Zeabuz, vivuko vya siku zijazo vitakuwa vya uhuru na ikolojia.
Smart, uhuru, ikolojia, bila uzalishaji... Feri hizi ndogo ambazo hivi karibuni zitavuka maji ya jiji la Norway la Trondheim zina kila kitu cha kufanikiwa katika siku zijazo..
Mgogoro wa hali ya hewa unakaribisha makampuni kuunda tena aina mpya za usafiri ambazo ni endelevu zaidi na zinazowajibika kimazingira. Zinapaswa kuwa zimekwenda zile meli au feri zote zinazochafua bahari, bandari na bahari zetu . Huo ndio kauli mbiu ya kampuni ya Zeabuz ambayo imependekeza aina mpya ya feri kwa miji ya mijini itakayozinduliwa mwaka ujao.
Chuo Kikuu cha Sayansi na Teknolojia cha Norway (NTNU) kilizindua mradi huo mnamo 2018 kama njia mbadala ya kijani kibichi katika chaneli ya bandari ya Trondheim . Mfano huo ulikuwa wa mafanikio na NTNU iliuza utafiti wao, na kuunda Zeabuz mnamo 2019. Lakini, feri hii ni sehemu moja tu ya mpango mkubwa wa kuchunguza usafiri endelevu kwenye njia za maji.
Na haitaishia Norway tu, Zeabuz inataka kuuza vivuko kwa miji mingine ya Ulaya au kwingineko kwa mahitaji. "Feri zetu ni viongozi wa dunia.** Zinajiendesha na huruhusu uendeshaji salama kati ya meli nyingine**, zikitia nanga kwenye gati zenyewe na kubeba abiria kwa usalama," anasema Susanne Jäschke, Mkurugenzi Mtendaji wa Zeabuz.
Njia ya kurejesha njia za maji kama njia za mawasiliano.
MRADI KATIKA BANDARI YA TRONHEIM
Moja ya sehemu za msingi za Zeabuz, kama tulivyosema, ni kurejesha njia za maji kama wasafirishaji wa abiria kati ya miji . Hiyo ni, kwa neema ya magari. Kwa kweli, hapo awali ilikuwa ni usafiri wa kawaida na wa haraka zaidi , zaidi ya yote, kati ya miji ya pwani na miji.
Norway tayari ni waanzilishi katika aina hii ya feri za umeme , lakini kwa Zeabuz inaenda hatua zaidi kufanya feri ziwe na faida zaidi katika masuala ya nishati. Kwa vile hawana nahodha wala wafanyakazi wanaruhusiwa kubeba abiria 12 pekee , lakini hiyo haimaanishi kwamba haziko salama au kwamba hakuna mtu anayedhibiti kwamba zinafanya kazi kwa usahihi.
Safari za Zeabuz zitafanya kazi kama ifuatavyo.** Zitakuwa bila malipo na abiria wataweza kuwapigia simu kutoka vituo mbalimbali vya bandari kupitia kitufe**. Ikifika itapakia abiria na baiskeli pande zote mbili za gati (wakati huu inakadiriwa kuwa dakika 1) na hivyo kuokoa wasafiri umbali wa dakika 15 kutoka upande hadi mwingine.
Miji mingine ya Norway, kama vile Tønsberg, Sandefjord na Haugesund, imeonyesha kupendezwa na meli za Zeabuz. Tutalazimika kusubiri ikiwa tutawaona katika miji mikuu ya Ulaya katika miaka ijayo.
Mradi wa siku zijazo.