Да ли су авиокомпаније обавезне да одржавају физичку дистанцу у својим авионима?
Ажурирано тог дана: 05/12/2020. Контроверза изазвана ширењем а видео снимак који је снимио путник лета ИБ3838 који је покривао руту Мадрид до Лас Палмас де Гран Канарија којом управља Ибериа Екпресс, а у којој осудио недостатак физичке удаљености између путника , навела је аеронаутичку индустрију да свим оним путницима који су забринути дају објашњења о мерама превенције против Цовид-19 унутар авиона.
Ових мера није мало и све су стриктно у складу са законском регулативом коју је утврдио ЕАСА (Европска агенција за безбедност у ваздухопловству) и ИАТА (Интернатионал Аир Транспорт Ассоциатион). Али као одговор на контроверзу која данас највише брине путнике, укључујући не постоји обавеза остављања слободног места . И тако, Шта су авио-компаније, посада и путници обавезни да ураде да би избегли ширење пандемије? Ово су неке од спроведених мера:
ФИЗИЧКА УДАЉЕНОСТ У АВИОНУ НИЈЕ ОБАВЕЗНА
И индустрија, са ИАТА-ом на челу, и произвођач Ербас, недавно су изразили да је блокирање централног седишта мера која није неопходна да би се обезбедила већа безбедност, будући да летелица нуди специфичне карактеристике које смањују ризик од заразе. ниско. За разлику од другог јавног превоза, у кабини авиона, ваздух се обнавља свака три минута, а употреба ХЕПА филтера елиминише вирусе и бактерије са ефикасношћу од 99,99 одсто . Чак и тако, авио-компаније чији летови нису пуни нуде ту физичку удаљеност бесплатно, пошто је данас потражња и даље мала.
У сваком случају, полемика о социјалној дистанци у кабини авиона не погађа само нашу земљу, будући да према објавила је данас агенција ЕФЕ , извршни директор аустралијске авиокомпаније Кантас Алан Јоице такође се кладити на „изузетак у мерама безбедносне удаљености на домаћим линијама, због недостатка доказа о зарази на летовима, као и због економске неизводљивости“.
Из аустралијске авиокомпаније показују да се, чак и ако се средње седиште остави празно, добија само 60 центиметара удаљености, а то мора бити, да би се постигао жељени ефекат безбедности, најмање 1,5 метара. Чак и тако, иу случају да је поменута удаљеност морала да се примени да би се летело, много мање људи би летело и цене ће бити веома високе.
Џојсове изјаве су у колизији са смерницама које друге земље попут Сједињених Држава изгледа желе да следе, иако у пракси, и ако је потражња велика, летови у САД су и даље пуни.
Такође као резултат контроверзног твита путника из Унитеда, изненађеног на недостатак физичке удаљености на његовом лету за Сан Франциско , америчка авио-компанија је потврдила да ће учинити све што је могуће да, почев од јуна, " обавестите своје путнике један дан пре лета ако је авион више од 70% заузет . Они који не желе да лете јер не могу да држе дистанцу, могу да изаберу други лет или ваучер на износ“, објавили су Нев Иорк Тимес . Разумна мера која, иако то показује ниједна авио-компанија тренутно није у обавези да одржава физичку удаљеност између путника у авионима , предузимају ванредне мере како би њихови путници мирније летели у оквиру безбедносног амбијента који је већ обезбеђен у кабини авиона.
ОБАВЕЗНА МАСКА
Од 11. маја , а практично у свим авио-компанијама широм света, и путници и посада морају да носе маске, што смањује заразу на 1% ако је носе обе особе са физичким контактом.
КОНТРОЛА ТЕМПЕРАТУРЕ ЗА ПУТНИКЕ
Компанија еар Франс је управо најавио да ће од данас, а како би се гарантовао најбољи ниво здравствене сигурности, постепено увести уређај за контролу температуре на излазу из свих ваших летова , систематска провера коју треба извршити са бесконтактни инфрацрвени термометри . За путовање биће неопходно имати а температура испод 38°Ц . Клијентима са вишом температуром може бити одбијен укрцај и њихова резервација ће бити бесплатно измењена за каснији одлазак.
ВАЖНА СТВАР ЈЕ ДЕЗИНФЕКЦИЈА
И Ибериа и Ибериа Екпресс, као и већина авио-компанија, проактивно су појачали и пратећи индикације ЕАСА-е чистоћу у авионима , како учесталошћу тако и употребом производа индицираних против ЦОВИД-19. Као што смо овде рекли, док се не пронађе сигуран начин за време угоститељства, обе авиокомпаније су такође модификовале и поједноставиле услугу у авиону како би смањиле контакт и штампу у авиону.