Виллефранцхе де Цонфлент То је средњовековни град, чији издужени распоред тече паралелно са реком Тет, уграђен у дно њене долине. Осим своје архитектонске лепоте, има атрактивну културну, комерцијалну и гастрономску понуду.
Као иу сваком другом туристичком месту, у Вилфраншу је регистровано само неколико стотина људи. Интрамурос, живахан живот ове прелепе енклаве тече углавном у неколико улица и тргова где се туристи друже. То је део листе Лес Плус Беаук Виллагес де Франце.
Улице Виллефранцхе де Цонфлент.
ВАУБАН ВОЈНА АРХИТЕКТУРА
Себастиен Ле Престре, маркиз де Вобан (1633-1707) је кључна фигура у историји Виллефранцхе де Цонфлент и многих пограничних градова. Архитекта и урбаниста, за време владавине Луја КСИВ био је генерални комесар за утврђења Краљевине. Дизајнирао је и одбрамбено ојачао замкове и зидове, формирајући мрежу војне архитектуре која се може посетити у Перпињану, Белгарду или Амели-Ле-Бену.
У Виллефранцхе де Цонфлент његово главно дело је тхе Форт Либериа, тврђава која наставља да чува град одозго.
Године 2007. прослављена је тристогодишњица Вобанове смрти, а годину дана касније, 2008., два његова најистакнутија дела: Монт-Луис и Виллефранцхе де Цонфлент су проглашени УНЕСЦО-вом светском баштином.
Зидине Виллефранцхе де Цонфлент су велика туристичка атракција.
ЗИДОВИ, ПРОЛАЗНИЦИ И ТВРЂАВЕ
Да ли зидови чине град лепшим? Обично се дешава овако. Одбрамбени објекти прошлих векова изгубили су војни значај и добијају нову туристичку вредност ходати и дивити се. Светионици постају видиковци и шеталишта, места за шетње.
У Виллефранцхе де Цонфлент, једна од најпрометнијих туристичких атракција је подземни пролаз који повезује град са Форт Либеријом. Сматра се једним од најдужих пролаза на свету и често назива "оним са 1000 корака" –иако их има само 734–, привлачи најенергичније посетиоце, који се усуде да њоме крену навише.
Зидови Виллефранцхе де Цонфлент.
ЗАНАТИ И КАТАЛОНСКЕ ГАСТРОНОМИЈЕ
Унутар ограђеног ограђеног простора, коме се приступа кроз огромне дрвене капије, комерцијална и гастрономска понуда је веома сугестивна: керамичке радње, књижаре, традиционални текстилни базари, кожна галантерија, вина, дрвене играчке или продавница ручно рађених музичких инструмената одушевљавају туристе.
Знакови од кованог гвожђа су најчешћи у овим пословима међу којима, бар за сада, нећемо наћи свеприсутне међународне франшизе.
Палачинке, кафићи и бистроа са ограниченим капацитетом дају прилику да кушају кухињу региона, веома сличан оном који се сервира на другој страни Пиринеја: пужеви, каи или јагњетина, кобасице и цела листа сугестивних десерта: мене сам убио, каталонски крем или фоугассес, који се назива и каталонски кокс.
Занимљиво је и поглавље о винима, пошто у источним Пиринејима постоји до четрнаест назива порекла вина. Природна слатка вина, попут бањула, представљају препознатљиву посебност и већу препознатљивост у остатку земље.
Ле траин јауне.
ЛЕ ТРАИН ЈАУНЕ, ЖУТИ ВОЗ ЦЕРДАНИА
Две чињенице чине овај туристички воз симпатичним: Кружи у просеку 30км/х и да би се возио на међустаници, препоручују да се фура возачу да престане.
Саграђена почетком прошлог века, део Виллефранцхе де Цонфлент до Латоур де Царол кроз долине река Тет и Еине поред масива Каниго и пролази кроз највишу железничку станицу у Француској, Болкуере (1593 мнв).
Такође звецка када се вози преко јединог француског висећег вијадукта, моста Жисклар. Панорамска рута од 63 километра за коју се користе отприлике за три сата. Права тврдња за путника који жели да успори гледајући прелепе пејзаже Оријенталних Пиринеја.