Да ли ће бицикл бити ново превозно средство?
Витх милиони људи код куће , током карантина које смо видели невероватне фотографије (и понекад језиво) празни градови широм света.
Како су нормално закрчене улице релативно мирне и становници с градови попут Париза, Њујорка, Берлина или Барселоне, између осталих траже отворени простори за кретање, Чини се да су владе ових велики градови дошли до истог закључка: треба нам више бициклистичких стаза.
Хајде да окренемо педале да зауставимо загађење
За неке је промена привремена. Пре две недеље, Оакланд објавио да ограничен приступ на 10% својих улица (укупно 119 километара) само за возила хитне помоћи, обезбеђивање више простора за бициклисте и пешаке.
У Њујорку су то саопштили званичници У мају ће 64 километра улица бити продужене бициклистичке стазе и тротоари, укључујући и велики број улица суседни парковима и смештени у њима -иако ће план само трајати док је на снази наредба о притвору наметнуо државни гувернер.
Будимпешта експериментише са проширењем бициклистичких стаза на аутопутевима до „помогнути људима да дођу до посла и побољшати приступ здравственим установама стратешки важно, одмах повећавајући број бициклистичких стаза“, кажу званичници. Планирају да ову експанзију задрже до септембра.
Али за друге, прелазак на улице погодне за бициклисте биће трајна не само да задржи становнике далеко од аутобуса и другог јавног превоза гужва, али да се избегне него они који имају своје возило закрчити путеве чак и више него раније.
У Милану власти покушавају да поставити око 22 километра бициклистичких стаза током лета - након што су градска ограничења ЦОВИД-19 укинута - у настојању да се подстакне његово коришћење. Град такође жели да прошири тротоаре за пешаке, наводи Тхе Гуардиан. **
Будимпешта се придружује бициклистичком покрету
Промена, према изјаве заменика градоначелника Милана , има за циљ да искористи овај "чист лист" улица, сада празних, да се дугорочно размотри како се грађани крећу након пандемије.
„Ово је јединствена прилика да изнова погледамо улице и уверимо се да су спремне да испоруче резултате које желимо да постигнемо: не само да доведемо аутомобиле што је брже могуће од тачке А до тачке Б, већ да омогућимо свима да се крећу безбедно." рекао је за Гардијан Џенет Садик-Кан, бивша комесарка Министарства саобраћаја Њујорка који ради са бициклистичким стазама Милана.
У Паризу званичници воле Градоначелница Анне Хидалго покушавају да смање загађење ваздуха својим стратегије које фаворизују употребу бицикала , пошто се корона вирус наводно погоршава загађењем.
„Контаминација је већ сама по себи здравствена криза и опасност, али заједно са коронавирусом то је посебно опасан коктел", рекао је Хидалго на недавном састанку градског већа. не можете мислити да је долазак до центра града аутомобилом решење, када би то у ствари могло да погорша ситуацију“, рекао је он.
Уместо тога, он је предложио километражу инсталацију бициклистичке стазе које прате метро руте и које су већ тестиране (посебно оне на линијама 1, 4 и 13) , да се повежете са онима од Предграђа -где ће становници највероватније возити у град или ићи метроом- **са централним Паризом. **
Повезивање периферије са центром је циљ Париза
Према Ле Парисиану, радови би почели 11. маја, када се предвиђа да ће се рестрикције у земљи због корона вируса ублажити.
Са своје стране, Барселона је у понедељак почела са радовима на проширењу тротоара и стварању нових бициклистичких стаза. **
Један од првих корака је проширење простора намењеног пешацима у улици Цонселл де Цент, који се налази између Ургела и Пасеиг де Грациа, као и забрана паркирања мотоцикала на тротоарима, план који је Градско веће почело да примењује у фебруару и који сада намерава да убрза.
Поред тога, према Ел Периодицо-у, они су такође започели радове побољшање аутобуских трака на Пла де Палау и Пасео де Грациа и бициклистичке стазе на улицама Валенсија, Пау Кларис, Виа Фавенсија и Балмес.
С друге стране, друге мере као нпр део дела страна Гран Виа и Авеније Дијагонал такође ће се одржати ово може, како је објављено у Ла Вангуардиа.
Радови су почели у Барселони 4. маја
Резултат ће бити Још 30.000 квадратних метара јавног простора и 21 нови километар бициклистичких стаза у десет главних улица града.