Светионик Маркен.
Највећа висина коју посетилац који гледа преко холандских полдера може да нађе јесу огромни насипи који их обликују. Земљиште, одузето од мора још од средњег века захваљујући изградњи безбројних насипа и канала, То је огромно равно пространство које се претвара у рај за љубитеље туриста на два точка.
Холандија је једна од оних земаља где бицикл је возило за масе, а његова мрежа трака омогућава да се њиме у потпуности путује. Чак и велики град попут Амстердама може да се смјести у свом окружењу шармантна бициклистичка рута која ће путнику омогућити да на тренутак заборави светла округа црвених светала, пејзажи Ван Гога, и улице града где слобода и разврат миришу на колаче и канале. Едам, Волендам и Маркен, с погледом на Маркемер, Показаће нам најмирније лице старе Холандије.
Лука Волендам у Холандији.
**ЕДАМ НА ДВА ТОЧКА**
Прва ствар коју путник који седне на бицикл и спреман је пропутовати оскудних 30 километара који раздвајају Едама и Маркена је да се у Холандији вожња схвата веома озбиљно, а то укључује и оне који се крећу на два точка. Упадање у супротну траку, врло споро или у воду, вика и трка ће заслужити звонце, горући погледи, и нешто превладавање беса. Разуме се да је то тако у земљи у којој се већи део саобраћаја људи обавља бициклима, и увек је добра идеја знати пре него што вас урођеник упозори.
Управо онај исти Холанђанин који ће бити радознао о правилима на вашем бициклу ће вас са осмехом послати на обилазак Едама, познатог широм света по својој кугли од сира. Вреди ићи средом, на пијачни дан, и сведочити тој представи сажима у својој суштини савремену историју Холандије.
едам
Сиреви се транспортују до трга Јан Ниеувенхуијзен, пијаце дрвени чамци који се приближавају са оближњих фарми користећи чувену холандску мрежу канала. Управо је ово овладавање водом као превозним средством, у зору индустријске револуције, учинило да се Холандија (која је инспирисала Енглеску) истакне у способност успостављања ефективних производних и трговинских мрежа на свим својим територијама.
пољски производи, било сир, угаљ, кромпир или текстил, истоварени су у насипе градова, и одатле су се ширили по целом свету врата која повезују Холандију са светом: њене луке.
Едамски сир се продаје на аукцији на тргу док га излажу и вагају комшије обучене у марамице и беле кошуље на традиционалан начин. Неминовно је не лицитирати и, на крају, једна од шарених колица у којима се превози сир застаје поред нас, нудећи нам да пробамо. Истина је Едам, трезан и мастан, изгледа не одговара његовој међународној слави, али је потребно поново погледати луку да бисмо разумели зашто наизглед једноставан сир је освојио свет.
Хајдемо на бицикл и потражимо зеедикј, насип који штити полдер на коме седи Едам од морских улога: у океану се завршава путовање сира, а почиње наш боравак у Волендаму.
Торањ цркве Девице Марије, зван Каријон, у Едаму, Холандија.
ПЕДАЉАЊЕ У ВОЛЕНДАМУ
Током обални пут који повезује Едам и Волендам дуж зеедика, можемо се дивити прелепој панорами на Маркенмер, унутрашње море названо по последњем граду на нашој турнеји.
Маркенмер је био прва етапа коју су холандски трговци прешли пре него што су се лансирали у увек опасне воде Северног мора, пуна плићака, струја и унакрсних валова. Захваљујући поморској стручности Холанђана, Едам сир, заједно са свим произвођачима које мала, али добро координирана земља може да понуди, пловио морима да би се купио у далеким местима, тамо где се његова вредност удвостручила, а слава о производу попримила ноте легенде.
Тхе куглични сиреви су били веома цењени у Индонезији и Сједињеним Државама, где су холандски трговци поседовали већину својих послова.
Холандски куглични сир.
шетајући кроз Пристаниште Волендам, које се изненада појављује пред точковима наших бицикала чим завршимо зеедикј, лако је разумети однос између Холандије и мора, нема чамца који није нетакнут, ни једрењак без лакираних јарбола или барокних фигурица које подсећају на далеке звери. И Едам и Волендам дугују своје порекло свом статусу лука, а њен просперитет је вековима био повезан са способношћу његових трговаца и морнара.
Волендам је недавно одступио од свог рибарског позива и преферира усвојити туристички профил са добрим редом који карактерише холандско становништво. Нема римских рушевина, нема зидова, нема двораца који надгледају медитеранске луке, али Ни у Холандији нема те жеље за стамбеном зградом, лукобраном и асфалтом, и напади на обалу које можемо наћи у некада лепим градовима у Шпанији и Италији. Истина је да је холандски пејзаж трезвен, море земљане боје, и нема већег рељефа од звоника: али је, без сумње, уређен пејзаж.
Холандски град Волендам.
Волендам део своје маритимне ароме чува на штандовима са уличном храном са погледом на луку, а стила још увек има у кафићима као Т’ХавенГат, где служе онолико врста пива колико и дагње акумулирају се пред столовима клијената. Храбри могу да се усуде пробајте сендвич од сирове харинге, вољен и омражен у једнаким деловима, сладокусци ће бити одушевљени слатким или сланим палачинкама званим панекокен.
Они који жуде за нашом медитеранском кухињом имаће задовољство врло шпански паприкаш, штампот. Легенда каже да ово јело, које се састоји од чорбе од кромпира, шаргарепе, сланине, купуса, празилука, лука и спанаћа, Настала је током победе Холандије у оквиру ратова за независност вођених против Хиспанске монархије. Очигледно, холандски победници су приликом пљачке логора Хиспанске војске пронашли све састојке који чине печат, дајући облик ономе што се сматра његовим „националним паприкашем“. Нема на чему, претпостављам.
Дагње у Т'ХавенГат, Волендам (Холандија).
ОЗНАЧИ ДОБРО
Напустићемо Волендам и његову пријатну луку пратећи бициклистичку стазу која иде паралелно са обалом, поред бране зване Хоогедијкт. Пред нама се отвара пејзаж холандских полдера које је тако лепо насликао Пол Габријел, а недостају само ветрењаче да нас уроне у његове слике. Бициклистичка стаза пролази мочварама препуним гусака и патака свих врста и боја, прелазећи преко брава комерцијалне енклаве **Моникендама, где улице миришу на кувану јегуљу, звездани производ овог места. **
Након кратког педалирања на насипу који штити Моникендама од силе мора, више не видимо ливаде око себе. Браонкасти одсјај воде преплављује наш вид, а бициклистичка стаза буквално лебди над таласима Холандије . На крају стазе, мало острво насељено дрвеним кућама разбија фатаморгану: јесте Маркен, дом рибара, мала Толкиенова 'област' смештена усред Маркенмера, море коме даје име.
Маркен, полуострво где се можете опустити.
Аутомобили су забрањени у Маркену, али за нас који путујемо бициклом то није проблем. Одсуство буке мотора у овом малом граду прошараном каналима и дрвеним мостовима призива Венецију, постижући још већу тишину. У Маркену, изгледа да чак ни мотори чамаца не желе да ремете мир места, и то су једрилице које прелазе његове воде, цик-цак с једне стране на другу, показујући своја једра испред точкова наших бицикала.
Етнолошки музеји које Маркен има идеални су за стицање грубе идеје како је било живети у холандском рибарском селу пре појаве путева и насипа која га је спојила са земљом средином 20. века. Куће су грађене на стубовима, одржавање равнотеже између плиме и мочваре, подложно љуљању таласа.
Вештачко језеро Маркен извучено је из мора у Холандији.
Највиша тачка града га обележава своју стару цркву, и кварт који је окружује, такозвани Кертбуурт, је пример како и најсиромашније становање, као нпр они од рибара који су насељавали и још увек насељавају Маркен, могу изгледати елегантно као палата најбогатијих.
У ово Понос на једноставност, ред и борбу против мора Маркен је одржан, а могли бисмо чак рећи да цела држава. исто као, на основу удара педале и пробушених гума, показао нам је своју суштину и прошлост, Далеко од заслепљујућих светла Амстердама: **бицикли су дефинитивно за Холандију. **