Watu wanaendelea kuhifadhi safari za baharini (na unaweza kuwa wakati mzuri wa kuifanya)
Bila shaka inavutia, lakini nafasi za kusafiri kwa 2021 zimefikia a rekodi ya mauzo ya wakati wote nchini Marekani, mojawapo ya masoko ambayo aina hii ya burudani imeanzishwa zaidi. Mbele ya vichwa vya habari meli zilizo na chanya kwenye bodi ambazo hazijui ni bandari gani ya kutia nanga Kwa sababu ya kufungwa kwa mipaka, umma wa aina hii ya likizo, inaonekana, una matumaini sana juu ya misimu ya likizo inayokuja.
"Ninajua kuwa huko Uhispania data pia iko huko, lakini hakuna chochote kilichochapishwa na vituo vya uhifadhi au njia za watalii nchini Uhispania," Jesús García, mhariri mkuu wa Cruise Addict . "Tunazungumza na Wakurugenzi wakuu na wakurugenzi wa kampuni maarufu zaidi za usafirishaji, na vile vile na mashirika makubwa, ambayo yanatuelekeza kwenye ukuaji huu wa uhifadhi wa 2021. Kwa kweli, siku nyingine, Fernando Pacheco, mkurugenzi mkuu wa MSC Cruises Uhispania. , alituthibitishia kuwa walikuwa wanaona 'mielekeo chanya sana katika msimu wa joto wa 2021 na 11.6% zaidi ya nafasi zilizohifadhiwa msimu huu ikilinganishwa na 2019'".
Kutoka kwa wakala maalum SoloCruises , kwa upande wao, wanathibitisha kwamba mwaka wa 2021 ulikuwa tayari unaonyesha njia tangu kabla ya mgogoro, ingawa hivi sasa idadi ya kutoridhishwa imepungua kidogo. Hata hivyo, wanaweka dau kuwa 2021 utakuwa mwaka mzuri, kwa kuzingatia safari zote ambazo zingefanywa katika tarehe hizi na kwamba zimeahirishwa hadi mwaka ujao.
Wana maoni sawa kutoka kwa tovuti ya kuweka nafasi Miramar Cruises : "Kuna mahitaji yanayozingatia haki kwa 2021, ambayo inaruhusu kutoridhishwa kufungwa kwa mwaka ujao. Na, kwa kuongeza, safari zote ambazo zimeghairiwa zinakubali sana mabadiliko ya tarehe ya 2021; leo, karibu 80-90 % ya wateja ambao tayari walikuwa na safari yao ya 2020 zimebadilika kwa kuondoka mnamo 2021 ", wanaelezea kutoka kwa shirika hilo.
Kuna cruise kwa ladha zote: hii ni mto na inafikia Arctic Circle
**KWANINI KWENYE CRUISE? **
Benki ya uwekezaji ya UBS imesajili kuwa, baada ya mabadiliko ya tarehe, ukuaji unaofanyika ni wa kweli na ni wa hifadhi mpya. Data inaonekana kuwa ya kitendawili ikiwa tutazingatia kwamba aina hii ya burudani inahitaji hiyo watu wengi hutumia muda mwingi pamoja katika sehemu moja, kile ambacho mamlaka inajaribu kuepuka hivi sasa. Na kwamba shughuli zingine za utalii zimesimamishwa, ikiwa hazijagandishwa.
"Abiria wa meli ndiye mteja mwaminifu zaidi aliyepo kwa bidhaa, na daima yuko tayari kuchunguza njia mpya na meli mpya: yeye huweka likizo yake kwa meli," anasema Hugo Iglesias Docampo, Mkurugenzi Mtendaji wa Miramar Cruises. Ni maoni ambayo wale wote waliohojiwa wanakubaliana nayo. "Mara tu hayo ukijaribu moja, uwezekano wa kurudia ni mkubwa kutokana na idadi kubwa ya faida wanazotoa", anaongeza García.
Sababu nyingine ambayo wataalam wanasema ni mipango ya juu ambayo inahitaji safari kama hiyo. "Tunazungumza juu ya aina ya mteja ambaye, kwa ujumla, huelekea kuweka nafasi mapema, kwani, kwa njia hii, kupata faida zaidi . Kuwa mapema inakuwezesha kuchagua cabin iliyo bora zaidi na usiwe na matatizo ya upatikanaji kwa familia zinazohitaji cabins tatu au nne. Zaidi ya hayo,** bei huwa bora zaidi unapoweka nafasi mapema**", anaongeza Natalia Jiménez, mkurugenzi mkuu wa SoloCruceros.
OFA KUBWA
Jiménez anaashiria ukweli kwamba aina hii ya safari inaweza kuhifadhiwa kwa amana kidogo , kwa kuzingatia kiasi cha mwisho, kama funguo nyingine ya mafanikio yake. Hasa hivi sasa, wakati bei ya kutoridhishwa inashuka ikilinganishwa na kiwango cha kawaida: "Katika SoloCruceros.com, tunatoa uwezekano wa kuthibitisha kwa euro 60 tu kwa kila mtu," anasema.
"Abiria wa meli ndiye mteja mwaminifu zaidi", waidhinishe wataalam
Bei ya jumla ya vifurushi pia ina jukumu muhimu katika ongezeko hili la hivi karibuni la mahitaji. Nchini Marekani, inasajili kupungua zaidi kuliko ile iliyoshuhudiwa wakati wa majanga mengine makubwa , na nchini Uhispania pia kumekuwa na mabadiliko ya kushuka kwa viwango, haswa kwa meli zinazoondoka mwaka huu. Kulingana na Jiménez, hii ni kutokana na kutokuwa na uhakika ambao bado upo na tarehe za kusafiri. Kuhusu 2021, mtaalamu anazingatia kuwa bei zimebakia thabiti ikilinganishwa na 2020, "ambayo ni habari njema kwa watumiaji", kwani huwa na kuongezeka kutoka mwaka mmoja hadi mwingine.
Iglesias pia anahakikishia kwamba, katika wiki za hivi karibuni, kampuni za usafirishaji zimekuwa zikifanya bidii kutoa matangazo ya kuvutia , kwa robo ya mwisho ya mwaka huu na msimu wa 2021. "Wengi wao hulipa nafasi ya kuhifadhi mapema kwa aina fulani ya punguzo la ziada, na pia hutoa motisha kama vile mikopo ya bure ya kutumia kwenye bodi kwa wale wasafiri ambao wamebadilisha tarehe yao ya kusafiri na kuchagua safari za mwaka ujao."
Garcia pia amegundua hali hii: " Ninaanza kuona matangazo mazuri ya cruise . Ya fujo zaidi ni kuwa katika soko la Marekani, ambapo inawezekana kupata kandarasi za safari za meli kwa muda mfupi kwa dola 199 (kama euro 178), kukiwa na nyongeza tano zinazojumuisha: pakiti za vinywaji, safari, intaneti, mikahawa maalum na watoto wasiolipishwa. . Katika Ulaya ni kuwa polepole, lakini safari kubwa za baharini zinaweza kuhifadhiwa kwa chini ya euro 400 kwa kila mtu na nyongeza kadhaa Kwa kuongezea, mtaalam huyo anaongeza: "Nina hakika kwamba tutaona matoleo mazuri ya dakika za mwisho kwa safari za baharini katika msimu wa joto na mwisho wa 2020 wakati nchi zinafungua mipaka yao."
KUNYONGA ZAIDI
Zaidi ya viwango vya faida na bei ya chini ya uwekaji nafasi, jambo lingine ambalo wahojiwa wote wanakubaliana nalo ni kulegeza sera za kughairi : "Sasa inawezekana, katika hali nyingi, kubadilisha tarehe ya kuweka nafasi au kughairi bila malipo hadi saa 48 kabla ya kuondoka," anasema Jiménez. Kulingana na García, kabla ilikuwa vigumu sana kughairi safari ya meli. "Hii inatoa amani ya akili zaidi kwa msafiri ambaye, katika nyakati hizi za kutokuwa na uhakika, anajua kwamba anaweza asilazimike kulipia safari nzima."
Bei bora za kusafiri baharini
WAKONGWE KATIKA HATUA ZA USALAMA
"Ingawa tasnia ya wasafiri imekuwa katika uangalizi tangu mwanzo wa janga kwa sera yake ya uwazi ya habari, na kesi chanya kwenye meli za meli, pia iko. mojawapo ya itifaki zinazofahamu zaidi usalama na usafi na kwa sababu ya mfumo maalum wa ikolojia kwenye bodi", anaelezea García, kutoka CruceroAdictos.
Ni hali ya kupita kiasi ambayo Iglesias pia anakubaliana nayo: "Abiria wengi wanafahamu hilo hatua za usafi na usalama kwenye meli daima zimekuwa kali sana ", inaonyesha: "Hatua za kimsingi za usafi kwenye meli za kusafiri, kama vile gel ya hydroalcoholic, buffets ziko kwa mbali na kulindwa na skrini, nk, tayari zimetekelezwa kwa miaka mingi kwenye meli za kusafiri ili kuzuia uchafuzi, bakteria, vijidudu, virusi vya tumbo. , nk", anaendelea mtaalamu huyo.
García anasema kuwa CLIA (Chama cha Kimataifa cha Mistari ya Cruise) kinafanya kazi na vituo vya Marekani na Ulaya kwa ajili ya kudhibiti na kuzuia magonjwa ili kuratibu itifaki ya pamoja ambayo makampuni ya meli lazima yachukue hatua. "Ni mpango wanaouita 'mlango kwa mlango': kuanzia pale abiria anapoondoka nyumbani kwake hadi anaporudi Iglesias anaongeza.
"Kwa sasa, yaliyojiri yanahusisha utekelezaji wa hatua mpya za usafi-usafi ; uimarishaji wa michakato ya disinfection; uanzishwaji wa hatua za umbali wa kijamii; idhini ya maeneo ya kutengwa kwenye meli na upanuzi wa huduma za matibabu; ukandamizaji wa umbizo la bafe kama tulivyoijua na udhibiti kamili zaidi wa ufikiaji wa kifungu na kwa hatua za usafi. Kwa wakati huu, kazi inafanywa juu yake ili kurudi kwenye meli na dhamana. Sekta ya meli ni ya ubunifu na imejitolea: Tutapata ", anahakikishia mtaalam.