Емисиони неутрални аеродроми, будућност ближа него што се чини
У последње време, авијација има лошу штампу . Када смо још могли слободно да путујемо, концепт Флигскам-а, „срамота летења” повезан са недостатком одрживости овог превозног средства, зграбио је све наслове. Холандија је 2019. чак предложила да се забрани кратки летови и замени их путовањем возом: према Европској агенцији за животну средину (ЕЕА), свака особа која путује возом (од оних који могу да прими до 150 путника) емитује 14 грама угљен-диоксида (ЦО2), у поређењу са 285 грама које генерише сваки корисник авиона (обично капацитета само 88 путника). Постоји чак и апликација која приказује копнене руте које су брже од ваздушних рута, а притом наносе много мање штете по животну средину.
Суочен са овом лавином критика и променама навика, свет ваздухопловства је одлучио да напорно ради како би био на челу у области одрживости. ЗЕРОе, први светски авион са нултом емисијом, могао би да стигне 2035. године, а авио-компаније покушавају да смање употребу пластике и других предмета који штете планети.
ЗЕРОе, прва летелица на свету без емисија.
Сада је на реду Аена, јавна шпанска аеродромска компанија, која је за своју Климатски акциони план са циљем постизања 2026 неутралност угљеника , набави Смањење од 94% у 2030 емисија по путнику у вези са Аениним сопственим операцијама и постићи а нулти угљенични отисак у 2040.
План је структуиран у 3 стратешка програма: Карбонска неутралност, одржива авијација и заједница и одрживи ланац вредности . Међу њима, истичу се предлози који су усредсређени на обезбеђивање 100% сопствене потрошње обновљиве електричне енергије – кроз фотонапонски план – и 90% одрживе потрошње енергије за климатизацију (куповина + производња) у 2030. години; достићи 78% одрживих земаљских возила 2030. и промовисати додатна смањења повезана са авио-компанијама, између многих других.
„Ова иницијатива настоји да промовише смањење емисија изнад оних које су повезане са директном активношћу компаније, такође делујући као трактор према ваздухопловству без емисија , чинећи још један корак у својој еколошкој посвећености, и јачајући своје лидерство у постизању одрживог ваздушног саобраћаја“, објашњавају из компаније.