Истина о турбуленцијама није тако страшна
СТРЕС ВАС ЧИНИ РАЊИВИЈИМ
Убрзани дан у дан, притисци свакодневног, професионалног, породичног живота... Стрес је једна од великих стигми нашег друштва , а што је још горе, усвојили смо то као стил живота. Без мерења последица које то повлачи, стрес изазива велике промене у нашем телу и један је од главних покретача критичних ситуација од анксиозност , Шта страхови или фобије, а међу њима један од најчешћих, **страх од летења.**
И да, док ми теорију знамо напамет, бар у пракси свака трећа особа се плаши летења , што је скоро а 25% становништва.
Тхе демократизација ваздухопловства је директно пропорционална страху од авиона упркос чињеници да су они далеко, најбезбедније превозно средство.
Ко није осетио Давона Саву с времена на време...
“ Препознавање страха од летења је први корак да се он превазиђе “, рачун алфонсо бертодано , командант и психолог, који додаје: „Машта игра одлучујућу улогу у фобијама јер да бисмо активирали лимбички систем (где се управља физиолошким одговорима на емоционалне стимулусе), морамо уочити опасност или је замислити. Када дате машти на вољу, почиње да се активира , а у свету авијације, због сопственог незнања, покреће се машта”.
Реалност је таква да сада летење је много лакше и јефтиније Сви више летимо. Ако томе додамо све већи број путника незнање који постоји на област авијације и сав сензационализам који окружује сваки ваздушни инцидент, јер већ имамо створен страх.
Добра вест је да страх од летења, „као и сваки други страх“, појашњава Бертодано, Може се излечити.
Не дозволите да страх доминира вама
добро познајете овај пилот са више од 10.000 сати летења , пошто поред летења држи и курсеве 'Изгубити страх од летења' са 98% успеха међу стотинама пацијената који су прошли кроз њих.
АВИЈАЦИЈА ЗА ЛЕПЕ
За Бертодана, „ разумевање авијације је кључ да се тога не плашите “, због чега се у њиховим курсевима објашњава, током првог дана скоро 12 сати теорије цео ланац вредности што омогућава да авион лети , уз учешће механичара и контролора летења.
Поред тога, испитује жаришта који имају тенденцију да уплаше особље, као нпр турбуленција . Знати како функционише авијација може бити кључ за емоционалну контролу, јер се фобија може развити, на пример, услед лошег учења.
Ноћна мора на 20.000 стопа
Бертодано то добро објашњава: „постоје две врсте учења: директан, када сами нешто доживите, то живите из прве руке и то на одређени начин утиче на вас; И оно индиректно , кад видиш, читаш... али то не доживиш. ипак, утиче на вас исто и ту фобију можете развити на исти начин“, и додаје: „да превазиђете страх од летења морате поново научити али овога пута на исправан и контролисан начин”.
У складу са овом констатацијом, стручњак је креирао слоган који прати његове курсеве: мој начин размишљања утиче на мој начин осећања.
И још добрих вести: да превазиђемо страх од летења Не морате да напуштате своју зону удобности , алелуја!, али, па... мора се проширити. „Изван зоне комфора је зона учења ; када учите, ширите своју зону удобности јер примењујете, интернализујете оно што сте научили. моја зона удобности то је мој авион, пилотска кабина , где све контролишем“, додаје стручњак.
Гледање у прошлост и фокусирање на прошла искуства не помажу овом учењу, а гледање у будућност засновано на прошлим искуствима ствара више анксиозности, “ па је идеал фокусирање на садашњост и научите да управљате том анксиозношћу која, у овом случају, ствара летење”.
Пратите наше препоруке и изаћи ћете из авиона сјајно.
Али како то постићи? Идентификујте негативне мисли, зауставите их, самопоучавати себе, дубоко удахни, Искулирај , преусмеравање тих мисли и њихово усидрење су седам кључних тачака за превазилажење анксиозности, нешто што се може постићи и што се постиже, након рационализације нашег страха и разумевања да је то неосновано осећање.
АЛИ... ЗАШТО АВИОН ЛЕТИ?
Тхе ситуационе фобије они су веома велики садржаји анксиозности који се покрећу када се суочите са ситуацијом. У том тренутку, нисте у стању да то рационализујете Размишљаш само о бекству.
Живот са већим оптерећењем стреса, повећава страх . Не помажу ни фактори попут кризе, незапослености, недавног породиљства или неизвесности уопште. Фобије су непријатељи рационалног мишљења , када се плашите нечег ирационалног, требало би да то учините рационалним, у овом случају зашто лети авион.
„Ипак, подизање авиона изазива највећу забринутост код пацијената са страхом од летења да авион лети једноставно је као да имамо ваздух, брзину и крила ”. Ваздуха увек има, брзина се постиже мотором или слично, а крила су она авиона који су дизајнирани да мењају облик током различитих фаза лета, „Никада се не ломе, чак ни у најекстремнијим условима “, потврђује Бертодано.
СТРАВИЧНА ТУРБУЛЕНЦИЈА
Термички, орографски, на чистом ваздуху... Али шта је ово? Па, заједно са три друге класификације, они су шест врста турбуленције који се могу десити на лету и који такође реагују на један од најстрашнијих феномена за путнике са аерофобијом.
Да ли сте знали да сви авиони имају успостављен поступак лета ако дође до турбуленције што није ништа више од смањити брзину до максималне чврстоће конструкције ?
Па, нема потребе да претерујете
Нешто што, по речима стручњака, у пракси значи: „укључите сигнал за појас и **ослободите се кафе** која је у кокпиту за случај да је на крају бацимо на себе; то је сва наша брига ако пролазимо кроз турбуленције “, и наставља: „ летови су безбедни у свим временским условима ”.
„Будимо мачо: хајде да причамо о страху од авиона“ , и колико равномерно Габријел Гарсија Маркес О свом страху од летења писао је 26. октобра 1980. године, упркос томе што је „обишао свет за 82 сата, у свим врстама авиона, и то најмање десет пута“. Срећан лет.