Кина ће бити фаворит 2030. године.
Како ћемо путовати 2030. Хоћемо ли путовати светом свемирским бродовима, приватним авионима за све, летећим аутобусима и да ли ће наши мобилни бити толико интелигентни да ће моћи да нас телепортују?
Волели бисмо да имамо одговор на толико питања; истина је да **не знамо како, али знамо куда ћемо путовати захваљујући најновијем извештају Еуромонитор Интернатионал**, независне глобалне истраживачке компаније.
Студија то одражава Азија ће процветати . Ово је још једна потврда шта се дешава од 2013. у земљама попут **Кине**. Тачније, азијска земља ће бити најпосећенија, и добиће око 250 милиона посета, испред Сједињених Држава које ће имати више од 150 милиона и Немачке са око 140 милиона.
Али не само да ће примити више страних посетилаца, такође ће се повећати њен национални туризам , са 80% путовања кроз регион. Ово је, без сумње, још један од великих кинеских бизниса, национални туризам. Са 4,7 милијарди путовања у 2018. години биће 6,7 милијарди у 2023.
Азија, омиљени континент путника будућности?
ЗАШТО ЋЕ КИНА ВОДИТИ У ТУРИЗМУ 2030
Студија открива да је то углавном због на раст прихода у Кини и околним земљама и, пре свега, лакоћа добијања виза, много лакше него у земљама попут Сједињених Држава или Уједињеног Краљевства.
Поред позитивних последица које се најновија геополитичка и спортска дешавања , као што су Олимпијске игре које ће се одржати у Токију 2020. године, следеће Зимске игре у Пекингу 2022. године и последње Олимпијске игре у Пјонгчангу у зиму 2018. године.
Ако се азијски континент издваја по нечему, а посебно Кина, то је за његов технолошки развој који је умногоме олакшао раст туризма. „Земље попут Јужне Кореје, Аустралије и Кине су глобални пионири у дигиталном повезивању, али друге земље попут Тајланда, Малезије и Индонезије такође убрзавају темпо, развијајући платформе за онлајн резервације које се лако користе и системе онлајн плаћања“, наводи се у извештају. студија.
Иза њих су кинески провајдери путовања као што су Цтрип и Флигги; јапански и корејски попут ЈТБ и Ханатоур. Такође су побољшали инфраструктуру за подстицање туризма, као што су електрични аутомобили.
Амстердам ће доживети помак ка одрживом туризму.
БУДУЋНОСТ ТУРИЗМА У ЕВРОПИ
А шта ће бити у Европи? „Отпорност“ (способност савладавања) је реч која најбоље дефинише туризма у Европи последњих година -са 400 милиона у 2000. години на више од 1.000 милиона посетилаца-. Чини се да политичка и економска превирања и неизвесност које континент доживљава нису превише утицали на туризам , како указује студија Еуромонитор Интернатионал .
Међутим, постоји неколико тачака на којима ће се предузети акције у наредним годинама: један од њих је масовни туризам . Велики градови, каже он, мораће да се суоче са тим промовишући мере забаве али и поштовања.
„Вероватно није недостатак потражње, већ растућа спознаја да постоји максималан број туриста које ће дестинације моћи и желе да приме“, додаје он.
Именовани случај је амстердам , која је имплементирала политику „Стад ин Баланс“ (Уравнотежен град), како би минимизирала утицај туризма и догађаја на локално становништво.
Лондон је град са највише међународних долазака.
Студија такође анализира ток од међународних долазака на своје главне аеродроме у поређењу са 2016 , то значи да су путници бирали те аеродроме - без обзира да ли су боравили у градовима или не.
У том смислу, Лондон је главни град са више од 19.842 путника , је порастао за 3,4%, а следи Париз, са 15.834 и 13,7% више него 2016. године; док је Истанбул на трећем месту са 10.730 путника , 16,8% више.
Невероватан је раст од Анталија, у Турској , који се налази на петом месту иза Рима који је примио 9.531 путника (повећање од само 1%). Овај град на југозападу Медитерана повећао је број путника на свом аеродрому за 59,3 одсто , укупно 9.482.
Иза Анталије су Праг (8.806), Амстердам (7.848), Барселона (6.530), Милано (6.347), Беч (6.067).
Анталија, турски град који је највише порастао по броју међународних долазака.