Ко се не сећа првих месеци отварања градова после порођаја када смо још увек нерадо затварали јавни превоз и да је ауто – за оне који су га имали – била одисеја готово незамислива у великим градовима? Тхе бицикл појавио као дашак свежег ваздуха трчећи као а здраво, одрживо окружење и најпрактичније доћи до свакодневних адреса као што су посао, факултет, теретана, супермаркет...
Бум је био такав да је у неким тренуцима пандемије набавите бицикл по приступачној цени на различитим местима Спаин то је био готово немогућ задатак . И тада је на сцену ступио пројекат „Желим бицикл“.
Али, шта се преводи у ову иницијативу која је већ успела да из Холандије донесе у нашу земљу укупно 600 бицикала, А ако све буде по плану, хоће ли до краја године додати још 200? Ана Кастан и Давид Саиз, оснивачи пројекта, сећају се својих првих 'педала' и причају Цонде Наст Травелер-у како су њихови холандски бицикли сада протагонисти на улицама Мадрида, Валенсије, Кадиза, Логроња, Бургоса или Паленсије. И додавање!
Валенсија је један од градова у којима функционише „Желим бицикл“.
ПАНДЕМИЈА, ПОРЕКЛО СВЕГА
Пандемија је значила за протагонисте ове приче, Ану Кастан и Давида Саиза (она, оснивач туристичке компаније 'Амстердам бициклом' а он професор филозофије у Мадриду) раскид са којим нису предвидели. За Ану је то било непостојање туристичког живота и привремени нестанак тура, док је за Давида то значило да почне да предаје онлајн од куће.
Обоје којима је венама текла реч волонтирање, спријатељили су се преко Инстаграма пре четири године због заједничког интересовања за вожњу бициклом и дељење Бургос као место порекла иако су живели у две различите земље. Након тог почетног пријатељства они су градили овај пројекат који настаје са циљем постизања хуманијих градова.
„Пандемија је прилично променила наше животе и нашу свакодневну рутину. У мају смо одлучили да желимо да направимо нешто заједно и размишљајући о томе једног дана ми је Давид рекао: „Можеш ли да верујеш да у Шпанији недостаје бицикала?“. Људи су хтели да се крећу њиме јер су се плашили затварања јавног превоза због корона вируса, нигде није било јефтиних бицикала“, каже Ана Кастан.
Тада му се у глави уселила идеја која је започела ову авантуру. На улицама сам стално виђао шлепере по целом граду како скупљају напуштене бицикле. Према званичним подацима, до 15.000 јединица повуче Градско веће сваке године само у амстердам . Главни разлог? Ослободите јавни простор паркинга за бицикле како бисте направили места за остале који долазе.
„Након што их сакупе, гомилају их и праве аукције. Тада их радионице купују у великим количинама, по веома јефтиним ценама, у серијама за које се ни не зна шта ће наћи и дају им други живот, поправљају их и враћају на тржиште. Ово је у потпуности повезано са циљем кружна економија који град Амстердам има за 2030. годину, што је прилично амбициозно, али знајући Холанђане чини се да ће то постићи“, коментаришу оснивачи пројекта „Хоћу бицикл“.
„Овако је дошло до овога, два пријатеља који су желели да људи у Шпанији возе бицикл и то је био тренутак јер су сви видели ову врсту превоза као нешто здраво и безбедно. Мислили смо да је ово наша прилика, па смо узели одакле је преостало и однели тамо где је недостајала”, додају.
Погледајте фотографије: Ово су градови који највише воле бициклисте на свету
Хоћеш бицикл?
ЖЕЛИШ ЛИ ХОЛАНДСКИ БИЦИКЛ? ПРАТИТЕ ОВЕ КОРАКЕ!
Овај пројекат је рођен – и опстаје – захваљујући систему сличном цровдфундингу. Први камион је био испуњен захтевима пријатеља, рођака или познаника Ане и Давида који су на крају добили укупно 130 људи заинтересованих за довођење холандских бицикала у Шпанију . Када су бицикли купљени у једној од тих радионица, на ред је дошла логистика.
„Веома смо свјесни климатске кризе и увијек тражимо камион који иде из Шпаније да довезе ствари и спушта се празан јер ће то путовање бити обављено да или да. Тада смо добили компанију из Ируна. који носи кристале у компанију из Холандије и враћа се са нашим бициклима“, кажу креатори пројекта.
Тај први камион је стигао у Бургос, Ваљадолид, Мадрид и Валенсију. А одатле је, захваљујући медијима и усменој предаји, добијен други камион који је стигао и до других дестинација попут Паленсије и Логроња. И треће, то је већ био прави бум са резервацијама из целе Шпаније.
Процедура резервације је врло једноставна . Свако ко жели да се пријави мора да се стави на листу чекања да добије свој будући холандски бицикл и да плати 30 евра. „Када видимо да има најмање 100 људи из истог града да би могли да набаве јефтине бицикле у овој радионици, онда се фокусирамо на њих и почињемо да добијамо већу видљивост да бисмо могли да изнајмимо тај камион.“
Када се изврши резервација, и када Ана и Давид буду у могућности да припреме план дистрибуције, обавештавају купце да ће проћи кроз одређени град. Ако су се околности из било ког разлога промениле, од 'Желим бицикл' Они гарантују пуни повраћај резервације, чак и када је бицикл испоручен. „Ако купац није задовољан, враћа му се новац. Желимо да то буде однос поверења и среће са обе стране”.
Шта ако не прођу кроз ваш град? Без панике! Видевши да има људи који су остали без бицикала, потражили су алтернативну транспортну компанију која обавља Шпанију-Холандију сваке недеље по прилично приступачној цени. Најбољи? Превозе их без растављања , тако да када стигну на одредиште лако их користе њихови нови власници. За мање од седам дана наруџба стиже кући.
Ако се и ви питате шта је тако посебно код а холандски бицикл, Ана и Давид су ти који нам дају одговор: „ Углавном зато што немају одржавање . То су производи који трају генерацију за генерацијом и који обично не морају да пролазе кроз радионицу. Да ово има много везе са концептом бицикла који желимо да донесемо у Шпанију, јер желимо да се удаљимо од везе са бициклизмом као спортом и приближимо га концепту превозног средства за сваки дан “, коментаришу.
Фактори попут подметач кочнице који ослобађа руке, положај јер је прави бицикл и остатак додатака који му се може додати за депоновање пакета без стварања нестабилности, неке су од предности које чине ово превозно средство есенцијалним превозним средством. од два точка и педалирања.
“Холандија је друга планета је ствар мобилности . Зашто не узмете најбоље од њих и инсталирате их у Шпанији? Дошло је време да се промени менталитет шпанског друштва и да се бицикли користе далеко од термина брдски бицикл“, кажу они. Наше тело и цела планета ће нам заувек бити захвални!
ПРОЈЕКАТ СА ВЕЛИКИМ ПУТОВАЊЕМ
Ако сте у потрази за потпуно новим најсавременијим бициклом, већ можете потражити негде другде, али ако су, напротив, ваша ствар делови са историјом, лепи, функционални и речи 'сецонд ханд' су у вашем из дана у дан, Пројекат 'Желим бицикл' носи своје име
Тренутно је укупно 600 јединица већ прешло Европу да би стигло до различитих тачака на нашим границама, и бројимо! „То је пројекат који има велике реперкусије и веома смо срећни због тога јер смо обоје активисти и залажемо се за одрживу мобилност. Поред тога, наклоност и добра вера коју добијамо су дивни. Сво то поверење будућих власника испуњава нашу душу. Има чак и Холанђана који су нам донирали своје бицикле! “, узбуђено коментаришу.
Међу њиховим средњорочним плановима, планирају да изнајме камион у октобру за Мадрид и Барселону. За касније градове попут Севиље, Мурсија или Кадиз су такође на листи за децембар.
А дугорочно? „Волели бисмо да можемо да купимо непоправљене бицикле да их однесемо у Шпанију и да овде имамо малу радионицу са људима који су у опасности да буду искључени како бисмо им понудили прилику за посао. То би дало већу слободу да се помери више бицикала и да се креће другачијим темпом који тренутно не можемо да носимо“, подвлаче они.
У недостатку овог тренутка... почињемо тако што резервишемо наш холандски бицикл? Путовање обећава да ће бити дивно!
ПРЕТПЛАТИТЕ СЕ ОВДЕ на наш билтен и примајте све вести од Цонде Наст Травеллер-а #ИоСоиТравелер