Масмар Саилинг: једрилица и породица на броду Цалма (у Барселони и Форментери)
Лу је већ једно са морем. Најстарији син породице Патане – „написано са ’у’ на крају, ас Лоу Реед “, појашњава његов отац Леандро – рођен је на величанствен дан у лето 2019. и његова судбина је, од тада док не одлучи другачије, уљуљкана у доласку и одласку Мира од стране медитерански таласи.
Масмар Саилинг: једрилица и породица на броду Цалма (у Барселони и Форментери)
Дакле, великим словом, као што је име чамца којим Леандро капетан са својом женом, Марие Браун . Овде ће малишан научити шта је море или, у његовом случају, живот. Мирно , у међувремену, рођен је крајем осамдесетих, а дизајн Американца Доуга Петерсоа н. „То је Петерсон од 14 метара, веома удобна и безбедна једрилица за крстарење, дизајнирана да са њом може да иде око света, са прилично равним простором и што је могуће мање линија. Класичан, са пуно дрвета... и много одржавања“, шали се Леандро о послу који никад не види свој крај и који се у целини тиче њега и његове породице. „Све радимо својим рукама, лети пловимо, али зими оно што морамо да урадимо је да посветимо време овој врсти посла.
Први морско власништво Марие и Леандра је она која управља морем под окриљем пројекта под називом Масмар Саилинг, започетог као једна од оних прича које почињу већ романтичним клишеом “Оставио сам све за...”.
„Када смо почели да се забављамо, Мари и ја смо кренули на мало путовање једрилицом коју нам је пријатељ позајмио у Форментери“, каже Леандро. У то време је радила пуно радно време у свету моде (сада део свог времена посвећује томе да буде део тима бренда Гимагуас), а он је зарађивао за живот као професионални ронилац. „Радио сам много година као морнар и капетан . Студирао сам за скипера, био сам део посаде луксузних бродова, чартера... али никада се нисам осећао пријатно да сам део чамца. Схватио сам да оно што желим је да будем протагониста искуства.”
Не знајући тачно каква ће им бити судбина, обојица су донели одлуку да не раде ни за кога осим за себе и море са филозофијом споро плови као застава , или што је исто, кретати се без журбе. „На почетку нашег руте –у трајању од три сата са поласком од Барселона – Сви се сликају мобилним телефонима и напетији су. На крају видите како су опуштенији, забораве на друштвене мреже... заносе се. Трудим се да мало поделим наш животни стил, размењујем искуства са њима и подучавам основне појмове о навигацији свакога ко је заинтересован. И, ако желе, даћу им контролу и над Калмом”.
„Спокој је наш дом, наш дом“
Пловидба са погледом на залазак сунца и дељење чаша органског вина, сира и јела или пива, ићи на пут са Леандром је као да сте у његовој дневној соби. Што, у ствари, и јесте. „Спавамо у луци Барселоне, а онда остајемо око пет или шест месеци Форментера , где ми радимо руте током лета али дуже , пристајање у ували за купање или роњење. Имамо стан који користимо као базу, али све наше ствари су код родитеља. Мир је наш дом , наш дом“, појашњава капитен, који ове руте обично ради сам како Лу и Мари не би заузели места потенцијалних клијената. Наравно, нерадним данима или са простором, тројац плови у потпуности тимски.
„Невероватно је видети како Лу се прилагођава свему , чак много боље од одраслих“, каже Леандро кроз смех. „Научио је да све ради на броду и лепота овога је што нас тера да проводимо много времена напољу и заједно. Као породица научили смо да функционишемо као посада, иначе то не би било могуће”, објашњава он своју свакодневну рутину у којој након буђења следи одлазак у помоћни чамац на плажу и шетњу.
„Понекад пловимо по прилично узбурканом мору, али Лу је већ урадио толико тога са Калмом да је чак у стању да нађе позицију да се осећа удобно и да одспава. Такође поштовати много . Када види да смо под стресом или да се временске прилике погоршавају, обично се више смири... и обрнуто”. То је било и начин на који су заједно направили најпосебније путовање у Леандровом животу, оно које је боље од сваког посматрања китова или прве ноћи када је спавао на мору: „Било је то дана када смо нас троје први пут путовали заједно . Неки пријатељи који су хтели да пођу са нама су отказали и ја сам био веома нервозан у случају да се нешто деси. Али то је било најбоље што смо могли да урадимо. Дођите као породица Форментера Било је дивно".
Леандру није страно оно што Лу сада доживљава, до тог контакта са водом од тако раног узраста . „Мој отац је имао моторни чамац и ишли смо на пецање, тада сам имао прву везу са једрењем“, присећа се он.
„Када сам дошао у Шпанију (рођен је у Аргентини) нисам једрио, али сам био фасциниран роњењем. Једног дана и после хиљаду и један начин опонашања подводне одисеје године, Црвени крст је стигао на своје општинско купалиште. „Држали су неке курсеве и толико сам био досадан са наставницима да ме пусте да роним да су ми рекли да, ако могу да издржим два минута под водом без дисања, могу да тестирам опрему тако што ћу проћи круг у базену. Очигледно јесте.
„Била је симпатија. После Почео сам да роним радећи послове на Медитерану . Упознао сам људе и од тада сам схватио да је море бити део заједнице. Сви помажемо једни другима." Као што Масмар Саилинг помаже мору, његово живот и начин живота у којој влада одрживост. „За почетак, вода је ограничена и мали чамци као што је наш немају пречистач воде, што значи да морате да идете у луку да напуните и то вас приморава да направите одговорнију потрошњу “, додаје Леандро.
Живећи у природи свеснији смо где ће се све завршити“
Исто је и са струјом, производом батерија које се напајају мотором или, како пловидба обично преовладава, са соларним панелима. Затим долази пластика. „На пример, лудо је давати флаше воде. Схватили смо да је неодрживо радити две или три вожње дневно, па га сада нудимо у рециклираним лименкама. Живећи у природи свеснији смо где све завршава”.
Море нас обавезује, или са овим временима, моли да напустимо сувишни хирови да га одржи у животу. Потцењени луксуз који нам омогућава да видимо живот другачијим очима, онима у којима преовладава дељење и допуштамо природи да диктира како треба да се понашамо да бисмо живети у миру, мирно . Дакле, без великих слова.
***Овај извештај је објављен у *броју 145 часописа Цонде Наст Травелер (пролеће 2021.) . Претплатите се на штампано издање (18,00 €, годишња претплата, позивом на 902 53 55 57 или са нашег сајта). Априлско издање Цонде Наст Травелер-а доступно је у својој дигиталној верзији за уживање на жељеном уређају