Осло, град који живи, ради и сања у зеленом
Еколошки, органски и одрживи , не постоји нико ко води бригу о животној средини. Зато Осло је именован Зелена престоница Европе 2019 . Ово је оно што не бисте требали пропустити да бисте пратили његову еколошку стазу.
То је била његова повећана еколошка свест, његова неуморна борба против климатских промена и његово ефикасно урбанистичко планирање. Такође његово мајсторство да реши проблеми саобраћаја и загађења који опседају све градове. И његова способност да сања о мирнијем животу , без буке, без напетости, емоционално везан за природну средину.
Због свега овога и много више, Осло је већ зелена престоница Европе 2019. Награда која га чини светским огледалом у коме се гледа у себе.
Осло, више него икад, огледало за гледање
Љубазна, динамична, обучена како би бака рекла да надокнади своју дискретну лепоту, град који је познат по свом узорном благостању и праведном просперитету Годинама је посвећен успостављању као мерило за зелено.
Са развојем технологије и иновација, са политикама о биодиверзитету, са побољшањима јавног превоза... И, пре свега, са ефикасне и креативне мере за интеграцију грађана.
Као главни град земље благословене чудесном природом, Осло је брзо схватио да будућност може само да се представи очишћени , а та срећа, у нордијском смислу те речи, прошла је за биће одрживо.
И за то је опремљен великим отвореним просторима, воћњацима који су прошарани урбаним пејзажом и новом серијом пијаца, продавница и ресторана који су посвећени екологији као животној заповести.
Увек под отвореним небом, покушавајући да уочите пејзаж места са животом
ПРВИ ГРАД БЕЗ АУТОМОБИЛА
Можда звучи као лажно пророчанство, али истина је да је то циљ Осла за 2020. годину . Централни део, урбано језгро, Сто одсто биће издвојено за коришћење пешака и остаће затворен за возила. Тиме ће норвешка престоница постати први пешачки град на планети.
Корак по корак, да. за сада саобраћај је већ био ограничен а створени су објекти за подстицање вожње бицикла (бициклистичке станице, тушеви на послу...) .
У граду у коме се из самог центра стиже до скијања у околини метроом, испарења нису добродошла . Из тог разлога, већа важност је дата свеж ваздух што се дише у парковима и баштама. Данас, од 454 км2 колико чине ову метрополу, две трећине су зелене површине.
Без аутомобила, наравно, једнако је и без паркирања . Дакле, није било другог избора осим да искористимо машту да рециклирамо старе просторе, огромне и монструозне као стандард, у оригиналним урбаним елементима . То се десило, на пример, у акерсхус фортресс са старом машином за паркинг карте: сада је то ВИФИ звучник , уз коју можете слушати музику насред улице.
Акерсхус у Ослу
НАФТА ПРОТИВ ЕЛЕКТРИЧНЕ МОБИЛНОСТИ
Слично томе, идеја је да у овлашћеним областима Осла прометују само електричним аутомобилима , нешто што није неразумно ако се узме у обзир да је Норвешка европска земља која има највећи број ових возила по глави становника .
Кључно је убедити грађане да одлазак на зелено има само предности: нема путарине или паркинга , можете возити такси траком и лако је и згодно пунити гориво на више електричних пумпи разбацаних по граду.
Такође постоје амбициозни планови у вези са примењеном одрживошћу у јавном превозу . Почевши од такси , од којих су око 53 већ електрична, а завршава се трајектима од којих се такође очекује да усвоје овај модалитет.
Све ово у циљу остваривања два циља: да до 2020. емисије угљен-диоксида буду смањене за 50%; и да се 2050. ова цифра сведе на нулу.
Да Норвешка, која је гигантски произвођач нафте, постане електрична земља, то је нешто што је изванредно.
Да Норвешка, која је гигантски произвођач нафте, постане електрична земља, то је нешто што је изванредно
ОКРЕНИ ОЧИ НА МОРЕ
То је оно што је урађено последњих година у ономе што се зове ** Фјорд Цити.** Пројекат који је омогућио да се фјорд отвори према граду. Осло више не окреће леђа океану . Тамо где је раније била индустрија и бучан аутопут, данас постоје ресторани, гастромаркети и архитектонски студији као нпр. Снøхетта, аутор управо чувене Опере којим је започета архитектонска обнова.
Ова област, тзв Бјøрвика утвиклинг , хвалити се о одрживи материјали, чиста енергија, зграде са малим утицајем (дивна тзв бар код који, имајући размак између њих, симулирају бар код) и подстичу биодиверзитет стварањем вештачких гребена.
Осим иновација, може се похвалити и уметношћу и културом која ће, осим што је икона града, бити домаћин Музеј Едварда Мунка и блиставу библиотеку.
баркод пројекат
МАМА, ЖЕЛИМ ДА БУДЕМ ФАРМЕР
У метрополи, која је парадигма онога што је еколошки прихватљиво, тамо где зеленило прави рупу између асфалта (има чак и кровова на којима се узгаја поврће), постоји и посвећеност одрживе пољопривредне праксе које промовишу повратак у прошлост.
Као онај који се дешава у Лосӕтер , недалеко од централне станице, са доделом земљишта у заједници , жито, воћке, јавна хлебна пећ и прва урбана фарма у којој сви могу да учествују.
Али ако постоји насеље које показује еколошку свест као нико други, ово јесте Грунерлøкка , модни кварт. Веома популарно место за хипстере (бувље пијаце, винтаге излози, улична уметност, цоол кафићи, шарене терасе...) која је успела да спроведе у дело сопствени концепт иновације.
Грунерлøкка, модни кварт
'ПАРКЕРЈИ ЗА ПСЕ' И УРБАНИ ПЧЕЛАРИ
У оквиру Грунерлøкке, **Вулкан је лабораторија идеја**. Као доказ су пас паркер _(сиц) _, у којој оставите љубимца у некој врсти кабине са светлом и грејањем док власник обавља куповину . Али поред таквих необичних куриозитета, ова област стоји као а модел одрживости.
Како? Витх самодовољна енергија заснован соларни панели у свим зградама, геотермална храна Кроз дубок бунар и хотели који рециклирају енергију из лифтова и расхладног система.
Ту су и урбане кошнице, два велика панела за развој пчеларства, које је поново дизајнирао Снøхетта . Богат мед за Зелену престоницу Европе 2019.
Снøхетта, богат мед за Зелену престоницу Европе 2019