Парадокс жена пилота у Индији
Вероватноћа да уђемо у авион и да је пилот који нас поздравља преко звучника жена је много већа у Индији него било где другде у свету.
Тамо авијатичари представљају 11% колектива ; цифра се у почетку може чинити ниском, али је знатно изнад глобалног просека (ин Спаин , не идући даље, 4% није достигнуто ). Феномен који нам објашњава командант Ер Индије Ани Дивја.
„Ако у Индији има више авијатичара, то је зато што имамо веома јаку породичну структуру“ . Типична проширена породица, са неколико генерација које живе заједно под истом породичном јединицом.
„Жена може да путује док се свекрва и свекрва брину о деци и дому. А, ако не, компаније им обезбеђују услугу чувања деце и флексибилно радно време како би мајке могле да проводе више времена са децом (очеви се не помињу у уговору).
„Такође, то је добро плаћен посао , са којим жене могу добро да зараде”. Под овом перспективом, све више и више девојака се охрабрује. „Да би мотивисале, пилотске академије користе имиџ авијатичара у свом рекламирању, а авио-компаније обележавају све врсте догађаја поводом Међународни дан жена ”. Као летови састављени од искључиво женске посаде, од особе задужене за рампу до стјуардесе.
" Нећу да умрем, нећу да умрем! Ако нисте у могућности да се бринете о свом дому, како ћете се бринути о авиону?" Овај хистеричар је био путник ИндиГо Аирлинес ; сазнао је да је жена управљала уређајем и да је претрпела изненадни напад гинефобије.
„Моји путници су такође изненађени што ме виде, али позитивно. Многима импонује то што сам командант, често приђу да се рукују са мном, пожеле ми срећу и направе селфије са мном. Такође ми доста пишу на друштвеним мрежама, говорећи ми да би волели да путују мојим авионом. Са тридесет година постала је најмлађи пилот на Боингу 777. „Највећи и најмоћнији твинџет на свету. А томе. „Можете летети без допуњавања горива од Индије до Сједињених Држава.
А то се дешава у истој земљи у којој се девојка силује сваких петнаест минута. „Једном је путник био непоштован према мени на шалтеру за пријаву; Био сам ван дужности, пријавио сам се као туриста...” Број случајева узнемиравања је повећан, према последњем извештају Национални биро за криминалистичку евиденцију. “ То је питање васпитања, свести и денунцирања ; три фактора који се, по мом мишљењу, повећавају када се обучавате и радите у сектору као што је наш”.
Аир Индиа Недавно је додао ред седишта резервисан за жене на унутрашњим летовима . „Али не због сигурности, али из поштовања . То је начин да се подстакну неудате жене и младе жене да путују саме и да буду аутономније.”
Авион им даје крила, слободу. "Он ми је дао знања и финансијске независности да лети више . Моја мајка није могла да настави студије јер нису имали новца код куће, али је увек била веома слободна и научила ме је више вредности него што сам прочитао у књигама.
Она је била његова инспирација. она и небо . „Као дете сам маштао да летим као птица кроз облаке, а мајка ми је рекла да тада морам да будем пилот. Остали рођаци и пријатељи породице били су против тога, јер се то није сматрало женским послом, али она ме је увек подржавала”.
Анни Дивиа
Први пут када је ушао у авион било је да лети њиме. . „Када сам слетео после двадесет четири сата у ваздуху, и даље сам се осећао као да летим, чак и спавање те ноћи. Боље је него што сам икад замишљао ; Волим свој посао: самостално летење, понос што носим униформу команданта, одговорност која долази са тим и корист од толиког путовања. ”.
Када је био на Мајорци на стажирању, није се поклопио ни са једном од две стотине авијатичарки у Шпанији. Вероватноћа је била сувише мала.