тим задужен за пројекат.
Овај велики железнички простор, познат као Сцало ди Порта Романа налази се у јужном урбаном сектору, у области између моста Виа Рипамонти, на западу, и моста Цорсо Лоди, на истоку, у близини историјске мреже спољних путева и дели подручје више од једног века.
„Попут везивног ткива, повезује фрагментирано урбано подручје, поново повезујући околна насеља. са живахним округом мешовите намене који је укорењен у принципима инклузије, биодиверзитета, отпорности, повезаности и благостања“, истичу они.
Са великим парком као зеленим срцем пројекта, „Парцо Романа слави своју слојевиту историју док нуди заједничка животна и радна окружења која окупљају разнолику заједницу становника, студената, канцеларијских радника, спортиста и посетилаца,“ закључују.
Екозона: Заједничка башта
ЗЕЛЕНИ КАО ПРОТАГОНИСТ
Парк чини јединствену топографску карактеристику која се протеже преко активне железнице која тренутно дели локацију, стварајући мултифункционални зелени простор без архитектонских баријера који стару железничку локацију чини приступачним унутар околног урбаног ткива.
Као Диллер Сцофидио + Ренфро'с Хигх Лине у Њујорку, зелени путеви ће формирати подигнуте баште који ће помоћи да се задржи, а не да се избрише, постојећа железничка инфраструктура омогућавајући становницима и посетиоцима да прелазе читаву дужину Скала, трансформишући најопструктивнију карактеристику некадашњег индустријског имања у спојницу између јавних и приватних простора.
„Ова висећа шума обухвата стотине стабала која пружају пешачке руте са неочекиваним погледом на околину“ напомиње архитектонски тим.
Дуж падина ће се налазити еколошка зона од мочварна подручја и шуме биодиверзитета испресецане баштама заједнице, двориштем и спортским теренима који имају за циљ промовисање активности усмерених на здравље и добробит. „Све ће ово постати део еколошке мреже Ротаие Верди из Милана “, објашњавају.
Сала за храну на отвореном на Пиазза Лоди
КОМШИЛУК
Што се тиче стамбеног дела Парцо Романа, урбани блокови са уређеним двориштима односе се на размере и облик Миланско историјско урбанистичко планирање.
Источна област представља ново комерцијално језгро града, са добро повезаним објектима окренутим ка еколошкој зони и висећој шуми.
У међувремену, западни крај је стамбени кварт мешовите намене који ће у почетку сместити спортисте за Зимске олимпијске игре у Милану 2026. Након Игара биће адаптиран у сталну међугенерацијску стамбену заједницу.
Подручје такође укључује велики јавни трг са мноштвом флексибилних окружења за вежбање на отвореном, камионе са храном, сарадничке и културне догађаје, све интегрисано уи око реновираних историјских радионица за поправку возова.
'Вишена шума' (поглед испод крошње дрвећа)
ОДРЖИВА РЕГЕНЕРАЦИЈА
„Представљајући промену парадигме у одрживој регенерацији Милана, Парцо Романа се слаже са циљеве Париског споразума, Европског зеленог договора и Националног плана за опоравак и отпорност дефинисане на нивоу Циљева одрживог развоја (СДГ) Уједињених нација” , подвлачи екипа задужена за Парцо Романа.
Парцо Романа је посвећен оквиру радикалне одрживости, који комбинује еколошке и људске системе како би формирао модел самодовољног али интегрисаног урбаног раста.
Који су главни стубови тог оквира? „Декарбонизација, прилагођавање клими, отпорне заједнице, здравље и благостање, циркуларна економија и биодиверзитет“ , изјављују
Дакле, нискоугљенична градња и зелене технологије обезбеђују обновљиву енергију, чисту воду и свежу храну за обезбедити да пројекат постане нето генератор ресурса, а не терет за општинске службе.
Олимпијски фитнес центар
СВИ ПУТЕВИ ВОДЕ... ДО ПАРЦО РОМАНА
Решења за мобилност усвојена у пројекту интегришу и проширују постојећу локалну инфраструктуру, инспирисан „високо профилисаном“ локацијом сајта и одличном локалном везом.
Парцо Романа доноси у Милано просторије Града за 15 минута са циљем да се све што је потребно за свакодневни живот налази на пар минута хода од стамбених и радних простора округа.
„Постављање фокуса на пешаке и бициклисте смањује ослањање на аутомобиле и активира нове путеве до и кроз локацију, формирање коридора интегрисаних са новим јавним трговима који делују као природна места сусрета на раскрсници главних пешачких путева“, објашњавају они.
Надаље, као пројекат за град и становнике Милана, Парцо Романа ће се развијати уз велико ангажовање и консултације са општином, локалним грађанима и заинтересованим странама у наредних неколико месеци, укључујући низ догађаја за јавно информисање и коментаре који почињу овог месеца.
Источна капија: вечера на отвореном на повишеном тргу
СЦАЛИ МИЛАНО
План Парцо Романа део је једног од највећих и најамбициознијих планова урбане регенерације у Европи, Сцали Милано, чија је сврха обнова више од милион квадратних метара напуштених површина у оквиру општине Милано.
Седам железничких простора који деценијама карактеришу урбано ткиво Милана, потпуно ће променити свој изглед и, почевши од напуштених подручја, постаће нови урбани поларитети у центру живота и привреде ломбардске престонице.
Процес је инаугурисан догађајем Дагли Сцали, нови град у децембру 2016. који је већ очекивао вест о потписивању – од стране Градског већа Милана, регије Ломбардија и ФС Италиане Гроуп – „Програмског споразума за урбану трансформацију напуштених железничких подручја у корелацији са јачањем миланског железничког система“, који коначно одржан 2017.
Парцо Романа, конкретно, развија конзорцијум који чине ЦОИМА, Цовивио и Прада Холдинг. Исто тако, изабрани тим сарађује са Гросс.мак, Нигел Дуннетт Студио и ЛАНД за дизајн пејзажа, систематски за мобилност, Студио Зоппини и Аецом за Олимпијске консултанте, Артелиа у техничким саветима и Портланд Десигн за развој бренда и историју.
Мастерплан парка Романа