Како изгледа будућност поларног путовања
У ово време, прошле године, Антарктички туризам је био на врхунцу. Више од 56.000 људи путовало је на континент током сезоне 2018-2019. повећање од 53% у односу на податке 2014-2015, према Међународном удружењу антарктичких туроператора (ИААТО) . Са предвиђањем да ће број посетилаца достићи 85.000 у наредних неколико година, продавци су се борили да одрже корак са потражњом, док су у исто време, управљати утицајем на животну средину.
А сад то? „Пажљиви смо на то како ће компаније опстати“ каже Дениз Ландау, бивши извршни директор ИААТО и члан Америчког поларног друштва.
Компаније за арктичка путовања и компаније за крстарење суочавају се са сличном кризом. „Најмање 50% путовања на Арктик у 2020. је отказано или одложено“ Лин Крос каже, суоснивач Полар Цруисес-а. Многи путници Полар Цруисес-а су своје путовање унапредили са 2020. на 2021.; други чекају док се вакцина не развије пре промене резервације.
Бројке попуњености далеко су од једине бриге крстарења: географски домет Удружења оператера крстарења Арцтиц Екпедитион обухвата од Националног парка Руски Арктик до канадског Арктика , укључујући острва Свалбард и Јан Мајен у Норвешкој, Исланду и Гренланду каже Малик Милфелдт, привремени директор комуникација АЕЦО-а.
„Тренутно то није дозвољено или је веома тешко путовати на ова места а да не будете подвргнути правила карантина која чине туризам практично немогућим Милфелдт каже. Док је Исланд најавио планове да се поново отвори за путнике средином јуна, канадска влада је затворила канадски Арктик за крстарење потпуно до 2020. Статус осталих дестинација остаје променљив.
Залазак сунца из Нуука, Гренланд
„Иако смо били разочарани, свесрдно подржавамо ове мере“, каже он. Цедар Сван, извршни директор Адвентуре Цанада, специјалиста за крстарења Арктиком . „Посјећујемо многе мале заједнице које су, због своје удаљености, прилично рањиве. Здравље и безбедност места која посећујемо су наш главни приоритет ”.
Оператери на Антарктику и Арктику траже упутства од ИААТО-а и АЕЦО-а, док интегришу смернице ЦДЦ-а у свакодневна искуства путовања. Како могу социјално дистанцирање путника када посматрају китове на сплаву Зодиац или посетите колонију пингвина ? Тренутно има више питања него одговора.
Колин О'Брејди, спортиста издржљивости познат по својим рекордним антарктичким експедицијама, тешко му је да замисли било каква експедицијска путовања у 2020, с обзиром на логистику придржавати се правила социјалног дистанцирања . „Иако поларни региони имају веома ниску густину насељености, најчешћи начини путовања тамо захтевају да будете у близини других људи : бродови за крстарење, мали теретни авиони, хеликоптери, групни шатори за кување“, каже он.
Разумети како се поларни туризам може променити у будућности , интервјуисали смо више од десет туроператора, авантуриста и заштитника природе. Ово су његова предвиђања онога што је пред нама.
ЖЕЉА ДА СЕ ИЗБЕГНЕ ГОМИЛА БИ МОГЛА (ЕВЕНТУАЛНО) БИТИ БЛАГОСЛОВ ЗА ПОЛАРНЕ КОМПАНИЈЕ
Сви лудују скривајући се на месту, али опрез у закрченим градовима може инспирисати неке путнике да траже дугорочна искуства. Антарктик је тренутно прва дестинација Интрепид Травел-а за нове резервације, како на глобалном нивоу, тако и од путника из Северне Америке, рекао је менаџер операција на Антарктику Вил Абот.
Тесум Вебер из Вебер Арктика, Провајдер породичних авантура који води две куће у дивљини у северној Канади, као и један ски базни камп на Бафин острву, такође је забележио повећано интересовање. „ЦОВИД-19 је подстакао људе да истражују дивљину које још увек нису интервенисали људи“, каже Вебер. „Чини се да жеђ за дивљим местима само расте.
Изазов ће, наравно, бити балансирати потенцијални туристички бум са заштитом мајке природе. „Како се потражња повећава, све више људи са мало искуства у овим регионима имаће негативан утицај на животну средину“, каже Вебер. „Наш фокус је и биће и даље обезбеђујући да људи одлазе са новим разумевањем за ова окружења и како их заштитити за будуће генерације.
ЗЕМЉЕ УЛАЗА МОГУ СЕ ПРОМЕНИ
Пре пандемије, Антарктику се могло приступити преко Крајстчерча; Хобарт, Тасманија; Пунта Аренас, Чиле; Усхуаиа, Аргентина; и Порт Стенли на Фокландским острвима . Неке земље које служе као пунктови и даље су затворене за стране посетиоце или уводе двонедељни карантин.
Ушуаја, Аргентина, једна од приступних тачака Антарктику.
„На Антарктику постоји интерконекција која, у нормалним околностима, ствара окружење за сарадњу које омогућава наука, туризам, управљање наслеђем и очување животне средине напредују “, каже Камила Никол, извршна директорка УК фонда за антарктичко наслеђе (УКАХТ), непрофитне организације фокусиране на очување. Али неки од тих односа били су напети због пандемије.
„Једна од највећих препрека са којима се суочавамо је глобална ограничења путовања и ако можемо да створимо безбедну путну петљу која омогућава нашим гостима да се крећу до наших експедиција и са њих", каже Аббот из Интрепида. "Владна ограничења путовања широм света могу изазвати значајне поремећаје у антарктичкој сезони 2020-2021 ако наши клијенти не могу безбедно да напусте своје земље порекла.
Ландау је то искусио из прве руке у марту, када је помагао у преговорима о повратку забрањених бродова за крстарење на местима искрцавања у Аргентини и Чилеу. „Да би антарктичка сезона добро функционисала, мора да постоји много билатералних разговора између оператера, политичара, градова, градоначелника и лука Ландау каже.
„Аргентина је била једна од најтежих земаља за рад, док су Уругвај и Фокландска острва били невероватни“ . Последња два су усвојила хуманитарни поглед на кризу , омогућавајући бродовима да пристају и путницима да се одмах укрцају на чартер летове назад у своје матичне земље. Аргентина је у међувремену запечатила своје границе, чак и својим грађанима.
Иако је са Уругвајем и Фокландима можда лакше радити, они такође представљају друге логистичке изазове. Бродови напуштају Уругвај морају да путују дупло више од оних који напуштају Чиле или Аргентину ; додатна ноћења на броду би повећала оперативне трошкове. Фокландска острва су ближа Антарктику него Уругвају, али ваш аеродром може да прими само ограничен број летова.
Здравствени и безбедносни протоколи за доласке из иностранства се још увек усавршавају. Неки извори са којима смо разговарали очекују да ће на аеродромима видети провере температуре или тестове на ЦОВИД-19; други верују да луксузне компаније могу покушати да заобиђу ограничења комерцијалних летова унајмљивањем приватних авиона. Што значи, наравно, да поларна путовања би могла бити још елитнија.
Антарктик се одувек сматрао луксузом "једном у животу" каже Мајкл Пулман, директор маркетинга компаније за авантуристичка путовања Вилд Фронтиерс. Након годину дана затворених у затвореном простору, „многи људи могу да се осећају као да је (коначно) време да оду на место које су одувек желели да посете“. Ницхол из УКАХТ-а не би био изненађен да види пораст на независном тржишту суперјахти, као и повећано интересовање за искуства на копну , "ексклузивно тржиште, али врло могуће".
БЕЗБЕДНОСТ ПУТНИКА ЈЕ НАЈВЕЋА, АЛИ И ЗАШТИТА ЛОКАЛНИХ ЗАЈЕДНИЦА
Лоша страна посете неким од најизолованијих делова света је одсуство медицинских установа . Ресурси за тестирање и лечење су изузетно ограничени изнад арктичког круга и испод Дрејковог пролаза , а евакуација никада није лака ствар.
Гледање китова између санти леда је магично искуство.
Ширење болести на угрожене заједнице је још већа претња. „Путници ће морати да схвате да се не ради само о томе када се осећају пријатно да путују, већ и о томе када се друге заједнице осећају пријатно да их посетите “, каже Анге Валлаце, виртуозни саветник за путовања и суоснивач Валлаце Пиерсон Травел-а.
Овај проблем тешко оптерећује Ницоласа Дубреуила, вођу ПОНАНТ-ове експедиције. „Заједнице у поларним регионима су веома осетљиве на одређене вирусе“ Дубреуил каже. „Мораћемо да наставимо посете са бескрајним опрезом и можда ћемо морати избегавајте контакт са аутохтоним становништвом неко време С друге стране, то каже Диброј туризам је витални извор прихода и компаније морају да пронађу нова решења да подрже локалне заједнице без угрожавања својих грађана.
Идеја коју је изнео Милфелдт из АЕЦО-а била је купују локално направљене рукотворине на велико и продају их на бродовима . Други је био да олакша образовне презентације или забаву са безбедне удаљености . Слетање на плажу и природу такође би могло постати доминантно искуство у догледној будућности.
„Надам се да (ЦОВИД-19) даје могућност локалном становништву да буде захтевније и свесније о агенцијама које долазе у регион и да поново изгради структуру посета на начин који обогаћујуће искуство за локалне домаћине каже Лабуд из Канаде Адвентуре. Он се такође нада да ће послужити као позив за буђење за туристичку индустрију , инспиришући своје бираче да делују са новом сврхом и поново замисле своје улоге као заштитници животне средине.
ПРИВРЕМЕНО ЗАТВАРАЊЕ МОЖЕ БИТИ ДОБРО ЗА ЖИВОТНУ СРЕДИНУ
Као и све дестинације које су претрпеле затварање, већ смо видели еколошке предности смањених емисија, мање чамаца који плове водама и мање стопала на тлу . Скоро свака компанија са којом смо разговарали видела је ЦОВИД-19 као обрачун или, како је рекао Пуллман из Вилд Фронтиерс-а, "драстично привремено решење проблема масовног туризма".
“Индустрија поларних крстарења била је на нишану критичара већ неко време, и ово видим као прилику да се бродарске компаније унапреде своју посвећеност одрживости каже Џеф Боналди, извршни директор компаније за авантуристичка путовања Тхе Екплорер'с Пассаге.
Милфелдт из АЕЦО-а се слаже. “ Они од нас који живимо и дишемо Арктик као јединствени поларни део света, са својим невероватним екосистемом, дивљим животињама, сантима леда, глечерима и ретко распоређеним популацијама, одувек смо знали да је рањиво и да о томе морамо да бринемо “, каже он. „ЦОВИД-19 само потврђује наше уверење да људи морају да ураде свој део да га заштите и сачувају успостављање правила понашања и васпитавање својих гостију да једино што остављају за собом су отисци стопала“.
Извештај првобитно објављен у Цонде Наст Травелер УСА.